导 航
查看: 27172|回复: 122

地铁客流排行榜

  [复制链接]
发表于 2017-10-7 14:53:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月30日(周六,上班)北京1209.42万,上海1043.8万,广州941.2万(新高),深圳522.87万(5号线87.52创新高),武汉333.01万(新高),南京329.8万,成都272.97万(新高),重庆251.6万,西安223.33万(新高),杭州116.97万,郑州95.6万,长沙87.16万,苏州81.65万,昆明62.7万(新高)南宁42+万,宁波40.06万,石家庄27.92万 (新高),青岛24.2万。

10月1日(周日,假)北京820.19万,广州808.1万,上海751万,深圳445.6万,武汉282.93万,南京268.5万,成都223.15万,西安203.33万,杭州119.51万。苏州89.63万,长沙85.19万,郑州76.2万,昆明59.5万,宁波47.7万,南宁43.74万(新高),石家庄22万 ,东莞19.25万,青岛17.35万。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 19:44:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ryan雷欧 于 2017-10-7 19:52 编辑

昆明4条线只比南宁1条线多10~20万左右,宁波地铁2条线跟南宁不相上下,石家庄2条线只有南宁的三分之一到二分之一。按这个数据看,南宁地铁是单线运行的客流老大哥了。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 19:50:58 | 显示全部楼层
Ryan雷欧 发表于 2017-10-7 19:44
昆明4条线只比南宁1条线多10~20万左右,宁波地铁2条线跟南宁不相上下。按这个数据看,南宁地铁是单线运行的 ...

等二号线通可以吊打隔壁了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 19:53:03 | 显示全部楼层
没有鱼的水 发表于 2017-10-7 19:50
等二号线通可以吊打隔壁了

吊打西北边~
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:20:09 | 显示全部楼层
2号线年底就开通,等到2020不知道会开通几条
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:23:35 | 显示全部楼层
年底2号线开通,单日100万,排到全国第10位,看来不是梦。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:23:38 | 显示全部楼层
人口比隔壁多,私家车数量不如隔壁,自然地铁客流量就上去了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:33:39 | 显示全部楼层
小木 发表于 2017-10-7 20:23
人口比隔壁多,私家车数量不如隔壁,自然地铁客流量就上去了

你要算隔壁的私家车数量,我就拿南宁的电驴数量吓死大家了。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:37:20 | 显示全部楼层
支持!!!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:43:56 来自手机 | 显示全部楼层
南宁地铁客流全线开通以后,表现一直都很好,比全国很多地方的单线时要好
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:44:01 来自手机 | 显示全部楼层
南宁地铁客流全线开通以后,表现一直都很好,比全国很多地方的单线时要好
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:47:51 | 显示全部楼层
可以印个名片,二线城市地铁客流量领跑者。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 20:59:52 | 显示全部楼层
小木 发表于 2017-10-7 20:23
人口比隔壁多,私家车数量不如隔壁,自然地铁客流量就上去了

算人口要算建成区的人口更有意义。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 21:00:46 | 显示全部楼层
爱在西元前 发表于 2017-10-7 20:33
你要算隔壁的私家车数量,我就拿南宁的电驴数量吓死大家了。

这两座城市电LV数量可是不相上下啊,哈哈
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-7 21:03:48 | 显示全部楼层
小木 发表于 2017-10-7 21:00
这两座城市电LV数量可是不相上下啊,哈哈

电驴应该还是我邕凶悍一些。南宁是清洁节能之城。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-17 00:10 , Processed in 0.076610 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表