看看国家十三五规划中对郑州的定位

大河村 · 发表于 2017-2-26 10:45:49

看国家十三五规划中对郑州的定位

大河村 · 发表于 2017-2-26 10:46:17

没有人关注这方面信息吗？

ayfd10 · 发表于 2017-2-26 10:55:55

国际综合交通枢纽，主体应该是航空港吧？

大河村 · 发表于 2017-2-26 11:04:29

ayfd10 发表于 2017-2-26 10:55
国际综合交通枢纽，主体应该是航空港吧？

感觉比以前更突出了国际，这是郑州发展的新契机，越来越国际郑了

有张纸 · 发表于 2017-2-26 11:06:41

这是十三五交通规划吧，好事

tottizr · 发表于 2017-2-26 11:23:43

说实话，我感觉成都重庆高一档挺挺意外的，郑州武汉我感觉也可以的

weiwei02240 · 发表于 2017-2-26 11:32:50

打造建设差距很大吗

seelegaoloumi · 发表于 2017-2-26 11:39:25

tottizr 发表于 2017-2-26 11:23
说实话，我感觉成都重庆高一档挺挺意外的，郑州武汉我感觉也可以的

真不是我说，就他们那地理位置，要不是国家扶持，撑死也就是个区域交通枢纽。郑武这么好的区位条件，才应该重点打造为国际交通枢纽。

willy926 · 发表于 2017-2-26 11:48:36

“打造‘’应该是已经有了基础；“建设”应该为起步。看看航空客流量，这些城市都是量大靠前的。

hyundaidai · 发表于 2017-2-26 12:38:37

此规划中郑州虽然突出了国际化，但丢了呼南通道，直接取直走洛阳了，不小遗憾！

广相宇宙 · 发表于 2017-2-26 12:49:51

hyundaidai 发表于 2017-2-26 12:38
此规划中郑州虽然突出了国际化，但丢了呼南通道，直接取直走洛阳了，不小遗憾！

你首先要搞清楚，什么叫做“呼南通道”，呼南通道是利用已有高铁线路串联起来的，不是新修的一条高铁，以前的呼南通道可以理解为太原郑州，郑州重庆这个线路，这个线路目前都已经开建了，怎么可能取消呢？？洛阳的是辅助道路，当然为洛阳的发展也有很大的促进，从内蒙山西南下东南沿海，只能走郑州，从重庆等西南地区北上北京，也只能走郑州，所以郑州对于路权的控制一点都没丢，各个方向的高铁目前都在稳步推进。

hyundaidai · 发表于 2017-2-26 12:56:34

广相宇宙发表于 2017-2-26 12:49
你首先要搞清楚，什么叫做“呼南通道”，呼南通道是利用已有高铁线路串联起来的，不是新修的一条高铁，以 ...

看过新规划再来发言，新规划中郑太已经不在显示规划中，呼南取直洛阳。

luckyboy007 · 发表于 2017-2-26 12:59:36

hyundaidai 发表于 2017-2-26 12:56
看过新规划再来发言，新规划中郑太已经不在显示规划中，呼南取直洛阳。

郑太已经修好了一部分了啊

东客站 · 发表于 2017-2-26 13:22:10

hyundaidai 发表于 2017-2-26 12:56
看过新规划再来发言，新规划中郑太已经不在显示规划中，呼南取直洛阳。

走焦济洛平比焦郑许平距离更长更绕，客流更是没法比。放心吧，强者不会那么轻易被撼动的。郑州的实力在于综合路网枢纽，又有客流，车次少不了。

heymr · 发表于 2017-2-26 13:28:42

从以前的要想富先修路到高铁一响，黄金万两。交通对经济的刺激重要性不容小觑

[郑州交通] 看看国家十三五规划中对郑州的定位

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