呼和浩特市海拉尔快速路建设纪实--2023.8全线通车，2023新增四出入口完工

豆蔻年华

海拉尔东街-海拉尔西街-金海路快速路建设纪实

本工程建设的道路整体呈东西走向，东起海拉尔街/科尔沁路交叉口，西至金海路/西三环（黄金道）交叉口，道路等级为城市快速路，全线地面段红线宽度为44~50m。根据海拉尔及-金海路的功能定位，主线采用设计速度80km/h。同时，根据国内大中城市主线高架及地面辅道的设计经验，辅路作为联系地区与过境交通的通道，采用40km/h的设计车速。

本工程采用主线高架+地面辅道的形式，工程范围内包含新建互通式立交2座（科尔沁互通式立交、西三环互通式立交）、布置平行匝道出入口9处。

本工程东起科尔沁路，沿海拉尔大街、金海路西至规划三环路，路线全长约26km，全线采用高架快速路，主线双向六车道，辅道双向六车道，设计速度80km/h，标准宽度为25.5m。与快速路相交设置互通立交2座，分别为科尔沁立交，西三环立交，与主干道路设置平行匝道出入口9处。

呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程二期，在原工程基础上分别向东、西进行延伸建设。东延伸段长4.3km，西起科尔沁快速路，东至黑土凹村与机场高速相交。西延伸段长11.7km，东起君子兰路，西至兵州亥生态农业园。主要建设内容包括新建主线桥8座、互通立交1座、上跨桥1座、人行天桥7座

JulyWan

东北是不是特别有意思？

kl26725

                         呼和浩特市环境保护局 关于海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程 环境影响报告书的批复

                                                                         呼环政批字[2017]74号


呼和浩特经济技术开发区管委会：
       你单位《关于海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程环境影响评价文件报批的申请》及由辽宁省环境规划院有限公司编制完成的《海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程建设项目环境影响报告书》等相关材料已收悉。经我局“建设项目审批委员会”审议，从环境保护角度同意该项目建设，批复如下：
       一、项目基本情况
       本项目位于呼和浩特经济技术开发区、新城区、回民区、土左旗境内，工程起点为海拉尔街/科尔沁路交叉口，终点为金海路/西三环（黄金道）交叉口，全长约26.0km。本工程为道路提升工程，在现有道路上新建高架桥及互通式立交2座（科尔沁互通式立交、西三环互通式立交）、平行匝道出入口9处。主线建设规模为双向6车道，设计速度80km/h；地面辅道规模为双向6车道，设计速度40km/h，红线宽度为44～50m。项目占地面积约为152.25hm2。主要建设道路工程、桥梁工程、互通立交工程、排水工程、电气工程、绿化工程及其他附属设施工程等。项目总投资1120000万元，其中环保投资6826万元，占总投资比例0.61%。
       项目为新建工程，我局组织进行了现场踏勘，并聘请专家召开了专家技术评审会,结合报告书给出的结论,评审专家及技术审查委员会认为项目在认真落实报告书提出的污染防治措施后，对环境的不利影响可得到减缓和控制，项目建设可行。我局原则同意报告书中所列建设项目的性质、规模和拟采取的环境保护对策措施。
       二、项目建设与运营管理中应重点做好以下工作：
