吴江中车项目

pteda

“我们公司与吴江区有关部门经过充分协商，决定从苏州轨交4号线同里站到同里古镇建设一条创新的ART运营示范线，同时我们也在规划从吴江城区到盛泽镇的一条轻量化磁悬浮快捷线路。”7月23日，参加2019中国·吴江长三角区域合作洽谈会的中车城市交通有限公司（以下简称“中车城交公司”）董事长顾一峰接受采访时透露，“吴江人可能在长三角区域率先乘上智轨列车。”

pteda

顾一峰所指的智轨列车（ART），名为“智能轨道快运系统”，是一种新型的交通工具，因为不依赖轨道行驶，一条运行线的建设周期仅需1年。智轨列车还具有零排放、无污染的特性，支持多种供电方式，还可以根据客流变化灵活调节运力，可有效解决普通公交载客量小的问题。中车城交公司投建的ART整车智能制造基地，选址就在汾湖高新区。  除此之外，中车城交公司还与吴江签约投资20亿元建设中城捷运总部基地项目，该项目将对进一步优化城市现有交通路网规划，建设绿色智能交通应用与产业协作发展示范区和推动长三角一体化发展产生巨大的引领作用。  产业项目是区域经济社会发展的重要抓手。长三角生态绿色一体化发展战略中，吴江独特的区位优势、扎实的产业基础和良好的发展前景凸显，吸引了众多企业、机构、院校投资合作的目光。  除此之外，吴江作为与上海接壤的区域，以独一无二的区位优势和比较优势，历来是上海各类高端要素溢出的重要承载地。总部位于上海的中车城交公司，就是以项目投资发展带动长三角区域产业协同发展的企业代表。  吴江与青浦、嘉善共建长三角生态绿色一体化发展示范区，23日，三地签署了示范区首个区域一体化发展工作方案。在此基础上，有10项区域合作项目在洽谈会上成功签约，分别是：推进资本市场服务工作战略合作备忘录项目，中软国际战略合作项目，长三角生态绿色一体化示范区监测信息共享协议项目，长三角一体化金融示范区项目，健康长三角一体化合作项目，国家技术转移东部中心汾湖分中心项目，新诤信科技创新与知识产权服务中心项目，长三角医疗器械合作示范区项目，七都镇与上海市漕河泾新兴技术开发区两地合作项目，以及吴江中医医院和上海复旦大学附属肿瘤医院、上海交通大学附属瑞金医院合作项目。  洽谈会的产业项目投资成果丰硕，共有40个产业项目现场签约，总投资约500.78亿元。其中涉及新能源、新材料、半导体光电、科技产业综合体、智能制造、双语学校、文旅综合开发、外企总部、产业（科创）基金等领域，无一不体现出“一体化”和“高质量”。如总投资20亿元的平广长三角科技产业园项目，计划打造一个集线上诊疗、线上支付、线下配送、金融服务于一体的医疗健康产业基地，面向整个长三角区域提供智慧医疗服务。  洽谈会现场还举行了上海大学（汾湖）新材料研究院揭牌仪式。研究院的成立，将加强产学研合作，加速科技创新成果落地，进一步激发长三角一体化发展的科创活力。

helpstone

不错，都是高质量项目

海边追浪

智能列车、轻量化磁悬浮，不知哪个好？

emu350

大号公交车

18550577785

起点应该在4号线松陵大道站，沿着江城大道一直南下！！！

一片滩涂

海边追浪 发表于 2019-7-24 07:02
智能列车、轻量化磁悬浮，不知哪个好？

轻量化磁悬浮应该是有轨的吧，智轨就是一个大号公交车

shjtsgx1

轻量化磁悬，听着很高大上的样子，不知实际是个啥，能不能落地是关键。

zimmer89

海边追浪 发表于 2019-7-24 07:02
智能列车、轻量化磁悬浮，不知哪个好？

智轨列车，目前已经在株洲、哈尔滨、宜宾运行，建设门槛低（市级批复），工期短（1 年），造价约为0.5亿元/公里，地面混行，时速40km左右，可以理解成是“大号公交车”。
轻量化磁悬浮快捷列车，目前有 长沙磁浮快线 和 北京磁浮S1线。建设门槛相对地铁较低（省级批复），工期与轻轨相同（2 -3 年），造价约为 2 - 3 亿元/公里，高架独立路权，时速80km左右，可以理解成是“静音版轻轨”。

海边追浪

吴江先搞起来，可以供其他地方（区、县级市）借鉴。

xylovelj

磁悬浮可以期待下，不过客流需求难说，磁悬浮票价偏贵，盛泽直达4号线的公交才5元

东街西市

zimmer89 发表于 2019-7-24 08:37
智轨列车，目前已经在株洲、哈尔滨、宜宾运行，建设门槛低（市级批复），工期短（1 年），造价约为0.5 ...

这种轨道交通市域线比较适合

shjtsgx1

zimmer89 发表于 2019-7-24 08:37
智轨列车，目前已经在株洲、哈尔滨、宜宾运行，建设门槛低（市级批复），工期短（1 年），造价约为0.5 ...

那吴江到盛泽这个造价还是有点高啊。

szkaka

大号公交车不太看好，挤占原有道路资源，要被司机们骂死。

zimmer89

xylovelj 发表于 2019-7-24 08:45
磁悬浮可以期待下，不过客流需求难说，磁悬浮票价偏贵，盛泽直达4号线的公交才5元

北京磁浮S1线的票价，是与地铁一致的，起步价3元，之后按公里数阶梯加价。
长沙磁浮，由于是去机场的，所以票价偏高，类似独立收费的北京地铁机场线。

如果吴江方面想自己上马S6线，不等市里的整体轨交规划报批，上磁浮是个快捷途径。2020年开工，可以与S1线同时在2023年底开通运营，并且可以接驳在2023年底开通的沪苏湖铁路盛泽站。