赤沙车辆段场综合体（琶洲南区）|265米+250+150|地铁施工

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名称：赤沙车辆段场站综合体项目地块
高度：265米
投资：地价82.343亿元
容积：3.05
面积：总体量88万平方米
地址：海珠区琶洲南区，11号线石榴岗站和赤沙滘站之间

开发商：广州地铁集团
               越秀城建集团


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广州大建16座地铁枢纽综合体 配套不愁了

搜狐焦点广州资讯 2018-10-19 09:37:19 用手机看

广州日报讯 (全媒体记者李凤荷)日前,广州市公共资源交易中心发布招标公告,明确将会建16座可提供多种公共交通工具换乘的地铁枢纽综合体。这16座地铁枢纽综合体,都处于广州多条在建地铁线路的站点上盖,部分线路是今年才拿到开工纸。地铁枢纽综合体与地铁同步建设,将来可以随同地铁开通同时服务市民。 未来,16
广州日报讯 （全媒体记者李凤荷）日前，广州市公共资源交易中心发布招标公告，明确将会建16座可提供多种公共交通工具换乘的地铁枢纽综合体。这16座地铁枢纽综合体，都处于广州多条在建地铁线路的站点上盖，部分线路是今年才拿到开工纸。地铁枢纽综合体与地铁同步建设，将来可以随同地铁开通同时服务市民。

未来，16座地铁枢纽综合体建成后，市民的生活和出行便利程度会大大提升。以自驾车接驳地铁的市民，可以轻松在枢纽综合体找到停车位；地铁枢纽同时也是多个公交车站的换乘站；枢纽综合体也会有一定的商业设施配套。以后，到地铁枢纽综合体就不一定只是坐车咁简单啦。

覆盖全市五区

从16座地铁枢纽综合体的分布来看，大部分集中在东南片区，3号线东延段和5号线东延段各配置三个地铁枢纽综合体；7号线二期在黄埔也将建两个枢纽综合体；10号线大干围站、12号线赤岗站和赤沙站也将建成枢纽综合体。12号线槎头站、14号线二期新市墟站、嘉禾望岗站以及8号线江府路站都坐落在白云区；荔湾广钢新城站枢纽综合体面积达28.3公顷，堪称地铁枢纽综合体中的巨无霸。

“家天下”记者本周前往多个地铁综合体枢纽站点实探所见，这些地铁枢纽站点多处于未开工或者与地铁同步围蔽施工的阶段，周边一二手房项目也有不少。

三种开发模式

广州市地铁枢纽综合体建设，从目前来看一共有三种模式：一种是TOD(以公交为导向的开发模式)，目前已经在新塘站落地；第二种是官湖站模式，地块由广州地铁集团拿下，然后再与开发商联合开发；第三种模式是目前公布的16个地铁枢纽综合体，由广州地铁集团或**进行建设开发。

海珠：大干围站、赤岗站、赤沙站

赤沙周边“旧改”将启动

广州日报讯 （全媒体记者李凤荷）在16座拟建的地铁枢纽综合体中，海珠区将有3座，分别是地铁10号线大干围站、地铁12号线赤岗站、赤沙站。记者日前到这三个站点进行探营。

赤岗站目前是地铁8号线的一个站点，未来将成为双地铁交会站，地铁站周边有纵横公寓、佳信花园等成熟二手楼盘。从赤沙站乘坐公交车到赤岗站只需20分钟左右，沿途经过广东财经大学、石榴岗等地，周边一些城中村将进行旧村改造开发，赤沙日后将会成为繁华的住宅片区，赤沙站地铁枢纽综合体将发挥很大作用。

10号线大干围站位于海珠客运站南侧，目前周边有不少工业设施，多为五六层高的楼宇，这些楼宇被开发成创意园或写字楼出租，在一些楼房外立面还有涂鸦艺术画，艺术氛围浓厚。

白云：槎头车辆段、新市墟站、嘉禾望岗站、江府路站

人口稠密区交通将改善

广州日报讯 （全媒体记者陈白帆）白云区将出现四个枢纽综合体，其中，地铁12号线的枢纽综合体将有望弥补增槎路至石井一带枢纽综合体的空白。地铁12号线横跨白云、越秀、海珠、黄埔、番禺5个区。槎头车辆段枢纽综合体在西槎路附近，附近楼盘不多。

地铁14号线二期预计设有两个枢纽综合体，分别为新市墟站和嘉禾望岗站。新市墟站将是地铁12号线和14号线的换乘站，嘉禾望岗站则是已开通的地铁2号线和3号线换乘站，并且是地铁14号线一期的起始站。新市墟站枢纽综合体附近的新市一带是人流量较大的区域，附近大型二手居住社区主要有汇侨新城、紫荆花园等。嘉禾望岗站周边主要楼盘是大型住宅社区岭南新世界。

