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重磅!实锤!无锡市域快轨S1线项目公司宣布成立!

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发表于 2018-4-29 16:36:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小刺猬 于 2018-4-29 17:02 编辑

https://mp.weixin.qq.com/s/1rDvnWxDG40IUYHWkf3VMQ

【锡影润泽】

近期,万众瞩目的无锡市域快轨S1线取得重大进展!4月27日,无锡锡澄轨道交通有限公司取得营业执照,标志着S1线项目公司正式落地。

4月27日,江阴市市场监督管理局注册了一家名为“无锡锡澄轨道交通有限公司”的企业。
根据国家企业信用信息公示系统显示,该公司注册资本5亿元,法定代表人是徐政,股东是无锡地铁集团有限公司和江阴市新国联投资发展有限公司。

有关该公司,润泽君和大家一起来八一八。
首先是法人代表。根据公开资料显示,锡澄公司法人代表徐政目前担任无锡市轨道办常务副主任、无锡地铁集团董事长。此番亲自担任该公司的负责人,可以看出锡澄两地对S1线确实已经下定决心。

其次,注册地点是江阴市大桥南路39号。


百度地图显示,该地址是江阴市交通局驻地。S1作为一个即将投入建设的项目,自然少不了主管部门——交通局——的支持。由于S1一期工程90%以上在江阴市境内,将该公司注册在江阴市交通局也将极大有利于后期协调各种问题,有利于项目加速实施。

接着我们来八一八其他的高管。
副董事长薛健,江阴市新国联投资发展有限公司法定代表人
总经理徐飞,江阴市交通工程建设管理中心主任(2017.5)
董事丁建敏,无锡地铁集团建设分公司
监事王钢飚,无锡地铁集团运营分公司

最后我们看看这家公司的经营范围。
轨道交通的建设与运营;工程管理服务;国内贸易(不含国家法律、行政法规限制禁止类);房地产开发与经营;自有房屋租赁;物业管理及专业化维修养护服务;轨道交通配套停车场开发;停车场经营服务;设计、制作、代理和发布国内广告业务;社会经济咨询(不含投资咨询,不含教育咨询);企业管理咨询(不含投资与资产管理)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

看来,无锡地铁P+R、站点商开等成功模式很可能会在S1线继续沿用!






一家注册在江阴市交通局的,汇聚了两家股东的主要领导人员,以及以江阴市交通工程建设管理中心主要负责人为总经理、以无锡地铁建设和运营两家分公司骨干为董事监事的无锡S1线项目公司,必将让无锡S1线在未来的规划建设过程走的更快、更稳、更顺!

两地紧相拥,明月共潮生。一片碧波荡漾的太湖,和滚滚长江,正激发起锡澄宜携手发展的内生动力和共建合力。不久的将来,锡澄宜将深度融合,形成分工合理、功能互补、整体联动的空间新格局,实现微城市群一体化发展,引领各板块从各自扬帆竞逐,跃升到组成乘风破浪的联合舰队,共同驶向更广阔的海洋……

祝好运!




特别鸣谢制图达人:P_U_L_A

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 楼主| 发表于 2018-4-29 16:40:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2018-4-29 16:42 编辑

小长假彩蛋!
——————————————————
【10年磨一剑】无锡S1线的前世今生
1.  2008年8月,江阴市成立轨道交通建设工作领导小组
2.  2009年10月,江阴市成立轨道办筹建组,开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作
3.  2009年11月,江阴市政府正式向无锡市政府提出实施无锡地铁S1号线项目
4.  2010年2月,无锡市政府正式同意将江阴轨道交通1号线以无锡市郊铁路1号线的名义纳入《无锡市市域轨道网规划》,并以锡澄城际轨道交通项目的名义打包进入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》。
5.  2010年5月,《锡澄城际轨道交通项目预可行性研究报告》编制完成并通过内部审查。
6.  2011年9月,无锡市政府正式成立锡澄城际轨道交通项目筹建工作领导小组,并明确江阴市为项目建设主体
7.  2011年11月,无锡市委市政府将该无锡地铁S1号线列为打造市域一体化综合交通运输网络的“头号工程” 。
8.  2012年5月,经过江苏省、无锡市共同努力,该项目正式获得国家发改委批复,成为江苏省首批实施的4条都市圈城际轨道之一,另三条为宁天城际(南京地铁S8号线)、宁和城际(南京地铁S3号线)、宁高城际(南京地铁S1号线) 。
9.  按照原计划,无锡地铁S1号线应当于2014年7月1日与无锡地铁1号线同步投入运营。但自2012年5月以后,该线路即处于停滞状态。
10. 2016年1月11~15日,无锡“两会”召开,无锡--江阴城际铁路列入无锡十三五规划。
11. 2016年5月,全国相关规划专家聚集无锡,会商研究无锡市域交通,特别关注S1和S2线。
12. 2016年9-11月,S1方案汇报会举行,S1上升为国家战略,被列入2020年前开工的重大工程项目。
13. 2016年11月17日,《江南晚报》官方微信推文:《定了!锡澄快轨S1线2017年底或2018年开工,未来直通硕放机场》,立马刷爆锡澄两地朋友圈,阅读量超过60000,点赞超过300个,更有众网友互动留言。推文先后被《无锡发布》、《无锡规划网》、《新浪无锡》、江苏卫视官网、新华网、《无锡政协》、《问江阴》转发。也经无锡电台914,937转播,还经《无锡新闻》、《21视点》等电视播报,为锡澄老百姓热议,可见S1为多数老百姓期待。
14. 2016年11月18日,《江南晚报》以头版头条加三个专版报道《市域快轨S1线揭开面纱》。
15. 2017年2月,启动锡澄城际轨道S1线前期工作列入“2017年无锡市为民办实事项目”之一。
16. 2017年4月10日,省委常委、市委书记李小敏主持召开第25次市委常委会,研究部署推进市域重大基础设施建设、加快锡澄锡宜一体化发展工作。会议听取了关于推进市域重大基础设施建设、加快锡澄锡宜一体化发展的汇报,原则同意规划建设方案。
17. 2017年7月,全市城市现代化和城乡一体化工作会议胜利召开。会上确定,S1,S2将于今后两年内分别开工建设。
18. 2018年1月,市委市政府正式决策:2019年上半年开工。
19. 2018年4月27日, 无锡锡澄轨道交通有限公司注册成立!

