2016年8月5日武汉新闻汇总

RickBlaine

阮成发万勇会见天马微电子集团总裁刘静瑜
武汉天马第6代生产线明年投产

长江日报讯（记者李晓萌）昨日，省委常委、市委书记阮成发，市长万勇会见了天马微电子集团总裁、武汉天马微电子有限公司董事长刘静瑜一行。武汉天马第6代LTPS AMOLED（低温多晶硅-有机发光面板）生产线项目明年下半年建成投产，保持并扩大公司在高端显示领域的领先地位。

作为中小尺寸显示领域领先企业，武汉天马第4.5代TFT-LCD及CF生产线项目于2010年底投产，2015年销售规模已达45.5亿元。基于武汉良好的投资环境，天马进一步扩大在汉投资，并于去年开工建设投资约120亿元的第6代LTPS AMOLED生产线，拟形成月产第6代LTPS AMOLED显示面板3万张的产能，年产值约110亿元，预计今年年内完成主厂房结构封顶，明年上半年产线全线贯通，明年下半年投产。AMOLED是显示领域的新兴应用技术，具有超广视角、色彩表现出众、更加轻薄、可弯曲等特性，广泛应用于智能手机、平板电脑、智能穿戴、柔性显示等新兴显示领域。

阮成发、万勇对刘静瑜一行表示热烈欢迎，向天马为武汉发展作出的多年贡献致以衷心感谢。阮成发说，天马当年选择投资武汉，填补了我市显示面板产业的空白，天马在汉的良好发展也引领了我市显示产业的快速发展，不仅为武汉经济社会发展，也为国家增强显示领域的国际竞争力作出了重大贡献。他说，我市今年上半年经济保持持续健康发展，产业结构正实现华丽转身，光电子信息产业是湖北省、武汉市确定的重点发展产业，我市将把服务天马公司作为重中之重，认真研究、总体谋划，提供最好环境、最好服务、最优政策，为天马在汉项目提供基础设施、引才留才等全方面服务保障。

万勇表示，我市将努力提供超前服务、最优服务，不断创新服务方式，助力天马公司抢占六代线技术和市场的“双高地”，实现政企发展双赢。

刘静瑜表示，天马公司在汉发展非常顺利、合作十分愉快，感谢武汉各级党委政府的优良服务，这也坚定了天马公司进一步在汉扩大投资、做大做强的信心和决心，天马将在武汉各级党委、政府的支持下，在自主研发、创新领先等方面继续奋发努力，成为全球领先的创新型高科技企业，同时也为武汉发展贡献更大力量。

市领导胡立山、蔡杰，东湖高新区管委会主任张文彤,市政府秘书长彭浩参加会见。

RickBlaine

滴滴平台注册武汉车主7000人来自武钢

2016-08-05 01:18:13　来源: 每日经济新闻

滚滚长江将宝钢、马钢、武钢三家国有大中型钢铁企业连在一起。背靠经济发达的长江中下游市场，面对声声紧逼的国家去产能令，半年来三家国有钢铁企业去产能进展如何？

新华社记者近日奔赴宝钢、马钢、武钢采访发现，三家企业通过产品升级、产业链延伸、转型发展，发力供给侧，促使供给体系更好适应需求结构变化，寻找动能转换，实现产业升级。

“加”与“减”之间 寻找动能转换

产品结构调整不是“为调而调”——“汽车用的高强钢、核电用钢、军工用钢，都是企业的发展方向。”宝钢集团总经理陈德荣认为，没有强大的钢铁工业基础，先进制造业只能建在沙滩上。

签订军令状，停产又复产，完不成即问责……今年以来，去产能打头阵的钢铁行业一直被推到舆论的风口浪尖。

减：压缩过剩产能

在马钢一铁总厂，11号高炉静静矗立着，锈迹斑斑。去年四季度以来，马钢集团已安全平稳关停马钢（合肥）公司全部钢铁冶炼产线。股份公司本部除关停1座40吨转炉外，还关停了1座500立方米高炉。马钢集团共计退出炼铁产能222万吨，炼钢产能281万吨。

