【内蒙高速】G1611-克承高速：克旗-乌兰布统（蒙冀界）|96.151|建成

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【内蒙高速】G1611-克承高速：克旗-乌兰布统（蒙冀界）|96.151|建成（2024.6.14通车）



丹锡高速公路克什克腾至承德联络线（以下简称克什克腾至承德高速公路）是《国家公路网规划（2013-2030 年）》中规划的丹锡高速公路（G16）的一条联络线，同时更是一条重要的生态旅游高速公路。项目建成后，将成为内蒙中部进京、津与出海的一条便捷通道；同时将形成北京至围场坝上景区的旅游高速公路，促进内蒙古的旅游资源开发和草原蒙元文化的传播。

拟建丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段项目（以下简称拟建项目）地处内蒙古自治区东南部，全线位于赤峰市下辖的克什克腾旗境内，由主线、红山子乡连接线和桦木沟连接线等工程组成。其中，主线全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，设计速度100km/h、80km/h，路基宽度26m（整体式路基）、41m（分离式路基），全长99.415km；红山子乡连接线和桦木沟连接线均采用三级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，长度分别为30.99km（其中14.59km 路段新建、16.40km 路段改建）和32.73km（改建）。项目估算总投资61.36 亿元，计划2016 年开工建设，2019年建成通车，建设工期4 年。


G1611经棚至承德高速公路是丹锡高速克什克腾至承德段公路的联络线,也是内蒙古自治区重要的出区通道之一。起于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，止于河北省承德市。经棚至承德 (蒙冀界)全长96.2公里，总投资60.63亿元。

2024年6月14日，内蒙古自治区首条绿色精品旅游公路经棚至乌兰布统(蒙冀界)段高速公路正式开通运行。至此，经棚至乌兰布统(简称经乌高速公路)车程由过去的2个小时，缩短至1小时以内。
记者从内蒙古交通集团获悉，经乌高速公路是内蒙古采用政府与社会资本合作模式投资建设的第一条国家高速公路，项目全线位于赤峰市克什克腾旗境内，是交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，也是内蒙古首个绿色公路建设典型示范工程。
经乌高速公路主线全长96.151公里，采用双向四车道高速公路标准建设，沿线分布有潢源自然保护区、西拉沐沦旅游区、桦木沟林场、乌兰布统古战场及红山军马场等众多旅游景区景点，通车后串联坝上、乌兰布统和克什克腾三大草原旅游区，形成“北京—承德—赤峰—锡林浩特—张家口”旅游环线。

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赤峰市克什克腾至承德高速公路经棚至乌兰布统段PPP项目完成社会投资人招标


　克什克腾至承德高速公路经棚至乌兰布统段PPP项目已于2016年3月19日完成社会投资人招标工作，本项目中标候选人为内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司。
　　经棚至乌兰布统段高速公路项目是交通部第一批PPP先行试点项目，赤峰市交通运输局作为本项目实施机构，积极推进项目各项前期工作，按照交通部和财政部对PPP项目的要求，我局在最短时间内完成了可研报告编制以及项目PPP方案、财政承受能力论证、物有所值评价报告，积极协调自治区交通厅、财政厅对方案进行初审并上报交通部。方案现已通过交通部审查，交通部出具了投资安排意向，本项目有望获得国家补助资金14.72亿元。
　　获得交通部投资安排意向后，我局积极协调市财政局、PPP项目管理中心对方案进一步完善，经PPP领导小组和市政府常务会议审议通过后，我局按相关要求抓紧开展社会投资人招标工作，于2016年2月18日及2月25日二次发布招标公告，根据投标报名情况及时向市政府请示采用单一来源采购方式确定社会资本投资人，经市政府同意后，于2016年3月19日上午在赤峰市公共资源交易中心组织工程、法律、经济、财务等方面专家及发改委、财政局等相关部门人员对投标的社会投资人进行评审，最终确定本项目中标候选人为内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司。当天，赤峰市交通运输局邀请发改委、财政局、环保局、克什克腾旗人民政府等部门以及各方面专家与内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司就招投标文件、投资协议、特许经营协议及合同条款等进行协商、谈判，达成一致意见并形成会议纪要。至此，我市第一个交通PPP项目经棚至乌兰布统段高速公路项目基本落地。

http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 160328_2006119.html

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赤峰市计划2016年开工建设的重点公路项目 PPP实施方案已通过市政府审定 前期工作进展顺利