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发表于 2018-4-29 16:49:52 来自手机 | 显示全部楼层
我关心的是什么时候正式开工
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 楼主| 发表于 2018-4-29 16:52:43 | 显示全部楼层
苏宁广场 发表于 2018-4-29 16:49
我关心的是什么时候正式开工

12月底先导段具备开工条件,2019年6月底全线开工建设。 ​​​​
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发表于 2018-4-29 16:57:40 来自手机 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2018-4-29 16:52
12月底先导段具备开工条件,2019年6月底全线开工建设。

有确切的开工时间了
很好
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发表于 2018-4-29 16:58:12 来自手机 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2018-4-29 16:52
12月底先导段具备开工条件,2019年6月底全线开工建设。

可喜可贺!
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发表于 2018-4-29 16:58:36 来自手机 | 显示全部楼层
期待S2也早点开工
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发表于 2018-4-29 17:03:21 来自手机 | 显示全部楼层
等34号线,s1s2开通,无锡地铁骨架就基本上搭起来了,后面即使地铁新线路开的慢点也没什么,但是等这4条线开通最快估计也要5/6年
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发表于 2018-4-29 17:12:45 | 显示全部楼层
看到外滩。。。。我乍以为直接通到了上海
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发表于 2018-4-29 17:17:29 | 显示全部楼层
江阴境内站太少了,20个站起码。最好先预留20个车站空间,假如以后江阴能改区的话,再造1-1.5公里一站的地铁模式,抛掉轻轨。我很希望这样。
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发表于 2018-4-29 18:03:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2018-4-29 18:05 编辑
AaronGL 发表于 2018-4-29 17:17
江阴境内站太少了,20个站起码。最好先预留20个车站空间,假如以后江阴能改区的话,再造1-1.5公里一站的地 ...


江阴--堰桥,20多公里(30公里不到)
一是市域线,不是市区地铁,要兼顾速度
二江阴火车站以南不是成熟建成区,目前主要为未开发地区
按国家推荐,3公里左右的平均站间距左右是合适的
这么看,S1一期设10~12个站是合适的
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发表于 2018-4-29 18:06:23 | 显示全部楼层
hyy_001 发表于 2018-4-29 18:03
江阴--堰桥,20多公里
一是市域线,不是市区地铁,要兼职速度
二江阴火车站以南我为未开发地区

我知道啊,但是你看我的话了么,我是希望江阴改区后再1号线直接造过去啊,可是现在不行啊。所以我说能不能再多预留几个站的空间啊,以后再补。
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发表于 2018-4-29 18:13:18 来自手机 | 显示全部楼层
AaronGL 发表于 2018-4-29 18:06
我知道啊,但是你看我的话了么,我是希望江阴改区后再1号线直接造过去啊,可是现在不行啊。所以我说能不 ...

想多了吧。
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发表于 2018-4-29 18:15:26 | 显示全部楼层

愿闻其详,说说看......
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 楼主| 发表于 2018-4-29 18:15:26 | 显示全部楼层
AaronGL 发表于 2018-4-29 18:06
我知道啊,但是你看我的话了么,我是希望江阴改区后再1号线直接造过去啊,可是现在不行啊。所以我说能不 ...


底线是10站 14站比较理想,再说了,未来肯定不止S1一个
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