超级工程—【深中通道】海上风筝成为湾区新地标（2024年6月30日开通）

摩天圳

https://mp.weixin.qq.com/s/aCa2y3UgC4vdYM8rmU1mlg深中通道建设者们国庆期间的忙碌是值得我们尊敬的！工人们辛苦了

摩天圳

这种超级工程建设是国家发展的关键

平凡人123

香港傻眼了吧？哈哈。。。。当初不肯给深圳出口，靠。

gh531205652

平凡人123 发表于 2018-10-5 12:25
香港傻眼了吧？哈哈。。。。当初不肯给深圳出口，靠。

如果当初给深圳出口，那港珠澳大桥的【政治意义】全面丧失，珠江口东西两岸彻底打通，港珠澳大桥即使不考虑港澳方面而仅凭连接深珠两端也会接近满负荷运转，就不会有前两年不同的声音发出，说是“废桥”，【“深中通道”也不会现在已经开工！！】“废桥”之类、“收不回成本”之类等等，这种争吵才是这座桥的政治意义之所在！最后你会发现，废的不是桥，是制度；利用率低，桥没毛病，制度有毛病！你要吵，那就改变！！！！懂？

gcy2005

怎么把港珠澳大桥的损失减少到最小，是深圳决策人必须面对的问题。想想真恶心，一座桥居然不给一个特大城市留一个出口，这他妈的是什么决策啊？当时拍板的人应该为历史负责。

gh531205652

gcy2005 发表于 2018-10-5 14:57
怎么把港珠澳大桥的损失减少到最小，是深圳决策人必须面对的问题。想想真恶心，一座桥居然不给一个特大城市 ...

“损失减少到最小”，这话轮得到“深圳决策人”来面对吗？搞得好像“港珠澳大桥”深圳修的一样！！

davidinsz

希望早日建成通车！

simon1002

李KQ，历史的罪人

gh531205652

simon1002 发表于 2018-10-5 15:14
李KQ，历史的罪人

这么多专家论证了这么多年的东西，在你这里成为了一种“罪”，你也真是天真！

gh531205652

另，港珠澳大桥线位南移不少，现在你再怎么考虑去硬生生地接个深圳出口出来，深珠之间、东西两岸也不可能那么顺利的直通，连接线建造成本、现大桥改造成本，有那闲钱闲工夫还不如多考虑考虑“深珠公铁两用大桥”来得痛快！另外，西部通道、屯门连接线已可以实现双Y，和建连接线距离差不多，关键看制度怎么安排而已！

pengmengtao

可以上去玩吗 有没有后期的旅游项目。小型酒店啥的。

gh531205652

其实要搞活“港珠澳大桥”，只要香港方面略为宽容，亦非常简单！

一、深圳湾口岸“一地两检”搬至香港元朗区，作为深港的通关口岸；
二、西部通道经屯门连接线接港珠澳大桥，实行封闭式运行，防止偷渡香港，然后经港珠澳大桥直通珠海，内地牌车自深圳到珠海畅通无阻，不涉及通关直接通行；
三、在澳门侧人工岛设一地两检口岸区，放行深圳侧去往澳门能够入境澳门的内地牌车以及澳门去往深圳能够入境内地的澳门车、以及已经在香港侧人工岛出关进内地上桥能够入境澳门的香港车在澳门侧人工岛出内地入澳门；
四、在香港侧人工岛设一地两检口岸区，放行珠海侧去往香港能够入境香港的内地牌车以及香港去往珠海能够入境内地的香港车、以及已经在澳门侧人工岛出关进内地上桥能够入境香港的澳门车在香港侧人工岛出内地入香港；
五、港澳之间的车的通关手续在上述基础上可通过协议简化。

活！

但这就要求政治意义要发力，要香港能够接受这一点！

更大的政治意义就不说了，比如撤一线关、比如取消牌照的限制全面畅通通行！
有槽点才会去吵，才会去思考，才会去学着接受和慢慢改变！

jerry207

说到港珠澳大桥，总有一些莫名其妙的言论。现在的深中通道对深圳是最理想的方案，应该为港珠澳大桥双Y方案没有实现感到庆幸

jerry207

gcy2005 发表于 2018-10-5 14:57
怎么把港珠澳大桥的损失减少到最小，是深圳决策人必须面对的问题。想想真恶心，一座桥居然不给一个特大城市 ...

说得好像港珠澳大桥从深圳家门口经过一样

土夫子

说得好像港珠澳大桥当初就准备建设深中通道一样