内蒙古自治区交通运输厅         2016年05月17日

　　G1611线丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路，全长约99公里，总投资58.8亿元。该项目为交通部第一批PPP示范项目，项目PPP实施方案已经赤峰市政府常务会议审议通过，市交通局于4月22日通过公开招标确定了内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司为项目社会资本投资人，并与其签订了投资协议，项目公司章程已编制完成待签订，特许经营投资协议正在编制。本项目立项前的支撑性文件除环境影响报告外均已获得，生态影响专题报告已通过自治区环保厅技术审查及厅长办公会议审议，环境影响报告自治区环保厅于5月13日正式受理。待支撑性文件齐备后，工可研报国家发改委批复，两阶段初步设计报交通部批复，施工图设计报自治区交通运输厅批复，争取该项目今年8月份开工建设。
　　G303线凤凰岭（新开河）至天山段项目，全长118.4公里（其中一级100.6公里、二级17.8公里），总投资25.9亿元，其中申请专项建设基金5.19亿元，目前国家发改委已批准专项建设基金2亿元，赤峰市交通局已与自治区国开行进行对接，本周国开行将上会研究，预计6月前资金到位。我市将利用这2亿元基金，争取完成4亿元配套资金。该项目于2015年12月经自治区发改委批复立项，初步设计文件已上报自治区交通厅待批，施工图设计工作已开展，项目PPP实施方案已通过市政府常务会议审定，正在编制社会资本投资人招标文件，计划于5月18日发布社会资本投资人招标公告。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 160517_2029180.html

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赤峰市丹锡高速联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）公路PPP项目通过交通运输部、财政部审核

内蒙古自治区交通运输厅         2016年06月15日

　　丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程是交通运输部第一批PPP先行试点项目，也是财政部第二批政府和社会资本合作示范项目。
　　赤峰市交通运输局按照交通运输部、财政部出台的PPP政策文件要求，以规范程序加快推进该项目前期工作，严格履行各项审批手续，目前项目《PPP实施方案》已顺利通过交通运输部、财政部的审核。在同批报财政部审核的4个PPP试点项目中，克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程立项审批手续完备，项目实施方案编制规范，符合财政部系列政策规定，而其他3个项目在项目规范性、预算合理性等方面均存在一定瑕疵。
　　目前，我局已通过公开招标的方式确定内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司为该项目的社会资本投资人，并签订了投资协议，项目公司已经组建。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 160615_2044425.html

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段PPP项目咨询服务招标公告（第二次）

内蒙古自治区交通运输厅         2015年06月10日

　　1. 招标条件

　　丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段工程项目（以下简称本项目）工程可行性研究报告初稿经自治区发改委、交通运输厅审核修改后已上报国家交通运输部。项目业主为赤峰市经棚至承德高速公路建设管理办公室。招标人为赤峰市经棚至承德高速公路建设管理办公室，招标代理为内蒙古海维建设工程项目管理有限公司。根据交通运输部《交通运输部办公厅关于开展交通基础设施政府与社会资本合作试点项目（第一批）的通知》，本项目被列为第一批交通基础设施政府与社会资本合作试点项目。现对本项目PPP项目咨询服务进行国内公开招标，由于本项目PPP项目咨询服务第一次招标未成功，现对本项目PPP项目咨询服务进行第二次公开招标。

　　2. 项目概况及招标范围

　　2.1 项目概况

　　丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段建设项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》中规划的丹锡高速公路的一条联络线（路线编号为G1611），是内蒙古自治区重要的出海通道之一，同时也是一条重要的生态旅游高速公路。项目的建设对完善国家高速公路网和自治区干线路网布局、缩短京津冀地区通往克什克腾的距离以及打造体现草原文化、独具北疆特色的旅游观光、休闲度假基地具有重要的意义。

　　项目工可研推荐路线起点位于丹锡高速大板至经棚段公路设计终点西侧6公里处，设枢纽互通实现与省际通道（规划G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，在康营子东侧设置特大桥跨越西拉沐沦河，沿着潢源保护区缓冲区外侧、萨岭河东岸布线，经于家大山西、花腰子山、丁家营子、西锅底泡子后，在元宝山牧场与S304（规划S220）交叉，并设置互通立交，经夹皮沟和五彩山西侧，沿吐力根河北岸顺接经承高速河北段预留线位，终止于十二座连营南（蒙冀界）。

　　项目工可研推荐路线主线全长约98.85公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。布设西拉木伦连接线、红山子乡连接线、桦木沟连接线、公主湖连接线，全长约73.3公里。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 150611_1833718.html

