本帖最后由 starboy 于 2020-9-3 00:05 编辑
东莞中心区核心地段立体慢行系统设计演示视频 本次立体慢行系统研究范围位于“东莞大道-鸿福路路口”,该路口是中心城区最核心的地段之一,周边汇聚了市民服务中心、国贸中心、“台商-农商”商业办公集群、第一国际商住集群等重要城市公共与商办服务空间,连接了市行政文化中心广场、黄旗山城市公园与大量居住社区,同时承载着地铁1、2号线交汇换乘的重要功能,是东莞中心城区8公里城市中轴线的重要组成部分,市民出行活动最为密集,对出行环境品质的需求也最为迫切。为此,市委市ZF高度重视该项目建设,并已经纳入2020年市ZF硬任务台账,要求以国际化标准高品质打造立体慢行系统,切实提升中心城区的活力和承载力,树立城市标杆、展示城市形象。 东莞市中心区核心地段立体慢行系统以“中心城环”和“智享绿链”为理念,规划了4组慢行连桥系统,分别为第一国际-台商农商行-国贸中心(1号桥段)、中心绿地-市民服务中心-国贸(2号桥段)、国金中心-规划展览馆(3A号桥段)、市民服务中心三期-国金中心(3B号桥段)、规划展览馆-黄旗广场-黄旗山公园(4号桥段),总长约3.5km,计划总投资约3.74亿元,旨在打通鸿福路口四个象限,链接中心广场绿地与黄旗山城市公园的空间联系,将鸿福路口片区打造为充满活力的高品质城市核心区域。目前,市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部牵头开展了《东莞市中心区核心地段立体慢行系统建设前期研究》和《东莞市中心区核心地段立体慢行系统重要节点方案设计》编制工作,本次重点评审的2号桥段和3A桥段,计划于今年12月上旬动工,争取明年10月份竣工,经过多轮的研究和深化,现已形成编制成果。 |