江府路综合体位于江高镇，是地铁8号线北延段的枢纽综合体，目前附近并无商品住宅小区，基本是物流园、货运场和工业区。

番禺：番客站、广州新城西、金光大道站

三站成一线直抵亚运城

广州日报讯 （全媒体记者王荔珏）番禺区将出现3个枢纽综合体。其中，番禺客运站枢纽综合体将由广州地铁、番禺交通建设投资有限公司与越秀集团三方合力建设，打造智能科技研发地+企业成长加速器+交通枢纽综合体的地标性建筑。另两个分别为广州新城西停车场枢纽综合体和金光大道站枢纽综合体。

若把上述三个枢纽综合体的地点串联起来，几乎是和亚运大道并行的线路，一路朝东连接超级大盘亚运城，并抵达地铁四号线海傍站。

来源: 广州日报(广州)

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广州地铁23号线还得等等，官方回复未纳入第三期规划！

广州乐居二手房4小时前我要分享
地铁，任何风吹草动都能牵动民心。

尤其是那些尚未正式公布规划的网红地铁，例如23号线。这条牵涉到几个区和N个小区，又屡屡不见任何进展的规划线，让人看到一点点希望又让人无限失落！



近日，广州市国规委回复了一则关于地铁23号线规划进展的诉求，据该官方消息显示，23号线延伸至京溪南方医院的规划，没有变！

另外，据官方回复，23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》。也就是说，23号线可能还得等下一轮吧！

➤官方：线路走向及站位仍在研究

日前，有市民日前在广州12345**热线中询问广州地铁23号线进展以及站点是否确定。近日，市国规委正式公开回复这则诉求。

广州市国土资源和规划委员会于2018年11月22日回复称：

“根据***批复2016年2月批复的《广州市城市总体规划（2011-2020年）》，轨道交通23号线工程自京溪南方医院至官湖，其中植物园至香雪已运营，京溪南方医院至植物园段和香雪至官湖段为远期线路，未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》。

目前我市正在开展新一轮轨道交通线网规划修编，京溪南方医院至植物园段和香雪至官湖段的具体走向以及站位设置情况尚在统筹研究中。”

➤23号线未纳入第三轮规划，10年后再见

此前不少网上消息称23号线将提前开建，建设时间为2019——2023。如今官方实锤，23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，意思就是，23号线继续等呗！

如果是这样，那23号线极有可能列为广州下一轮才能报批了，也就是说最快也要到2023年才可申请报批。

这样一来，从报批到开工建设，再到建成，估计也要五六年！也就是说，如顺利，23号线建成开通，也还要再等10年！

其实今年市、区两会期间，增城人大代表曾为23号线呼吁，希望此线能提前到2019年开建，主要是为了支持富士康产业园的发展。不过，这一提议被打回了。

对于卡壳的主要原因，有网友称，2017年下半年，广州想以三期建设规划修编形式，将高速地铁及23号线等纳入进来，向国家发改委报批。

熟料，今年4月份发改委收紧地铁审批（去杠杆背景下，降低地方**负债），三期刚获批，但不少线路都没还没动工，新线要再大规模报批，难度很大。所以，广州现在搞四期建设规划，但按照以往节奏，花个两三年时间很正常。

今年7月25日，据广州日报，广州地铁新线：七号线二期拟各增加一座换乘站——加庄站，将换乘规划新线。

地铁相关负责人介绍称，该线网规划调整方案目前已通过广州市层面同意，需待国家部委批复后方才能够最终确定。

可能考虑到规划新线尚未经国家发改委最终确定，这篇报道小心翼翼地并未点出规划新线的名字。不过，吃瓜群众都心知肚明，这条换乘的规划新线，就是传说中的23号线。

虽然官方回应，目前23号线具体走向以及站位设置情况尚在统筹研究中，不过网传具体线路图早已满天飞了！

远期规划23号线在广州轨道交通修编方案中，调整为独立线，起于海珠区官洲街赤沙滘，终点位于增城区新塘镇坭紫村（此前拟设站名新沙大道），线路全长45.1公里，初步设站20座，其中黄埔设站7站，加庄站便是其中一个，并与七号线二期换乘。


▲23号线（赤沙滘-坭紫）网传示意图。初步设站20座：赤沙滘、黄埔古港、凤浦公园、三溪、珠村、奥体南路、悦景路、科珠路、加庄、火村、伴河路、植树公园、萝峰、永和、增城开发区、永宁、香山大道、新塘客运站、官湖、坭紫，均为地下线路。

23号线功能定位为：串联海珠区、天河区、增城区、进一步完善线网架构，扩大东部地区轨道交通的范围，支持广州第二CBD、奥体片区、富士康产业园的发展，并加强广州市与东莞市的轨道衔接。23号线设置奥体车辆段与香山车辆段，预计将效仿港铁开发地铁上盖业务。

via：黄埔观察

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