       1、加强施工期环境管理。项目在建设期须严格执行《中华人民共和国大气污染防治法》，同时按照市政府办公厅关于《市区建筑噪声和扬尘污染综合治理方案》（呼政办发[2011]135号）和《关于开展建筑垃圾扬尘和污染专项治理的通告》（呼政发[2013]34号）文件中相关内容执行。施工产生的扬尘应符合《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393─2007）要求；施工噪声应符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求，夜间不得施工，因特殊工艺需连续昼夜施工的经市环境监察支队审批同意后方可施工。
       2、做好大气污染防治工作。项目在施工过程中须采取洒水抑尘、设置洗车平台、施工临时道路硬化，道路沿线设置连续、密闭的围挡等措施，以减少施工期的扬尘污染，扬尘排放须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放浓度限制要求；居民区较近的工程高架桥施工时两侧设防风抑尘网。
       3、加强水环境保护。项目施工期生活污水经临时化粪池处理后排入市政污水管网，最终排入市政污水处理厂；生产废水经隔油池、沉淀池处理后回用，严禁采用漫流、渗坑、渗井、裂隙等规避监管的方式排放。严禁在沿线饮用水源单井保护区范围内设置施工场地或堆放钻渣、物料等。
       4、严格控制噪声环境影响。合理布置施工场地和安排施工时间，高噪声、高振动施工机械远离敏感点布设并采取挡护、减振措施。进一步优化选线方案，尽量远离或避免穿越噪声敏感区，减少交通噪声污染；对运营期噪声预测超标的路段须采取铺筑低噪声路面、限速等措施降低交通噪声源强，对主线经过敏感点的路段须设置有效的声屏障和对相应敏感点安装隔声窗相结合的降噪措施。运营期加强敏感点噪声跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善降噪措施。配合规划部门做好道路沿线的土地利用规划，严格控制道路两侧新建学校、医院和住宅等敏感建筑。
       5、项目施工期产生的建筑垃圾须及时清理、定点运出；施工营地生活垃圾集中收集，由当地环卫部门统一处置；项目严禁在城区范围内自建各类拌合站。
       6、建立内部环境管理机构、人员和制度，明确环境保护责任。核实环保投资。引入环境监理，做好施工期隐蔽工程等工作的影像资料，便于项目验收。
       7、严控环境风险。针对沿线饮用水源井制定全面的环境风险应急预案，强化各阶段环境风险管控。
       8、做好项目环境信息公开工作，建立健全相关制度。 建设单位须严格执行《环境保护公众参与办法》《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》等相关要求。
       9、严格执行环评报告书中提出的其他环境影响防治对策，确保污染物达标排放，同时确保不对周边环境造成污染或危害。加强对环保设施的监督管理及定期维护，确保其正常稳定运行。
       三、项目建设必须严格执行配套设施的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时制度”。
       四、参照《高速公路建设项目重大变动清单》，如工程的性质、规模、路由或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，应当在开工前重新报批本工程的环境影响评价文件。   
       五、我局委托市环境监察支队、开发区环保分局、新城区环保局、回民区环保局、土左旗环保局分别负责该项目施工期和运营期的环境监察工作，项目开工前15日须进行申报。