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段勘察设计咨询服务及公路安全性评价服务招标公告

发布时间：2016-09-22　　
　　
1.招标条件

丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段通过了财政部门的物有所值及财政承受能力验证，并由中华人民共和国交通运输部发《交通运输部办公厅关于开展交通基础设施政府与社会资本合作试点项目（第一批）的通知》（交办财审函〔2015〕298号）文件批准采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，同时以《交通运输部关于克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）高速公路投资安排意向的意见》（交规划函〔2015〕902号）对支持资金进行了承诺，资金来源于政府和社会资本投资。赤峰市交通运输局代表赤峰市人民政府作为项目实施机构，已通过招标方式确定本项目的社会资本投资人为内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，赤峰市交通发展有限责任公司代表政府与社会资本投资人内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司共同组建本项目的项目管理公司内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司。

根据本项目总体计划情况和总工期要求，招标人决定对本项目勘察设计咨询服务及公路安全性评价服务进行国内公开招投标。

2.项目概况及合同段划分

2.1 丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程路线起点位于丹锡高速大板至经棚段设计终点以西6km处，设枢纽互通实现与省际通道（规划G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，在西拉沐伦河北侧设置一处观景台，在西拉沐伦河南侧与Y208相交处设置互通立交，路线继续往南，经蛤蟆山西，沿潢源自然保护区实验区边界外侧布线，向南经过对面笑、东台子、公沟店，于樱桃海东侧设置樱桃海观景台，路线继续向西南方向，于孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，在南井东南方向设置南井服务区，在公主湖西侧设置公主湖观景台，路线向南在元宝山牧场东与S304（S220）交叉，并设置乌兰布统互通，路线继续往南，经夹皮沟和五彩山西侧，在五彩山峡谷南侧沿着吐力根河北岸布线，在十二座联营（蒙冀界）南到达本项目的终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长约96.675km。本项目推荐按设计速度100Km/h的高速公路标准进行建设全线采用双向四车道，整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度为2×13m，荷载等级公路-I级。

本项目推荐设三条连接线：红山子乡连接线、桦木沟连接线和公主湖连接线，长度分别为30.987km、32.734km和1.272km，全长64.993km。采用三级公路标准，设计速度为30km/h（局部指标困难路段采用20km/h），路基宽度为8.5m，路面宽度为7.5m。

主要控制点为省际通道、西拉沐伦特大桥桥位、水库电站、自然保护区、旅游景点、五彩山峡谷、终点。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2016/09/22/98532.shtml

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关于公布丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路环境影响报告书全本的公告

发布时间：2016-12-13　　　　

丹锡高速公路克什克腾至承德联络线（以下简称克什克腾至承德高速公路）
是《国家公路网规划（2013-2030 年）》中规划的丹锡高速公路（G16）的一条联
络线，同时更是一条重要的生态旅游高速公路。项目建成后，将成为内蒙中部进
京、津与出海的一条便捷通道；同时将形成北京至围场坝上景区的旅游高速公路，
促进内蒙古的旅游资源开发和草原蒙元文化的传播。
拟建丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙
冀界）段项目（以下简称拟建项目）地处内蒙古自治区东南部，全线位于赤峰市
下辖的克什克腾旗境内，由主线、红山子乡连接线和桦木沟连接线等工程组成。
其中，主线全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，设计速度100km/h、
80km/h，路基宽度26m（整体式路基）、41m（分离式路基），全长99.415km；
红山子乡连接线和桦木沟连接线均采用三级公路标准建设，设计速度40km/h，路
基宽度8.5m，长度分别为30.99km（其中14.59km 路段新建、16.40km 路段改建）
和32.73km（改建）。项目估算总投资61.36 亿元，计划2016 年开工建设，2019
年建成通车，建设工期4 年。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2016/12/13/109841.shtml

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丹锡高速经乌段工程获PPP模式批复立项

近期，丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾(经棚)至乌兰布统(蒙冀界)段工程获得了国家发改委批复立项。

项目起于克什克腾旗经棚镇，接拟建的集宁至阿荣旗国家高速公路，经公沟店、臭水井子，终点止于克什克腾旗乌兰布统苏木，接拟建的克什克腾至承德国家高速公路河北段，项目全长97公里。项目估算总投资61.53亿元，其中，申请中央车购税12.86亿元作为资本金注入，内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司安排自有资金15.07亿元，共计27.93亿元作为项目资本金，其余资金利用国内银行贷款解决。

拟建项目克什克腾(经棚)至乌兰布统(蒙冀界)段高速公路是国家高速公路网丹锡公路克什克腾至承德联络线的组成部分，也是内蒙古自治区重要的出海通道和精品旅游公路。

项目实施机构为赤峰市交通运输局，社会资本方为内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，项目法人单位为项目实施机构与社会资本方组建的内蒙古京乌高速公路管理有限责任公司。
http://www.yuncaijing.com/news/id_8259983.html

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程施工监理招标公告

2.1 项目概况
丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。
路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。
全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。
本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：
（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。
（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/07/14/154311.shtml

