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无锡火车站改造工程最新进度--南高架候车室空间感一览(2018.9.17)

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发表于 2018-9-17 08:01:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 pokemon 于 2018-9-17 09:47 编辑

无锡火车站改造工程最新进度(2018.9.17)--南高架候车室空间感一览,目测与北高架候车室贯通后,纵向空间感还是很大的,自然采光不会有问题。

中间的小白门已经确认过材质:空心铁板搭制,应该是临时通道。

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发表于 2018-9-17 10:13:14 | 显示全部楼层
整改过了看上去还是挺好看的,我是没那么苛求,还有那个门一看就是临时的,临时的框上画个图案也是用心了。。。
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发表于 2018-9-17 10:53:56 来自手机 | 显示全部楼层
今天坐高铁看了一下确实是铝板搭的临时建筑,可能顶棚还没完全完工支撑用的,除了雨棚不统一还是挺气派的,接下来就期盼南广场改造了
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发表于 2018-9-17 11:09:29 | 显示全部楼层
其实我真心觉得矮雨棚加上那楼梯比高雨棚好看 其实我觉得干脆北面也改成矮的 统一了反而更好看的
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发表于 2018-9-17 11:31:29 | 显示全部楼层
无锡火车站的一些问题是:

1. 高雨棚大气一点,矮雨棚如果把细节提升上去也很好看,但是毕竟没有挑高,会显得有点压抑,不开阔。但是现在一半是高雨棚一半是矮雨棚,显得不伦不类。
2. 南广场迫切需要改造,现在完全是县城风格,南广场的过道里文身店、地摊、各种纪念品店,严重拉低了火车站这一城市窗口形象。
3. 整个火车站,尤其是北广场,精细化管理严重确实,很多电梯不运行,大片空置的办公楼,ZY汽车站雨棚锈迹斑斑,楼梯的大理石破损。
4. 北广场外面,小飞龙横行。
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发表于 2018-9-17 12:16:06 | 显示全部楼层
四扇门一看就是方便施工的临时门,钢结构柱子应该是对接口的临时屋顶支撑,待南北对接,这些柱子都要拆掉,所以黑无锡也要有点水平再黑。
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发表于 2018-9-17 12:26:11 | 显示全部楼层
aptcmk 发表于 2018-9-17 11:44
还有北广场无论候车室,还是雨棚和地下通道的灯永远没有亮齐过,至少三分之一是不亮的,不知道是年久失修 ...

估计是为了省电。

另外就是北广场有些出口全年都是关闭的,指示标志做的也不行。锡沪西路和通江大道交汇处的下沉式广场两段台阶对拿着行李进出站的人非常不友好,连个电梯都没有。每次进站,还可以在锡沪西路那边进去,然后通过电梯到高架候车站;但每次出站,都是默认走到下沉式广场那个出口,拎着箱子爬阶梯到十字路口,出站时锡沪西路那边出口根本找不到……

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发表于 2018-9-17 12:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
mkmxh 发表于 2018-9-17 11:31
无锡火车站的一些问题是:

1. 高雨棚大气一点,矮雨棚如果把细节提升上去也很好看,但是毕竟没有挑高, ...

很多地方都有这样问题,不知道是不是为了省电
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发表于 2018-9-17 12:41:35 来自手机 | 显示全部楼层
城际铁路其实全部用矮雨棚也挺好
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发表于 2018-9-17 13:24:18 | 显示全部楼层
城际场的8-12站台即将成为历史了,可惜
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 楼主| 发表于 2018-9-17 13:35:44 | 显示全部楼层
wxliyc 发表于 2018-9-17 13:24
城际场的8-12站台即将成为历史了,可惜

我们要感谢阿姨,我们会把它铭记在心。
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发表于 2018-9-17 13:41:58 | 显示全部楼层
还是把北广场的也改成矮雨棚吧,实用些,下暴雨时,高雨棚真的没用,风一刮身上还是湿了!
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发表于 2018-9-17 15:12:57 来自手机 | 显示全部楼层
北广场无柱改有柱真是无稽之谈了,普速场都是先做柱子再砌站台的,北广场站台都做好了这工程量不比普速场改造小,近期还是改造站外广场比较迫切,雨棚还是等下次再统一翻新时改造吧
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发表于 2018-9-17 15:42:39 | 显示全部楼层
wxliyc 发表于 2018-9-17 13:24
城际场的8-12站台即将成为历史了,可惜

没有减少啊 城际场还是8~12,普速场是1~7。
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发表于 2018-9-19 09:11:57 | 显示全部楼层
c050211318c 发表于 2018-9-17 15:42
没有减少啊 城际场还是8~12,普速场是1~7。

少了两个正线站台,以前的2、4站台,无锡没有新增通过线,所以封闭了原来的正线站台。
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