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[建设纪实] 新淮南站外立面初现,“楚风汉韵”建筑十月份亮相我市。

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发表于 2019-8-2 13:27:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 永远爱淮南 于 2019-8-4 17:40 编辑


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发表于 2019-8-2 13:43:53 | 显示全部楼层
漂亮,加油
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发表于 2019-8-2 21:33:38 | 显示全部楼层
不知道南站怎么样了
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发表于 2019-8-2 21:44:52 | 显示全部楼层
火车南站
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发表于 2019-8-3 10:08:22 | 显示全部楼层
站房建筑面积太小,既然拆除重建,就应该多投一点钱,建大一点。很多县级站都一万平米了,何况地级市车站了。应该在12000~18000平米之间,最低要建个12000平米的站房。
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发表于 2019-8-3 11:21:49 | 显示全部楼层
第一:火车站建设决定权不在地方。
第二:淮南非交通枢纽,所以建设面积不会大。
第三:火车站实用,有自己的地方特色就可以了。
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发表于 2019-8-3 11:41:31 | 显示全部楼层
独有的气质 发表于 2019-8-3 11:21
第一:火车站建设决定权不在地方。
第二:淮南非交通枢纽,所以建设面积不会大。
第三:火车站实用,有自 ...

赞同,未来南站还会分走一部分客流,老站没必要改造得太大,不过这次改造有个遗憾就是站台还是比较low
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发表于 2019-8-3 19:55:03 | 显示全部楼层

也这样了
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发表于 2019-8-4 14:53:22 来自手机 | 显示全部楼层
为什么改完后少了一个站台办理客运啊
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 楼主| 发表于 2019-8-4 16:12:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 永远爱淮南 于 2019-8-4 16:55 编辑

原先的二号站台是正线,加高以后影响超宽超高的货运列车通行,所以就封起来不用了,宿州站、镇江站、常州站都有这种情况。
而且商杭开通以后淮南就两条高铁了,不赶上春运一个站台已经够用了。
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发表于 2019-8-5 09:03:03 | 显示全部楼层
加油









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发表于 2019-8-6 14:45:09 | 显示全部楼层
和六安站如出一辙

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发表于 2019-8-6 19:09:49 来自手机 | 显示全部楼层
南站是现代风格,老站是历史韵味风格,相辅相成,都是现代风格一样没意思。而且老站以后基本是省内客运,能改造就不错了。
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发表于 2019-8-6 19:11:40 | 显示全部楼层
挑三拣四其实没什么意思,每个城市的实际情况都不一样。
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发表于 2019-8-7 16:38:12 | 显示全部楼层
独有的气质 发表于 2019-8-3 11:21
第一:火车站建设决定权不在地方。
第二:淮南非交通枢纽,所以建设面积不会大。
第三:火车站实用,有自 ...

一个只需要走普快的火车站为何需要那么大?你不了解淮南吧?一个四线城市,两座高铁站,一座普快站,还要如何?其他你所谓的县级市站房大,因为那就是高铁站。
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