常州地铁2号线海棠路站率先完成主体封底

letianxiaoyue · 发表于 2017-12-22 09:27:02

发布日期：2017-12-22 来源：常州晚报浏览次数：215 字号：〖大中小〗

12月21日，从市轨道公司获悉，常州地铁2号线海棠路站日前已经完成9块底板的浇筑，成为2号线全线最早完成“筑底”的车站。
　　据悉，海棠路站位于星港路与海棠路的交叉口，车站总长近194米，标准段净宽19.7米，深17米，为地下2层车站。负责该车站施工的中铁四局常州地铁2号线项目部党委书记候亚峰介绍，“海棠路站的施工进度是整个2号线中最快的一个，今年9月初启动基坑开挖，到12月19日，完成最后一块底板浇筑。”下一阶段，他们将在确保工程质量的前提下，抓紧对该车站侧墙、中板、顶板等项目的施工，为明年上半年的盾构施工创造条件。“按目前的进度，预计明年4月海棠路站就能实现车站主体结构封顶。”候亚峰说道。
　　根据施工方案，明年春节过后，盾构机将从青枫公园站始发，一路往东，向海棠路站掘进。因此，不仅海棠路站要抓紧施工进度，为盾构接收创造条件，青枫公园站的建设也在紧张推进中。“与海棠路站相比，青枫公园站体量较大，车站规模几乎是海棠路站的2倍，目前仍处在土方开挖阶段。”为了不影响2号线整体施工进度，施工单位统筹工序，“先把青枫公园站东段100米左右的主体结构‘抢’出来，使车站东端头先具备盾构始发的条件。目前，车站东段首块顶板已经浇筑完成。”候亚峰介绍，顺利的话，下个月盾构机就将进场，在青枫公园站下井组装调试了；春节过后将进行盾构始发，预计明年5月底，可掘进至海棠路站。
　　另据市轨道公司介绍，目前地铁2号线沿线所有车站已经全面开工建设，除五星站、勤业站、怀德站尚处在围护结构施工外，其余车站都已经进入土方开挖和主体结构施工阶段。

老资 · 发表于 2017-12-23 01:19:20

青枫公园向西这么办？难道车辆到青枫公园就往回开？在里面掉头？

appinn · 发表于 2017-12-23 08:24:59

勤业站19年底才完工；二号线能20年底通车就不错了

yuluxin · 发表于 2017-12-23 10:13:59

估计会按时完成任务，中国的基建不是盖的！

问道苏锡常 · 发表于 2017-12-23 10:35:42

2号线 2020年上半年通车大概率。

dajiangdongqu · 发表于 2017-12-23 10:46:46

老资发表于 2017-12-23 01:19
青枫公园向西这么办？难道车辆到青枫公园就往回开？在里面掉头？

同問怎麽辦怎麽辦

美丽常州人 · 发表于 2017-12-23 10:54:27

应该准备5.6号线的工作了

龙城龙王 · 发表于 2017-12-23 12:07:39

美丽常州人发表于 2017-12-23 10:54
应该准备5.6号线的工作了

国家现在收紧了，只能希望苏澳园区能够助力一把了。

1196864829 · 发表于 2017-12-23 19:39:21

借着苏澳的风问题应该不大

晴天下的雨 · 发表于 2017-12-25 10:50:03

从规划出来就不是很理解钟楼这片的站点分布。把海棠路站往西到月季路，青枫公园站放到玉龙路这样不是应该更合理么。现在五星到海棠路海棠路到青枫公园都有点太近了。反而玉龙路没站点。

elkay · 发表于 2017-12-25 14:46:01

老资发表于 2017-12-23 01:19
青枫公园向西这么办？难道车辆到青枫公园就往回开？在里面掉头？

不需要掉头啊，站内有折返线，一般情况下地铁会采用站后折返，另外青枫公园站应该还有存车线以备不时之需

老资 · 发表于 2017-12-26 01:11:51

elkay 发表于 2017-12-25 14:46
不需要掉头啊，站内有折返线，一般情况下地铁会采用站后折返，另外青枫公园站应该还有存车线以备不时之需

地下站能做那么大么？

yuluxin · 发表于 2017-12-26 10:03:50

估计青枫公园往西轨道做一交叉，把站台延长点，进洞前就交叉轨道，然后反向开到对面站台，这很好解决

yuluxin · 发表于 2017-12-26 10:05:05

玉龙路和龙江路是交通要道，但不是行人出入主要通道，所以肯定是不能放的

hanshao · 发表于 2017-12-26 10:10:09

地铁可以正着开也可以反着开，两头都一样啊。

常州地铁2号线海棠路站率先完成主体封底

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