“即便是今年三四月份吨钢利润超过千元，我们也不为所动。”马钢集团董事长高海建在接受记者采访时说。

宝钢集团投产17年的不锈钢2500立方米高炉已正式关停，宝钢不锈钢全年将减少产铁250万吨。7月12日，宝钢股份公告称，宝钢集团计划在2016~2018年期间压减钢铁过剩产能920万吨，此外还有追加压减钢铁产能的计划。

事实上，伴随着近年来钢铁形势下滑，一些钢铁企业早就主动淘汰落后产能。武钢在过去十年间已经淘汰400万~ 500万吨能耗高、成本高、盈利差的产能。在6月16日举行的武钢股份2015年股东大会上，武钢集团董事长马国强表示，今年武钢集团计划退出炼铁产能319万吨，炼钢产能442万吨。

除了单个企业内部化解过剩产能，钢企之间的兼并重组也被视为去产能的关键一招。在宝钢集团总经理陈德荣看来，只有产业集中度提高了，钢铁行业的资源配置效率才会大幅提升，宝钢、武钢联合，“两边都能生产的东西，可以再淘汰一些”。

加：增加有效供给

一边是钢铁产能严重过剩，一边是高端产品依赖进口。身处产业寒冬，三大钢企纷纷调整产品结构，强化有效供给，提升市场竞争力。

宝钢产品结构调整不是“为调而调”，而是随着市场需求的变化节奏，“踩点”升级。“汽车用的高强钢、核电用钢、军工用钢，都是宝钢的发展方向。”陈德荣认为，没有强大的钢铁工业基础，先进制造业只能建在沙滩上。钢铁行业要提高技术水平，为制造业提供关键材料支撑。

以往，我国钢铁企业缺乏主动向下游用钢领域延伸的意识，在国外走“按件卖”的精细化路线时，我们因不了解下游需求，仍然“按卷卖”“按卡车卖”，导致产品附加值低。如今，三家钢铁企业都很看重钢铁服务业的发展空间。并且结合自身实际，加快转型步伐。

今年以来，马钢集团成立了15个“早期供应商介入小组”，驻扎在汽车厂、家电厂、铁路厂等下游用钢企业。在用钢企业做设计时便介入，提前精准掌握客户需求。“永远知道他们需要什么样的钢材，并且跟踪马钢每一件产品延伸到每个行业的状态，实现更有竞争力的服务。”高海建说。

在新旧动能转换过程中，马钢还将转型升级的触角伸向国际市场。自2014年5月马钢集团收购法国瓦顿公司以来，积极推进轮轴产业产品研发、制造、营销 一体化进程。在完成马钢瓦顿公司锻造机等装备升级改造的同时，利用马钢在原材料生产上的优势，生产高速车轮争取进入法铁的认证。

“并购拥有先进技术基础和丰富市场资源的海外公司，能够帮助钢铁企业快速提升产品竞争力、打开国际市场，实现产品产业化、国际化，加快转型升级步伐。”高海建说。

“去”与“留”之间 人员和岗位适配

滴滴出行新近发布的再就业报告显示，截至5月底，来自钢铁行业的滴滴司机共计21.9万人。在滴滴平台上注册的武汉车主中，有7000人来自武钢，其中三成是分流员工。

国家发改委主任徐绍史在夏季达沃斯论坛上表示，今年钢铁要去产能4500万吨，需要安置员工18万人。职工安置不仅关系到千万职工的切身利益，也决定着去产能能否顺利推进。

去：政府全力托底分流工人

头戴小红帽，摇着小红旗，站在交通路口劝导行人车辆，维护交通秩序。从今年4月开始，江琴的职业身份就从马钢合肥钢铁公司职工，转变成合肥市蜀山区的一名文明交通劝导员。
江琴说，过去每天来回3小时挤公交上下班，现在就在家门口执勤，每月工资至少1500元，社保也有保障，“我年纪不小了，对被安置到公益岗位，我很满意。”

去年底，马钢合肥公司全部钢铁冶炼生产线被关停，涉及近5000名职工。合肥市安排当地国资委下属11家企业提供1500多个岗位，以及上千个公益性岗位，为职工提供多样化安置选择。截至6月16日分流安置结束，职工选择到市属企业876人，到公益性岗位434人。

