重磅想法之废掉北站，分流到东站和正定站

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-16 22:48:38

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2018-3-16 23:33 编辑

听闻北站改造，要拆迁很大一片，个人觉得，木有必要。

一、改造北站的不足

1、憋屈在泰华街、市庄路、滨华路合围区域，面积狭小，交通不便。

2、拆迁量巨大，成本高。

3、周边路网不完善，没有交通主干道。

4、地铁建设遥遥无期。

二、分流正定火车站的优势——详见2楼

三、分流石家庄东站的优势——详见3楼

四、普铁列车运行方案——详见4楼

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-16 22:49:19

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2018-3-16 23:33 编辑

二、分流正定火车站的优势

1、正定站有规划地铁2号线，毗邻胜利大街北延线，交通方便。

2、带动正定发展，增加正定人流，对正定的发展、石家庄北跨滹沱河的战略，有极大促进。

3、正定站，京广铁路西侧，原本就是铁路用地，详见附件图片，拆迁量小，征地成本小。

4、此时，正定站可以更名为“石家庄北站”。

总之，都是好处！！

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-16 22:49:59

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2018-3-16 23:36 编辑

三、分流石家庄东站的优势

1、地铁1号线，已经建成，交通极其方便。

2、毗邻和平东路，开车也方便。

3、石德铁路北侧拆迁成本小，拆迁量小。

4、东站高铁北侧，石德铁路南北两侧，可以修建2-3个站台，详见附件图片测距。

总之，都是好处！

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-16 22:50:35

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2018-3-16 23:34 编辑

四、普铁列车运行方案

1、北京太原方向列车，可以停靠正定火车站。

2、东西方向列车，可以双向停靠石家庄东站普速场。

3、南北方向列车，双向停靠石家庄站普速场不变。

总结，反正就是一个字，该方案“好”！！！

lqqmt123 · 发表于 2018-3-16 22:53:09

第五楼沙发

blmptlh · 发表于 2018-3-16 22:57:13

要我说北站根本就没有改造的必要，这么朴素的车站全国省会独一座，改造了反倒没有特点，印象不深了

额。。。 · 发表于 2018-3-16 23:18:09

你想象力可真丰富

7187798071 · 发表于 2018-3-16 23:49:52

我一直这么想，不过石家庄领导根本就没这魄力

good1666 · 发表于 2018-3-16 23:55:35

想法不错…

hc901212 · 发表于 2018-3-16 23:57:42

把石太普速线也集中到规划中的正定新区站，做大做强正定新区站如何石雄城际，新石太高铁，石太普速，再预留津石城际规划30个以上的站台

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-17 00:11:08

blmptlh 发表于 2018-3-16 22:57
要我说北站根本就没有改造的必要，这么朴素的车站全国省会独一座，改造了反倒没有特点，印象不深了

这个特点还是不要保留的好，哈哈

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-17 00:11:58

额。。。发表于 2018-3-16 23:18
你想象力可真丰富

争取做一个敢想敢干的国际庄市民

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-17 00:17:15

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2018-3-17 01:31 编辑

7187798071 发表于 2018-3-16 23:49
我一直这么想，不过石家庄领导根本就没这魄力

英雄所见略同！

石家庄的领导，确实没这魄力。。。

我已经给市政府留言，希望有用吧！

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-17 00:17:47

good1666 发表于 2018-3-16 23:55
想法不错…

谢谢支持！能不能实现，那可就不好说了！哈哈

珠穆朗玛峰 · 发表于 2018-3-17 00:18:23

hc901212 发表于 2018-3-16 23:57
把石太普速线也集中到规划中的正定新区站，做大做强正定新区站如何石雄城际，新石太高铁，石太普速，再预 ...

您这个比我的想法更不靠谱，哈哈！

[规划建设] 重磅想法之废掉北站，分流到东站和正定站

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