渝长厦高铁长沙推荐北线，并设计联络线进长沙南。

tlgcom · 发表于 2017-3-26 08:23:02

根据长沙铁办对人大代表最新回复，有以下几个信息：
1，长沙市向省府推荐北线方案，设湘江西-机场-浏阳三个站;
2, 湖南委托铁五院在做设计，而不是专坑湖南的铁四院;
3，在湘江西站和黄花机场之间，将设计到长沙南的联络线，解决常益南下问题；
4，渝长厦高铁机场站要实现无缝对接，和航空零换乘；
5，经过市区段，进行城区段地下和城外地段比选

xczz · 发表于 2017-3-26 10:00:20

湘江西站与黄花机场站之间设计到长沙南的联络线，是否会预留一个客运北站之类的？这个联络线看来是在城北而非西环线到湘潭北站的。

航空零换乘是必须的，否则走北线意义大减。

lixiaofengxx · 发表于 2017-3-26 10:05:35

据说铁五院比铁四院还差

tlgcom · 发表于 2017-3-26 10:16:10

走北线，在星沙北设置个北站，是有可能的，长沙县作为一个县级区，百强县，要个客运站，合情合理

tlgcom · 发表于 2017-3-26 10:18:42

lixiaofengxx 发表于 2017-3-26 10:05
据说铁五院比铁四院还差

只要铁五院不坑湖南就好，不管它好坏，基本的设计能力是肯定有的！铁四院专坑湖南，洞阳设站，机场不设，傻子都不会同意，武汉的铁四院不会给长沙好果子吃的。铁五院就设计了机场，浏阳两站，而且还是350标准

T008 · 发表于 2017-3-26 10:44:34

石长线接霞凝站。

tlgcom · 发表于 2017-3-26 10:54:30

T008 发表于 2017-3-26 10:44
石长线接霞凝站。

对头，基本拐到北站附近，贴着三环走

csjiu · 发表于 2017-3-26 10:58:25

株洲方面公布的长株潭U型磁悬浮线路，就已经间接证实，他们早先提出的南线与西线方案，都已失败，U型磁悬浮线路补偿哒他们。

tlgcom · 发表于 2017-3-26 11:07:58

csjiu 发表于 2017-3-26 10:58
株洲方面公布的长株潭U型磁悬浮线路，就已经间接证实，他们早先提出的南线与西线方案，都已失败，U型磁悬浮 ...

对的，株洲闹一闹，总要有报酬

onmie · 发表于 2017-3-26 12:18:49

tlgcom 发表于 2017-3-26 10:16
走北线，在星沙北设置个北站，是有可能的，长沙县作为一个县级区，百强县，要个客运站，合情合理

其实在安沙和北山之间，也就是京广高铁出隧道长沙北城区处设置长沙北，一切都可以解决。

onmie · 发表于 2017-3-26 12:21:42

onmie 发表于 2017-3-26 12:18
其实在安沙和北山之间，也就是京广高铁出隧道长沙北城区处设置长沙北，一切都可以解决。

这样那个方向都可以了

tlgcom · 发表于 2017-3-26 15:22:47

长沙北是有可能的，理想的位置是松雅湖以北，星沙大道上

Hi★一往情深★ · 发表于 2017-3-26 15:57:00

tlgcom 发表于 2017-3-26 11:07
对的，株洲闹一闹，总要有报酬

吃亏的永远是老实人，闹一闹有回报

CZZC · 发表于 2017-3-26 15:59:37

湘江西和黄花机场站之间修建长沙南的联络线，那这个联络线就有蛮长蛮复杂了！

jize955 · 发表于 2017-3-26 16:53:22

噗，文件内容被发上来了。。。。。。

[铁路] 渝长厦高铁长沙推荐北线，并设计联络线进长沙南。

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