议议南宁地铁规划中存在的问题及几点设想

阿狗六

    南宁市已官方公布地铁的规划，目前，12345已进入实施阶段，并远期规划了6789线（含9号机场线）。
    目前，一号线已投入运营，前几天的客流非常火暴，淡定，估计不少纯属尝鲜客流，毕竟，单一线路的客流还是有限的。
    针对南宁市的地铁规划，总体感觉从网友还是满意，当然，也有不少的建议，我收集了一下，无外如下几点：
    1、没经过我家，（或离我家太远）（这是最多的意见），哈，这得长期规划，一步步来，（还好，我家在1号线上，距离1公里，勉强也算地铁房了。）
    2、没有北湖片区，呵呵，那可是6路公车火爆之源，那里算是城北片区规模最大成熟老居住区......
    3、纵线太少。不算远期远椅子的8号线，只有2号3号还有半条五号线，相距较远。
    4、没有环线，呵呵，环不环倒次要，关键是方便即可。
    5、中心老城区，线路过少，很不便利。
    6、六号线琅东站后，沿原高速走？不如走仙湖。
    7、七号线西线有争议，即新阳路后的走向，有待商议。
........
    闲着蛋疼，无聊中画了画，意淫下下，对现有的线路，提出个人的更改（已建的就不说了）（个人意淫，欢迎鸡蛋砖头）
    一、 就现有线路的几点调整
    1、7号线西段，经新阳路后，个人建议不过江（江那边沙井片区，有6号横线，不过江也省点投资），经新阳路后，沿江南大道，拐入动物园，同一号线交接后，沿科园大道向北，与三号线交接，终于现三号线终点。个人认为，此方案较原方案，受益面更广，同时，再次与1号3号互通，填补高新的大片空缺（高新区只有一点的三号线，满足不了其巨大的出行需求）。
      另外支持7号线，走佛子岭路，较凤岭北路，人流更多。（青秀万达，绿地中心）
    2、6号线东段，经桂雅路后，个人认为，沿青林路，仙湖路向东，更为合理。修改后，同1号线琅东站间用地下联线联接（一前一后），另外，走仙湖，肯定比走现高速更多的客流（当然，成本增加）。
    3、四号线，个人建议，西段向上拐一拐，即从南站后，北拐，沿同乐大道向北，这路可精彩，有富乐新城公租房，富士康工业园区，华南城，这里可有上十万人的需求。这样与6号线在沙井片区形成一个十字网络，基本满足沙井片区的出行需求。（这应该不是长期规划，而时实时的需要）。东段，建议分枝，接上浦庙老城区。
    4、8号线真的可以长长期规划。或一BRT即可。钱多再上也成。
   上图：

阿狗六

还有，传说中的九号线，网上也见有图，个人认为，有两点不足：
一是从东站到三岸段，明显与一号线重叠，而且东面有待开发（传说中的阿富汗站就在此外）
二是在五象横线，与规划中的2号线二期，距离稍密，为此，本人的方案，一是调整北段（东站到三岸大桥）的走向，
   北段这样拐，成本增加了，但受益面更广了，也填补凤岭片区纵向的空白，另外，建议起点设在东站北广场（更方便），向西后沿凤凰岭南下，在佛子岭路与7号换乘，继续南下，横穿民族大道，在青林路与6号换乘，再经铜鼓岭市场，凤岭南路后出地面，高架过江。这一改，这里多少个小区？在水一方，荣和一堆，塞纳维拉，翡翠园，苹果园，保利前城.......
还有，取消2号线的二期（东拐，良玉大道，，，，）在五象新区，有3号线，机场线的纵线，还有4号线和机场的横线，一个井字，应该基本满足半个世纪的需求了。
如图：

阿狗六

好，说完了123456789，看了看图，总感觉，凤岭、中心城区，还是少点什么，
就是网友说的纵线过少，当然，密度也不够，这与我们这东盟桥头堡，国际大都市很不相称，于是，继续意淫，
呵呵，我给他来个10号线，11号线，12号线，好，刚好一打，估计这也是得我孙子才能看到了，，，，
10号线：主体南北走向，从艺术学院相思湖校区出发，向东，接入 秀厢大道，向东到北湖立交后向南，沿北湖路，人民公园，园湖路，穿过南湖后，医科大，沿江北大道，柳沙，终于区党校。主要地标：艺术学院、高新区、友爱片区，北湖住宅区，市中医院、北湖市场，人民公园，园湖东葛片区、南湖，医科大一附院，工人医院，柳沙，区党校。其中，先后与1号2号5号6号7号线换乘。
11号线：南北走向，横穿带个城区。从邕武路出发（银林山庄可作二期延线工程），经狮山公园，望州路，中华路，永和桥，南建路，友谊路，良凤江公园，接上9号线。
12号线：南北走向，兴宁区接入凤岭片区的联线。从大鸡村（3号线站）出发，沿金源城，大嘉汇，降桥路，虹桥路，翠竹路凤，岭儿童公园，青秀路，凤岭南路，终于仙湖南。
呵呵，这么一画，南宁市建成区，基本都是地铁房了哈哈，这才是百年规划，，，呵呵，或许，也就是20年的规划，，，，，
客观地说，布局合理吧，同意的点个赞。

13978842105

局长好，不市长好，省长

raulee8211

不错，有想法，但是只能自己想着开心，即成定论难改之前的规划哦

Frédéric

纵向（南北向）交通一直是南宁的一个诟病，地铁线路的规划也的确没有很少的解决这个问题，北湖-园湖一线的确还可以再规划一条纵向线路

茫点

不错，楼主辛苦了。

涵风

片头的简介是不是要更新了。四号线已经开工了。五号线即将开工。

枫叶小岛

六号线往东的走向的确值得讨论，个人也认为应该走仙葫大道一路往东至五合大学城。

枫叶小岛

七号线我觉得应该走东葛路过去，目前东葛路只有三号线一个站而且还是在尾部了，往东据说已经调整走青秀万达沿佛子岭路过去了。而且，个人认为七号线过了乡村大世界后，不往东走，改向北走在三塘九曲湾与五号线换乘，终于那井。

别那啥

【6号线】柳南高速15km改为民族大道延长线，政府估计是想发展这一路的房地产了，而且天池山、观澜溪谷几个大盘都在6号线上了，估计6号线是不会考虑拐进东方广场了。长远能搞一个纵线沿荣茉大道走就很0k了。

别那啥

【6号线】刚有看了一下6号线的规划，其实仙葫大道以北的居民完全可以享受到6号线，就是仙葫大道以南的居民有些远，解决方案可以搞一条地铁走凤岭南路，毕竟凤岭南路上还有个很大的保利领秀前程、区直租赁房、常青藤、苹果园、李宁体育园。

兵荒马乱

2号线东延线服务于凤凰路那些楼盘，还有保税物流中心，还有国际住区，哪能取消

阿狗六

别那啥 发表于 2017-1-9 19:11
【6号线】柳南高速15km改为民族大道延长线，政府估计是想发展这一路的房地产了，而且天池山、观澜溪谷几个 ...

估计也如你所说，ZF想得更多的是，未开发的土地增值，6路延长线，沿着民族大道（原高速）建设，是为其北面未开发的土地着想。

阿狗六

兵荒马乱 发表于 2017-1-11 22:23
2号线东延线服务于凤凰路那些楼盘，还有保税物流中心，还有国际住区，哪能取消

如果机场线走玉洞大道，就是感觉这两条线距离稍近了，而且，近几年需求应该不会很大。