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玉林东站(北站) 线下式站房(代表性的类似效果图)

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发表于 2017-10-17 01:51:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 卖萌狮子王 于 2018-1-28 14:25 编辑

线下式站房

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发表于 2017-10-17 09:59:56 | 显示全部楼层
只要是高架进出站,一般都是优先考虑线下式站房。
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发表于 2017-10-17 10:14:39 来自手机 | 显示全部楼层
比较意外搞线下式站房,13台如何布局?
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发表于 2017-10-17 10:44:35 | 显示全部楼层
线下式大站房?
大概参照佛山西站
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发表于 2017-10-17 11:02:15 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不搞跨骑式
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发表于 2017-10-17 11:35:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 zsh416 于 2017-10-17 11:37 编辑
爱广者G 发表于 2017-10-17 11:02
为什么不搞跨骑式


    用楼层比喻的话,假如高铁线路是一楼平地来的,就可以用跨骑站,线在一楼,站房在二楼,但是这样高铁线路在一楼,就相当于和现在的平地是在同一平面上,就会隔断城市的发展
    如果高铁线路用高架来的,相当于线路在二楼,那站房还用跨骑的,那相当于站房在三楼,那一楼就空着一片没用到,浪费了。高架进站,不会将城市发展隔开,高架下面通行无阻。
按字面理解是这样,我也是乱写的
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发表于 2017-10-17 11:57:04 | 显示全部楼层
上车不会走很远吧?
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发表于 2017-10-17 12:37:27 来自手机 | 显示全部楼层
zsh416 发表于 2017-10-17 11:35
用楼层比喻的话,假如高铁线路是一楼平地来的,就可以用跨骑站,线在一楼,站房在二楼,但是这样高 ...

高架下可以弄成出站层啊,线上再弄站房候车厅啊
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 楼主| 发表于 2017-10-17 12:59:41 | 显示全部楼层
玉东站的希望也有轨道交通综合在一起。

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发表于 2017-10-17 13:01:47 | 显示全部楼层
趴趴熊 发表于 2017-10-17 11:57
上车不会走很远吧?


候车厅扶梯直达站台
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发表于 2017-10-17 13:05:27 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2017-10-17 12:37
高架下可以弄成出站层啊,线上再弄站房候车厅啊

你是没明白么

底部是的士,公交等各种布局
二楼是候车厅 三楼站台
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发表于 2017-10-17 14:04:34 | 显示全部楼层
不知道何年何月才实现哦!难
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 楼主| 发表于 2017-10-17 14:37:21 | 显示全部楼层
钱到位,就能实现
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发表于 2017-10-17 16:06:25 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2017-10-17 11:02
为什么不搞跨骑式

骑跨式大概30亿打不住的,南宁东提前开工那么多年站房造价都50亿
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 楼主| 发表于 2017-10-17 20:24:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 卖萌狮子王 于 2018-2-9 13:14 编辑
爱广者G 发表于 2017-10-17 11:02
为什么不搞跨骑式


线下式高铁站房 :负一是轨道站,一楼是公共交通 等服务,二楼是候车室,三楼是站台
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