中欧班列（郑州）实现每日常态化开行

简之心

2017-08-03 07:12:48　来源: 新华网

　　8月2日，满载着货物的X8202次中欧班列（郑州）停靠在郑州铁路集装箱中心站等候发车。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

　　新华社记者 李安 摄

　　8月2日，在郑州铁路集装箱中心站，大型门吊为X8202次中欧班列（郑州）装载货物。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

　　新华社记者 李安 摄

　　8月2日，在郑州铁路集装箱中心站，工作人员使用大型门吊为X8202次中欧班列（郑州）装载货物。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

　　新华社记者 李安 摄

　　8月2日，郑州铁路局郑州车务段工作人员在做发车前的检查。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

　　新华社记者 李安 摄

　　8月2日，在郑州铁路集装箱中心站，大型门吊为X8202次中欧班列（郑州）装载货物。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

　　新华社记者 李安 摄

　　8月2日，满载着货物的X8202次中欧班列（郑州）驶出郑州铁路集装箱中心站。

　　当日17点40分，满载着696吨货物的X8202次中欧班列（郑州）从郑州铁路集装箱中心站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自8月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为每日常态化开行。 2017年，河南省内外货源不断在郑州集聚，“一带一路”沿线国家货物陆续在郑州集散分拨，中欧班列（郑州）业务增长迅速。同时，中欧班列（郑州）实现两次提速，由年初的每周“四去四回”，加密至6月份的“五去五回”和7月份的“六去六回”。

钻石品质

不错，再接再厉！

liuyangweb

厉害啊！希望铁路的运力能进一步加大，能把郑州打造成比天津更牛的陆地货运港口！

jinghun

还是不够，一年运量还不如一个邮轮的量。希望继续加开，如果能每小时一班就好了。

kitora20

不错，积极扩展货源，提高效率，争取更大发展

wyfyln

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上下结合

还没有赶上重庆班列的

澍桐听雨

郑州加油，祝福郑州！

钻石品质

上下结合 发表于 2017-8-3 17:23
还没有赶上重庆班列的

这就不劳你操心了，你操你洛阳的心就够了！

liuyangweb

jinghun 发表于 2017-8-3 11:18
还是不够，一年运量还不如一个邮轮的量。希望继续加开，如果能每小时一班就好了。

一年运量不如一个游轮？邮轮那么牛逼吗？

jinghun

liuyangweb 发表于 2017-8-3 19:21
一年运量不如一个游轮？邮轮那么牛逼吗？

大货轮一次可运送50万吨以上，中欧班列每趟运送700吨，每周6去6回，满载货物，一年不停歇，也达不到40万吨。

py308

中原之夜 发表于 2017-8-3 09:53
能做到每日一班真不容易！

今年真是跨越式发展啊
值得祝贺

wang67699309

楼上说货轮的我也是醉了，那怎么不说郑州机场全年排全国第7的货运吞吐比不上人家一艘船的。怎么不算时间成本？从上海到欧洲，平均时间怎么也要35天左右，而火车可以缩短22天。时间不是钱？下次iphone8发售了，让轮船一次性把美国所需要的货全运过去好了，这样我们就能比美国早30天买到i8了。

秦皇岛

jinghun 发表于 2017-8-3 22:45
大货轮一次可运送50万吨以上，中欧班列每趟运送700吨，每周6去6回，满载货物，一年不停歇，也达不到40万 ...

船运煤啊，铁矿石，钢铁这些笨重的货能拉十几万吨，火车拉这些也能运万吨，大秦铁路拉煤的就是万吨一列，包装好的商品，没有这么重，也不能这么挤压，就像小轿车，一辆2,3吨重，再大的船，你能装1000辆也不得了，也就3000吨

钻石品质

火车的优势在于快，同样去欧洲，火车十五天，货轮需要四十多天。