合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标

tugem

最近，从安徽官方以及铁路部门获悉，合肥至青岛高铁的组成部分，合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标，表明已经正式启动。由此，长期备受关注的合肥至青岛高铁线路走向终于大致确定。合新线从合肥出发，经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂，设计时速350km/h。接入已经批复的连徐线，并由连云港延伸青岛。
可以看出，此线路为合肥铁路枢纽建设组成部分，安徽在规划上照顾了省内众多欠发达没有铁路的地方。而在江苏，泗洪、宿迁、新沂也有所受益。尤其是宿迁和新沂，宿迁加上即将开通的徐宿淮盐高铁，圆了两条高铁交汇的梦，新沂加上连徐、京沪二通道、合新，成为全国少有的拥有几条高铁线的县级单位。
长期以来，铁路线路的走向非常受广大居民的关注，“火车一响，黄金万两”。因为利益与成本考量，在线路选择与确定上，各地会有不一致的意见。整个过程，地方政府、铁路部门、审批部门都要反复协商，最终由国家批准纳入规划并实施的，才算是铁板钉钉。很多铁路，出现在省的规划中、重点推进项目中，但是只要没有进入国家正式批复的规划建设中，那就可能还是未知数，这也就是为何很多铁路规划常常提及，常常列为重点工程，但却一直没有结果的原因。
很多虽是各级重点规划，但还没有进入国家批复正式规划项目
值得一提的是，此次线路的开建，对另一条设想中高铁产生了微妙影响，那就是一直传言的合肥至淮安高铁。据相关人士透露，之所以合肥至淮安线路方案多争议大，是因为此段部分被当做合肥至青岛高铁的一部分考虑的，而江苏安徽在南北线选择上有争议。如今，国家批复实施的线路为定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，与争议的北线有相当的重合，而安徽也表示，将大力支持宁淮铁路的建设，这样一来，接下来的合淮的未来，是否作为合青第二通道，是否共线宁淮，就更加有意思了。
江苏与安徽的铁路规划，虽然因为区划会有分歧，但总体对双方是有利的，需要不断加强沟通协商，达成共识，选择最优方案。同时各自铁路枢纽与城市扩大影响的需求，也使得铁路建设的可能性增加了，现有条件下为节省成本， 则可多利用现有路线对接，为扩大经济联系与影响，则可以根据经济条件多开几条，也未必不可。所以，既竞争又合作，是常态。

mol2528

合淮高铁 合肥应该规划从南站出来 过肥东 全椒 滁州 来安 到天长接宁淮  这样对合肥最有利

indoor

这条线的作用是？

逃脱

好像是PMP专线

DF110150

如果合定连在新沂能够和京沪高铁二线连接，那去青岛就会更快捷。

爱操心的家伙

mol2528 发表于 2017-12-4 10:38
合淮高铁 合肥应该规划从南站出来 过肥东 全椒 滁州 来安 到天长接宁淮  这样对合肥最有利

这样走对合肥也是很有利的，因为规划中还有合宁客专

合肥天下第一

我只关心什么时候建成？  羡慕00后，拥有大把时光享受好生活，我们是焦灼的等待项目建成。

小猪奴奴

顶顶好消息！！！

千沄

indoor 发表于 2017-12-4 10:47
这条线的作用是？

沿线的城市能够通高铁了

那个男人

每个项目都要五六年，前人栽树后人乘凉，目前能见到实惠的 赶紧把答应2020年4 5号线开通了吧。。
话说，如果敢在12月份今年2号线运行。18年3号线不靠谱的样子  当时一把手说 一年一条地铁的目标能实现吗

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那个男人 发表于 2017-12-4 15:01
每个项目都要五六年，前人栽树后人乘凉，目前能见到实惠的 赶紧把答应2020年4 5号线开通了吧。。
话说，如 ...

其实也差不多，除了18年可能开不了新线路，16-21的确每年开了一条线（当然21以后就难了）

jiazi

一把手说一年开通一条，是三号线以后的事情...

西尾诚

合肥天下第一 发表于 2017-12-4 11:19
我只关心什么时候建成？  羡慕00后，拥有大把时光享受好生活，我们是焦灼的等待项目建成。

以后他们照样有要等待的项目，每个时代都有每个时代的产物。

tfdus2

indoor 发表于 2017-12-4 10:47
这条线的作用是？

连上青岛。等青岛海底隧道打通，成为东北南下的主通道。几乎是一条直线。然后京沪二线也可以在新沂接上这条线转向合肥

tdsgzn

indoor 发表于 2017-12-4 10:47
这条线的作用是？

通过连青铁路及京沪二线沟通山东半岛（如潍坊、青岛等地）与我国南部及西南部。