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本项目新建上海至南通铁路（南通至安亭段）已由《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路（南通至安亭段）工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2012〕3970号）、《中国铁路总公司 上海市人民** 江苏省人民**关于上海至南通铁路（南通至安亭段）工程初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕583号）及《中国铁路总公司关于上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房及相关工程修改初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕483号）批准建设，项目业主为沪宁城际铁路股份有限公司，招标人为沪宁城际铁路股份有限公司。项目的南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包招标已具备招标条件，现进行公开招标。
2.1建设地点
本项目在南通市平东宁启线DK254+900处与宁启线接轨，以桥梁方式跨越长江，经张家港、常熟、太仓、昆山、上海嘉定区引入既有京沪铁路安亭站，正线全长137.473km。
本次招标新建上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程位于江苏省南通、苏州市及上海嘉定区。
2.2设计规模
本次招标工程为新建上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包。
2.2.1南通西站等6座站房分别为南通西站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站及安亭西站，均为新建客运站。站房及相关工程主要工程内容包括：站房、雨棚、天桥、站台铺面、地道装修、铁路停车场、电力、暖通、给排水等配套工程。
南通西站：总建筑面积51980㎡，其中：站房面积15980㎡、雨棚面积36000㎡；
张家港站：总建筑面积23990㎡，其中：站房面积10980㎡、雨棚面积13010㎡；
常熟站：总建筑面积25234㎡，其中：站房面积10998㎡、雨棚面积14236㎡；
太仓站：总建筑面积24198㎡，其中：站房面积10998㎡、雨棚面积13200㎡；
太仓南站：总建筑面积15836㎡，其中：站房面积5998㎡、雨棚面积9838㎡；
安亭西站：总建筑面积11801㎡，其中：站房面积1992㎡、雨棚面积9809㎡。
2.2.2生产生活房（不含四电独立房屋）52867平方米。
2.2.3代建上海局集团有限公司因沪通铁路建设拆除的还建京沪线房屋5186㎡。
2.2.4代建相关地方轨道交通及站房配套工程：
（1）南通西站落客平台外圈范围内正负零板土建工程（约24245㎡）及负一层立柱；铁路总公司批复以外落客平台铺装（约1665㎡）及台阶、无障碍坡道等；落客平台和匝道上方雨棚（约12668㎡）；
（2）张家港站站房下负一层地下空间土建工程（不含基坑支护工程、桩基础 、土方工程）及负一层地下出站通道、出站厅安装和装修等全套系统工程。
2.3技术标准
铁路等级:国铁I级。正线数目:南通至安亭双线，安亭至黄渡沿既有京沪线增建第三、四线。正线线间距:4.4米。限制坡度: 6‰。设计行车速度: 200公里/小时，局部地段限速。最小曲线半径: 2000米，个别地段结合沿线条件合理确定。牵引种类:电力。机车类型:动车组、HXD系列。牵引质量: 5000吨。到发线有效长度1050米，部分车站650米。闭塞类型：自动闭塞。
2.4计划工期
本工程总计划工期66个月，站前工程已于2014年8月开工建设，南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程计划于2019年3月1日开工，2020年4月30日完工。
2.5招标范围
本次招标范围对应概算编制文件《关于发布〈铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法〉的通知》（铁建设〔2006〕113号）和《国家铁路局关于发布调整铁路工程造价标准增值税税率的公告》（国铁科法〔2018〕39号），综合概算章节表对应第七章电力、第八章房屋、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十章大型临时设施和过渡工程、第十一章其它费。
2.6标段划分
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工招标划分为3个标段。
HTFJ-1标段（TJS190023-02SG）：平东～DK18范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程（含沪通铁路长江大桥守护房屋）；代建南通市轨道交通1号线穿越沪通铁路南通西站土建及站房配套工程。
HTFJ-2标段（TJS190023-01SG）：DK18～DK76范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程；代建沪通铁路张家港站地方配套相关工程。
HTFJ-3标段（TJS190023-03SG）：DK76～上海范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程；代建上海局集团有限公司因沪通铁路建设拆除的还建房屋工程。
沪宁城际铁路有限公司
2019年1月9日 |
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发表于 2019-1-10 12:13:05
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