                                       2017年7月7日

taunted

这条路以后才是真正意义上的贯穿呼市东西，要是以后还往东修就好了

ivvvvi

不错  不知道工期要多久了

豆蔻年华

ivvvvi 发表于 2017-7-13 10:15
不错  不知道工期要多久了

估计也得明年开工了，都建好的话，最快也得2020年了，到时候地铁也通车了

1129926498

7月11日云光中要求呼和浩特经济技术开发区加快推进金海高架快速路的工程进度，要求保质保量的按着既定的时间结点完成金海高架快速路工程，并做出了部署和工作安排。

xx680707

和哲里木快速路没有互通立交，不太好，不能快速转换？？

豆蔻年华

xx680707 发表于 2017-7-13 12:18
和哲里木快速路没有互通立交，不太好，不能快速转换？？

是呀，哲里木没有互通，巴彦北路也没有互通，这两条路都是确定高架的路段，其实和哲理木路完全有条件互通了

liushion

7月11日晚，自治区党委常委、市委书记云光中突击检查了环境综合整治工作中存在的问题情况，并深入金川开发区，对金海路——海拉尔大街高架快速路推进情况进行了实地督查。
      云光中先后突击检查了被媒体曝光的大运桥辅路路面塌陷情况和二建住宅小区凉房拆除后垃圾清理、庭院整治不及时等问题。
      在海拉尔西街与巴彦淖尔北路十字路口的大运桥辅路路面上，由于污水管道破裂，污水井盖经过前几日连续降雨和车辆碾压已脱离井口，致使井口污水外溢，存在很大安全隐患，此现状已存在半月有余无人处理，被媒体曝光。
      在现场，市政工人正在维修路面，云光中详细了解了水坑出现的原因，并责成相关部门要尽快维修，消除安全隐患，保障道路畅通。云光中强调，精细化管理城市要抓细抓小，让城市更有序、更安全、更洁净，小事情解决不好反映的是城市管理大问题，是相关部门工作作风问题。在环境综合整治和城市管理中，相关部门要切实运用精细化思维，加强精细化管理，打造精细化服务，有力有效有序抓好环境综合整治工作。
在二建住宅小区，凉房拆除已1个月有余，但拆除的建筑垃圾还堆放在小区院子里，小区内道路坑洼不平，街面混乱不堪，严重影响着居民的生活和出行。
      云光中在小区内边走边看，仔细查看小区现状，详细了解存在问题原因和解决问题办法。他强调，要采取有效措施，加快垃圾清运，抓紧庭院建设，及早还居民一个整洁有序的生活环境。
      正在准备开工建设的金海路——海拉尔大街高架快速路全长36公里，是从根本上解决首府城市交通拥堵的有效措施。云光中在实地督查中强调，金海路——海拉尔大街高架快速路是贯通呼市东西的大动脉，是百年大计，呼和浩特经济技术开发区作为主要责任主体，要以时不我待的精神，加大项目推进力度，加快工程建设速度，确保高标准高质量按时完成各项任务，为呼和浩特安全畅通发展创造条件。
      市委常委、秘书长吴志强，呼和浩特经济技术开发区党工委书记李建平参加督查。
http://www.huhhot.gov.cn/zw/text.asp?id=110235&class=1103

豆蔻年华

liushion 发表于 2017-7-13 16:23
7月11日晚，自治区党委常委、市委书记云光中突击检查了环境综合整治工作中存在的问题情况，并深入金川开发 ...

今天仔细研究了一下，其实有几个地方应该建互通或者预留出来互通条件
1、和万通路路口，东河东面，万通路也准备改造了，正好借着这次机会就完全互通了
2、东二环路口，有条件设置半苜蓿叶或者半互通
3、哲理木路路口，只需要把东北角和西南角两栋楼拆了，就可以建成互通立交，正好哲理木路这次也快速路改造
4、通道街可以预留互通条件，周边地方也完全够建设
5、西二环路口也是有条件改造的，这个设计了半天没有弄出来，建互通的话需要拆加油站了
6、金海路和汇金道的转盘，完全有条件建个互通
上面几个路口要是最近没有建设需求，可以预留互通条件，但是哲理木路、万通路这次应该修，要不以后海拉尔大街就是堵在桥上，通达能力完全体现不出来了

liushion

豆蔻年华 发表于 2017-7-13 16:54
今天仔细研究了一下，其实有几个地方应该建互通或者预留出来互通条件
1、和万通路路口，东河东面，万通 ...

设计人员貌似没做这些考虑

1129926498

豆蔻年华 发表于 2017-7-13 16:54
今天仔细研究了一下，其实有几个地方应该建互通或者预留出来互通条件
1、和万通路路口，东河东面，万通 ...

二环快速路高架桥上，车辆大面积拥堵的原因就是二环路的互通立交太少了，造成桥下道路车道的实际利用率不高，桥下的通达率降低的主要原因就是信号灯多快捷方便性不高所以反知加重了桥上的压力造成拥堵，路口改造势在必行。

1129926498

海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程环评和能评已获批复
　　海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程快速有序推进中，日前项目环评和能评已获批复。经金海快速路指挥部积极协调市发改委、环保局于6月8日、16日分别召开了工程环境影响报告书技术评审会、项目节能审查评估会。评估会议均成立了专家评审组，专家组提出了主要技术审查修改意见，形成了初审意见。按照专家组提出的修改意见补充完善后提交了批复申请，补充完善后的环评、能评经评估审查后分别于7月7日、11日已获批复。

豆蔻年华

1129926498 发表于 2017-7-13 21:30
二环快速路高架桥上，车辆大面积拥堵的原因就是二环路的互通立交太少了，造成桥下道路车道的实际利用率不 ...

看来以后海拉尔大街也是成天堵在桥上了，这次至少应该考虑哲理木路和巴彦北路的互通