贵阳市发展改革委: 你委《关于请予审批贵阳市轨道交通S2线一期北段工程可行性研究报告的请示》(筑发改报〔2016〕715号)及有关附件收悉。经研究,现批复如下: 一、依据《国家发展改革委关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)的批复》(发改基础〔2016〕1494号),为加快形成贵阳市城市轨道交通网,有效缓解城市交通压力。同意建设贵阳市轨道交通S2线一期北段工程。 二、同意工程线路起自高铁贵阳东站,终至西南商贸城。线路全长32.55公里,其中地下线长31.37公里,高架及过渡线长1.18公里。设置车站17座,均为地下站。分别为贵阳东站、都拉营站(建设规划中王家寨站)、综保区站(建设规划中保税区站)、黎阳大道站(建设规划中苏庄东路站)、云环东路站(建设规划中贵州铝厂站)、艳山红站、黑石头站、干水井站、贵阳北站、老阳关站(建设规划中新寨村站)、长岭南路站、贵阳一中站、兴筑西路站、奥体中心站、上麦西站、体育路站(建设规划中金阳南站)、西南商贸城站。线路终点附近设龙昌车辆段,线路北端设都拉营停车场。控制中心与3号线和S1线合建,设于3号线和S1线换乘站中曹司站附近。 三、车辆采用B2型车,最高运行速度100公里/小时。初、近、远期均采用6辆编组,初期配车数60列/360辆。高峰小时列车开行分别为18对、24对、27对。 四、本工程估算总投资205.04亿元。其中,资本金61.51亿元(占总投资的30%),由贵阳市政府安排财政性资金解决;其余资金通过国内银行贷款解决。 建设工期为4.5年。 五、项目法人为贵阳市城市轨道交通有限公司,负责项目的投资、建设和运营。 六、下阶段工作。 (一)贵阳市轨道交通建设将步入网络化运营时代,在新一轮轨道交通建设中,应充分利用各方资源,统一各线必要的技术标准,以节省投资、提高效率,并为后期的运营打下良好基础。 (二)请抓紧开展交通衔接专题研究,应特别重视保证步行设施的连续性、便捷性、可达性,交通衔接方案应与车站周边市政配套方案进行良好衔接。 (三)S2线一期工程分南北两段建设,结合本期南段工程建设开通年限,加强对列车交路、开行方案、车辆配置、车辆基地规模及相应投资计划等内容的研究。 (四)做好项目的社会稳定风险防控工作,制定相关预案,确保顺利实施。进一步落实车辆和机电设备自主化方案,努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施,落实运营期资金补偿方案。 项目实施中如有重大变化,须及时报告我委。 附件:招标投标事项核准意见 贵州省发展和改革委员会 2017年1月22日
|