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内蒙古：丹锡高速经棚至乌兰布统高速公路初步设计获批

       近日，丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾旗至乌兰布统(蒙冀界)段高速公路(简称经乌高速)初步设计日前获交通部批复，这标志着该项目向全面开工建设迈出了坚实的一步。
　　经乌高速起点位于丹锡高速大板至经棚段终点以西6公里处，跨西拉木伦河、经桦木沟林场、北京军区红山子军马场，终点位于营林区河口(蒙冀界)，全长约97公里，预算总投资60.6亿。

　　项目建成后，将成为内蒙中部进京、津与出海一条便捷的通道;同时将形成北京至乌兰布统景区的生态旅游高速，促进内蒙古的旅游资源开发和草原蒙元文化的传播。
http://news.9to.com/show.php/itemid-48130/

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程施工监理第JWZJ标段招标公告（第二次）

2.1 项目概况
丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。
路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。
全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。
本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：
（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。
（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
2.2 施工计划工期及监理服务期
2.2.1 本项目施工计划工期：48个月（以开工之日起算），预计开工日期：2017年10月1日，预计交工日期：2021年9月30日。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/09/04/176947.shtml

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程水土保持监测招标公告
发布时间：2017-10-10　　

2.1丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。
路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。
全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。
本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：
（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。
（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/10/10/181153.shtml

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G1611经乌绿色精品旅游高速项目 举办第一期绿色典型示范工程启动培训

发布时间：2017-12-06　　

11月27日，内蒙古高路公司总工程师张广一行赴交通运输部科学研究院，与王先进副院长就近期国家出台的投融资相关政策解读及内蒙古高速公路下一步投融资方向进行座谈交流。公司相关部门单位及交通运输部科学研究院相关部门单位负责人参加座谈。

　　座谈中，张广总工程师认真听取了交通运输部科学研究院关于交通运输投融资政策解读及思考，并对近期财政部、发改委、国资委等部委发布的相关政策文件进行了深入交流。他指出，交通运输部科学研究院始终致力于引领交通行业政策咨询研究，拥有完整的理论系统和强大的人才团队，参与并制定了众多交通行业的政策及法规，是国内一流的交通政策咨询单位。内蒙古高路公司作为自治区公路建设的主力军，投融资政策调整和实施将对公司未来发展具有重大影响。当前，公司面临PPP项目实施、收费还贷公路发展趋势、存量项目PPP模式转换等政策难题和实际操作困难，双方应进一步加强紧密合作。一方面交通运输部科学研究院为内蒙古高路公司提供技术支持，宣贯政策思想，指导内蒙古公路建设发展方向，另一方面内蒙古高路公司为其反馈政策落实情况，进一步补充完善政策内容，引领产业升级，实现建设交通强国、交通强区的战略目标。

　　张广总工程师强调，解读学习近期国家出台的投融资相关政策文件需要双方不断深入延续的沟通交流。他要求，一是要充分利用“内蒙古高路公司公路建设绿色节能关键技术院士专家工作站”创新平台，深入落实交通强区战略目标，为实现绿色公路、绿色金融、绿色发展奠定坚实的技术支撑。二是为确保双方合作落实到位，公司相关单位和部门要明确责任范围，紧密联系交通运输部科学研究院，全面系统学习投融资相关政策文件，深入解读政策实施，为公司产业结构全面转型升级、加快企业投融资改革步伐提供强有力的政策支持和智力保障。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/12/06/189669.shtml

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黄国文副市长组织召开丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路项目协调推进会

为进一步加快丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路项目建设进度，3月6日，赤峰市政府黄国文副市长组织召开了项目协调推进会，市交通运输局、国土资源局、林业局、供电局、克什克腾旗人民政府等相关部门及企业参加了会议。

    会议听取了市交通运输局关于经乌高速公路项目进展及存在问题情况的汇报，并针对存在的问题，逐一确定责任单位及责任人，要求各参会单位树立“一盘棋”思想，市、县两级政府及各相关部门要密切配合，协调联动，尽快解决问题，确保项目如期开工。

    该项目是交通运输部第一批、国家财政部第二批PPP试点项目，也是交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，路线全长约97公里。项目建成后，将成为内蒙古“融入京津、转身向海”的一条便捷通道，同时将形成北京至围场坝上景区的旅游高速，促进内蒙古的旅游资源开发和草原蒙元文化的传播，对贯彻落实国家“一带一路”战略、完善国家高速公路网及自治区公路网功能、改善区域交通运输条件、带动区域社会经济发展均具有重要的意义。
http://www.cfjt.gov.cn/html/2018-03/4567.html

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程水土保持监理招标

2.1丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。
路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。
全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。
本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：
（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。
（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2018/04/28/210310.shtml