|
本帖最后由 Solal 于 2017-1-22 09:45 编辑
河南或者中原城市群一亿人口的腹地需要一个中心城市,这届政府上台后,郑州乃至河南的政策洼地现状才有所改观,耕地红线的紧箍咒也念的不那么勤快了。
郑州这几年发展确实可圈可点,GDP北方省会第一,而且航空港、郑东新区、郑汴新区等都很让人期待。航空港的手机等产业链也是日益壮大,年产手机2亿台,全球七有其一;新郑机场货运增速全国前列,2015年货运40万吨,除了京、沪、穗、深、蓉、杭,在全国也没对手了吧;航空客运16年也无玄念突破2000万,前10月数据超过武汉,差长沙几十万,中部三城已呈胶着状态。郑州新郑机场12月18日客运吞吐突破2000万,17日武汉天河突破2000万,两者消息就差12个小时,长沙12月8号就突破2000万了,逼格高一点。。。;刚刚更新的消息,2016全年,郑州,武汉2016全年吞吐量只差一万人,要不是郑州12月底的连续雾霾,估计郑州会反超武汉。
近5年“一指没”大搞城中村改造,4,5年拆除城中村476座,搬迁175万人,从此4环内再无城中村,虽然此事非议颇多,个人觉得还是利大于弊,值得一书,不过此人在新乡任上搞的新农村社区运动就不敢恭维了,现在此君一倒台,最近各地都在忙着善后此事,当然这也不是一人之力能搞起来的,但是始作俑者难辞其咎。另外吴君在郑州搞的新建主干道绿化生态长廊也是很有意义,对于提升城市形象以及生态环境大有益处,但是希望管理水平能跟得上。米字高铁,地铁建设也是如火似荼,据说2021年底地铁要通车15条线400公里?直逼武汉,不过好像最近又改口了,届时通车里程缩水大半。。就看1号线建设那拖拉尿性,自求多福吧,不过我对现任河南交通厅长还是抱有很大期待的。
12月初的郑汴一体化十周年大会也有利好消息,郑开之间要再建设5条大通道,甚至包括地铁接驳,目前郑开之间的区域规划的手笔也确实不小,郑东龙子湖北区,郑东新区,中央公园,汽车产业园,国际文化产业园,白沙,经开区,航空港等一路南下,但是关键还要看落实。郑开之间这么大规模的土地项目规划,在上届政府是不敢想象的,耕地(影帝)紧箍咒搞得郑州以及河南省委、政府都头疼,想必现任总理对此也深有感触吧。不过此区域目前也就刚刚起步水平。不过看来新任省长是要重拾郑汴新区,把它作为任内主要政绩来打造了,正如其前任郭庚茂的航空港区。陈润儿在长沙任职期间主导了长株潭一体化,看来要移植经验到郑汴了。
但是郑州的城市管理水平确实不敢恭维,电动车满城飞,噪音、空气污染,规划不合理,重复建设,天天挖沟,街面脏乱,政府部门服务意识差,怕担责任等等,还有很大提高的空间,有句话说得好,只要街面干净整洁,绿化到位了,城市档次自然就上去了。而且郑州有短板或者硬伤,如高教、金融、互联网等行业的发展。高等教育水平与武汉,长沙以及合肥都差得远,也号称大学半百,天骄百万,殊不知9成都是二、三本和高职、大专,真没法比。不过现在河大好像也在蚂蚁搬家,开始向新省会靠拢了,在龙子湖建了2000亩的国际学院,而且联合迈阿密大学共建的学院也要落户郑州,最近有消息称中科院联合加州洛杉矶分校要与河南省共建一所大学,不过看来也是杯水车薪,与这两年深圳,青岛,合肥的名校异地校区引进力度天壤之别。
而且郑州的文化氛围以及相关产业的发展水平也有很大提高空间,就文物古迹来说,郑州资源其实是很丰富的,近十年来的全国10大考古发现数目也是位列全国前列,但是宣传开发、保护力度还远远不够,还有待深入挖掘 。
此次国家中心城市对郑州来说算是一大利好政策,希望郑州能趁着此次东风切实的完善城市建设,提高城市精细化管理水平,少吹些大话,多干些实事。 |
评分
-
1
查看全部评分
-
|