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“南 北 合 一”无锡站跨线站房一体化记录

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发表于 2018-10-21 00:27:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 KINJYOWAN 于 2018-10-21 00:40 编辑



自2010年配合沪宁城际开通投用北站房,到2018年普速场(南广场)改造完成,历经8年无数次被南来北往旅客吐槽的门户车站,终于实现真正意义上的一体化,借此对比下今年5月开始合拢和10月接近完工的同角度照片,给大家一个更直观的感受


















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发表于 2018-10-21 00:59:56 来自手机 | 显示全部楼层
候车室去二楼的星巴克肯德基有电梯了吗?
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发表于 2018-10-21 07:45:15 来自手机 | 显示全部楼层
无锡加油!
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发表于 2018-10-21 07:45:33 来自手机 | 显示全部楼层
这种滋味很美妙
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发表于 2018-10-21 09:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
尽快投入使用
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发表于 2018-10-21 10:11:02 | 显示全部楼层
好像有点暗,站房宽度再翻一倍就好了
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发表于 2018-10-21 10:22:33 | 显示全部楼层
感觉挺好,并没有像某些人说的那么不堪.
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发表于 2018-10-21 10:23:53 | 显示全部楼层
城际线检票口是A1 A2 A3这样的命名方式,普速是1A 2A 3A这种方式,后面会统一吗?
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发表于 2018-10-21 10:24:50 来自手机 | 显示全部楼层
efong 发表于 2018-10-21 10:11
好像有点暗,站房宽度再翻一倍就好了

如果横向翻一倍,不说装修,设计,矮雨棚什么的,大差不差,现在横向小了,不能两边排队
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发表于 2018-10-21 11:22:11 | 显示全部楼层
无锡火车站的候车室总算大气些了,像一点大城市火车站应该有的样子了。
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发表于 2018-10-21 11:35:37 来自手机 | 显示全部楼层
为什么两边地面颜色不一样
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发表于 2018-10-21 12:02:21 | 显示全部楼层
第四象限 发表于 2018-10-21 10:22
感觉挺好,并没有像某些人说的那么不堪.

好不好看怎么比较,跟原方案比这次的改造除了高架候车室其他就是一坨屎。

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发表于 2018-10-21 12:11:28 | 显示全部楼层
终于连上了,第一次在这站拉着行李狂奔,差点误车
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发表于 2018-10-21 12:44:30 来自手机 | 显示全部楼层
希望连通后,二楼多放些取票机,每次都排好久队
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发表于 2018-10-21 13:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
一步步改造吧,南广场以后肯定也会改造的
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