合肥地铁两天客流量超46万人次

金秋十月 · 发表于 2017-1-3 15:24:39

两天客流量超46万人次合肥地铁1号线迎来出行热潮
2017-01-03 来源：合肥晚报
元旦假日，合肥地铁1号线迎来出行热潮，根据初步统计，假期头两天的客流量就超过了46万人次。面对突如而至的大客流，合肥轨道公司及时应对增派疏导力量，确保市民有序进出站和乘车安全。》》》相关新闻点击查看：2017年元旦合肥地铁1号线迎来出行热潮列车内掀起让座文明风
据合肥轨道公司客流统计，目前1号线运营情况总体良好，元旦假期前客流比较平稳，日均9万多。其中，合肥火车站、高铁南站、紫庐站(附近居民小区较多)、万达城站客流相对较多。
元旦假期以来，市民乘坐合肥地铁1号线的热情持续高涨。元旦假期首日12月31日截至运营结束，1号线客流量为228463人次;2017年1月1日，新年第一天全线进站233539人次，进站前三名分别是合肥火车站31715人次，万达城31546人次，大东门19953人次，总体看单日客流量翻了两倍多。
假日期间，交通枢纽火车站、旅游景点万达城、商业中心步行街的客流量非常大，容易带来人流扎堆。通过现场探访发现，因通过乘坐地铁1号线前往滨湖新区万达城站客流量较大，进站闸机、自动售票机前都排起了等候的“长龙”，其中不少市民是带着老人和孩子一家全体出行游玩。
一些市民建议，“南京等城市会针对节假日和特定日期延长末班车时间，希望以后合肥1号线运营逐步成熟后，也能适当地灵活做出一些调整，更好地方便出行。”(合肥晚报合肥都市网记者吴奇)

合肥小牛牛 · 发表于 2017-1-3 16:05:14

今天工作日第一天，不知道可能突破20万人次。合肥地铁要是能够连续一周日均客流量超过20万，地铁公司就可以考虑加密班次，延长运营时间了。

13812054161 · 发表于 2017-1-3 16:55:29

不错！顶一顶！

sangguo · 发表于 2017-1-3 17:06:07

合肥小牛牛发表于 2017-1-3 16:05
今天工作日第一天，不知道可能突破20万人次。合肥地铁要是能够连续一周日均客流量超过20万，地铁公司就可以 ...

一号线的客流预测在二号线开通前平均是10.8万人，所以二号线开通前平均到20万是不可能的

吴戴卫 · 发表于 2017-1-3 17:07:42

sangguo 发表于 2017-1-3 17:06
一号线的客流预测在二号线开通前平均是10.8万人，所以二号线开通前平均到20万是不可能的

没有不可能啊，只要大家都愿意做就可以了，公交就不挤了

xixi1031 · 发表于 2017-1-3 17:11:43

人家客流高峰40多万不知道怎么统计的，我们只统计进站，给人第一眼感觉人流量还是少啊

天悬星河 · 发表于 2017-1-3 17:12:00

不太可能，合肥现在去滨湖的基本是去玩的，所以客流都体现在节假日，平时少

Young洋 · 发表于 2017-1-3 17:13:27

能稳定在日均15W以上就很不错了

合肥小牛牛 · 发表于 2017-1-3 17:27:56

真羡慕人家南宁一号线一天40多万的客流量，南昌一号线也是。合肥任重道远啊！

sangguo · 发表于 2017-1-3 17:32:51

合肥小牛牛发表于 2017-1-3 17:27
真羡慕人家南宁一号线一天40多万的客流量，南昌一号线也是。合肥任重道远啊！

{:titter:} 我怎么觉得人少点好呀，反正地铁又不是为了赚钱的，难道每天乘个地铁都想挤怀孕不成？

ym51777 · 发表于 2017-1-3 17:34:52

随着滨湖的人入住的多，流量会越来越高

sangguo · 发表于 2017-1-3 17:34:56

合肥小牛牛 · 发表于 2017-1-3 17:38:24

sangguo 发表于 2017-1-3 17:32
我怎么觉得人少点好呀，反正地铁又不是为了赚钱的，难道每天乘个地铁都想挤怀孕不成？

客流量长期上不去的话说明合肥人口有限，后面规划的地铁就会无限期延迟修建了。也会说明合肥是一座没有活力的城市，北上广深就不说了，南京、武汉的地铁客流量都是接近300万的日均了，其他的比如西安，人家三条线路就150万的客流量了。目前全国通车的客流量基本都是一条线路50万左右（轻轨除外），所以还是希望合肥地铁尽快达到设计容量，这样后面的线路才能尽快修建通车，地铁只有成网运营才能真正给合肥市民便利。

黑无常 · 发表于 2017-1-3 18:19:27

本帖最后由黑无常于 2017-1-3 19:25 编辑

什么都和人家比是很不自信的体现，城市是大都市了，人心却是县城人的玻璃心。第一条运行的地铁也要和别人比客流，却不顾及彼此第一条地铁线路功能的不同。
比如南宁的地铁一号线是连接了高铁站火车站，广西第一路民族大道，新商业中心万象城商圈，老商业中心朝阳广场，大学聚居区大学路等人员密集区。而合肥地铁一号线只是连接高铁站火车站，另一个最重要最根本的功能是开发滨湖新区。
现在比合肥南昌南宁地铁人流，我认为一点意义都没有，是个伪命题，3个城市一号线的人流能够说明什么？能反应出经济规模经济活力？能反应出各自城市的规模还是人口数量？都不能反应。不论经济规模经济活力经济结构还是城市规模城市人口，合肥都是这3个城市里无可争辩的最好最大。
如果3个城市都开通了3条4条以上的地铁线路，那个时候比客运人流就很能够反应问题了。

diaoburui · 发表于 2017-1-3 18:37:16

预计一号线今年国庆五一可以破25W，十一可以破30W
平日客流亮估计从现在的10万到年底增长到15万。
等到二号线开通了，预计二号线平日客流可以到20万，节假日40万，明年元旦一二号线合计差不多70万

[时讯] 合肥地铁两天客流量超46万人次

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