5号线盾构掘进过半！预计2020年上半年“洞通”！

夏蝉冬雪 · 发表于 2019-7-4 13:51:16

5号线盾构掘进过半预计明年上半年“洞通”

苏州轨道交通区间首次穿越复合地层

截至2019年6月底，苏州轨道交通5号线盾构区间已累计掘进37.1公里，完成总量的56%，10条区间双线贯通，3条区间单线贯通。其中，木渎南站～金山路站区间还实现了首次下穿灵岩山区域的复合地层。预计到2020年上半年，5号线盾构施工将全部完成，实现“洞通”。
苏州的地质条件主要是富水软弱地层，木渎南站～金山路站区间是迄今苏州轨道交通穿越的唯一一段复合地层。其中，区间9处地层上软下硬，4处地层为全断面岩，石英含量较高，最大强度达到142兆帕，是传统混凝土的近三倍。如此硬度的岩层，对刀具的性能和作业人员的水平，都是严峻的考验。苏州轨道交通和施工方中铁四局严密制定盾构始发保障计划，组织行业知名专家进行方案论证，加大人力、物力、机械设备投入，严密监控盾构掘进过程。
苏州大部分区间盾构施工完都不需要更换刀具，但在木渎南站～金山路站区间岩层穿越，每分钟只能掘进1毫米，每推进5～8环刀具就要更换一次。尽管刀具表面镀了镍、锰等微量元素以增加强度，但磨损依然严重。盾构机刀盘上有42把刀具，穿越期间几乎每天都有刀具要更换。
盾构掘进的过程中，更换刀具也难度比较大。在60公分的有限空间内，温度达到50度，湿度达到90，空气质量比较差。换刀人员要将100多公斤的刀具，运到指定的刀箱内，再由3个人同时协作进行更换，每一次都要近4个小时。
目前，5号线全线34个车站有23个车站主体结构封顶，11个车站正在进行主体结构施工，21个车站展开出入口或风亭施工；轨道及首批机电安装装修单位进场。5号线计划于2021年6月开通试运营。

柏林童话 · 发表于 2019-7-4 15:17:19

5号线通车后，市区交通将大为改观，待6.7.8，S1建成，主城区地铁网将形成，

天翼三歌 · 发表于 2019-7-4 15:27:31

再等两年呗

18550577785 · 发表于 2019-7-4 19:59:05

3号线和5号线，修的都太慢了！速度加快吧！！！

xylovelj · 发表于 2019-7-4 20:59:30

18550577785 发表于 2019-7-4 19:59
3号线和5号线，修的都太慢了！速度加快吧！！！

安全第一，青岛出事情后，谁都不能求快，准时完工就行

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2019-7-4 21:09:04

有没有大神说一下洞通到试运行要多久

opple6666 · 发表于 2019-7-4 21:09:05

质量是第一，晚点也没关系。

nirui · 发表于 2019-7-4 21:34:23

杀猪魔鲁大2号发表于 2019-7-4 21:09
有没有大神说一下洞通到试运行要多久

这是苏州地铁从洞通到试运营的间隔，都在四五百天左右。到试运行的话应该都是四百多天
1号线：2010年10月25日“洞通”，2012年4月28日开通试运营。相距551天；2号线（一期）：2012年12月8日“洞通”，2013年12月28日开通试运营。相距385天；2号线（二期）：2015年4月14日“洞通”，2016年9月24日开通试运营。相距529天；3号线：2018年10月20日“洞通”，2019年12月？日开通试运营。相距最多437天；4号线：2015年8月16日“洞通”，2017年4月15日开通试运营。相距608天。

shinkongplace · 发表于 2019-7-4 21:49:03

5号线挺重要

shinkongplace · 发表于 2019-7-4 21:49:20

弥补1号线运力不足

shinkongplace · 发表于 2019-7-4 21:49:36

开拓新的地铁上盖城市开发

HUILAUSHAN · 发表于 2019-7-4 21:50:52

苏州轨道交通区间首次穿越复合地层

HUILAUSHAN · 发表于 2019-7-4 21:51:15

首次穿越灵岩山

HUILAUSHAN · 发表于 2019-7-4 21:52:12

下面看7:8号线年底前开工

zimmer89 · 发表于 2019-7-5 08:37:39

18550577785 发表于 2019-7-4 19:59
3号线和5号线，修的都太慢了！速度加快吧！！！

今天起，青岛地铁全面停工。。。

5号线盾构掘进过半！预计2020年上半年“洞通”！

本帖子中包含更多资源

评分