今年以来，武汉市工会、人社等部门陆续举办两场招聘会，近500家招聘企业提供超过1.5万个岗位，主要招聘武钢职工。记者此前在招聘会现场看到，招聘展台前人头攒动，不少身着黄色武钢工装的职工进场求职。

“武钢富余职工较多，专业技能过硬，刚好能和现在不少企业技术岗位招工难衔接起来。”武汉市人社局人力资源市场主任李永洪说，政府一方面通过组织社会企业开展专项招聘，为拥有就业能力的职工群体提供分流平台，另一方面开办电商、家政等技能培训班，辅助提高就业创业能力，或提供公益性岗位全力托底。

56岁的周汉华，去年底完成了从“武钢职工”向“快车司机”的角色转变。现在，他除了跑滴滴快车收入，每月还有车间发放的1000多元生活费，武钢帮助缴纳五险一金到他退休，“月收入基本赶上了武钢效益最好的时候。”

滴滴出行新近发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》显示，截至5月底，来自钢铁行业的滴滴司机共计21.9万人。滴滴出行还透露，在滴滴平台上注册的武汉车主中，有7000人来自武钢，其中三成是分流员工。

在马钢合肥钢铁公司分流安置的职工中，有900多人选择自主创业，占安置职工总数的比例接近20%。

留：企业带着员工一起转型

心理落差、技能单一、就业门槛、长远预期，一系列因素不仅让被安置职工身受煎熬，也让不少在岗员工心存忧虑。不过，大家都在根据形势变化，努力转身。

宝钢上海本部过去有员工8万多人，前期分流安置约1万人。马钢今年计划分流5000人。在前期分流安置1.4万人的基础上，武钢今年安排去产能涉及员工安置1万人左右。记者采访了解到，除了内部退养，内部安置、转岗就业，企业不忘自身责任，带着员工一起转型。

作为一家都市型钢厂，无论是对环境的影响、土地利用效率，还是从能耗指标和综合成本来看，宝钢在钢铁寒冬中所面临的压力更大。转型升级是宝钢的唯一出路，而方向之一就是“产城融合”。

宝钢集团总经理陈德荣表示，利用宝钢在品牌、信用、资金，还有土地资源上的优势，承载新产业，获得新价值，让员工有新的职业、新的希望。今年3月，宝钢集团举办首期“产城结合”业务骨干培训班，200名宝钢职工踏上职业转型发展之路。

“去产能职工安置，不能树倒猢狲散，要让员工在新经济、新产业中获得新发展空间。”陈德荣说。

武钢下属鄂钢公司连续组织4批共69名职工，从湖北鄂州到宜昌国诚涂镀板公司开展技术协作。张惠现在是国诚公司镀锌车间一名卷曲操作工，月收入约3500元，比原在鄂钢工作时有所增加。“虽然工作地点和性质不同，但我的鄂钢职工身份与社保关系都没变。”张惠说。

今年春节后，47岁的马钢职工董永葆，经历了从马钢合肥钢铁公司“下岗”，重新在合肥板材厂“上岗”的过程。由于马钢合肥钢铁公司关停，在钢轧厂机修车间工作了25年的董永葆“失业”了。不过很快就有工作小组前来征询他的就业意向，安排他到集团下属的板材公司上班。

“硬”与“软”之间需政策实质性落地

今年6月份，我国粗钢产量达6947万吨，折合日均产量231.5万吨，超过4月份231.4万吨的历史峰值——一边是轰轰烈烈的去产能，一边是钢铁产量创新高，显示执行层面尚有症结待解。

去产能势在必行，然而实际进展却曲折反复。工信部公布的统计数据显示，今年上半年我国钢铁去产能的量达到1300多万吨，仅占年度目标4500万吨的30%左右。只有该“硬”的政策硬起来，该“软”的政策沉下去，才能发挥最大效能，才能实质性地推进钢铁去产能工作。

硬：该硬的法规硬起来

“今年三四月份钢材价格反弹后，钢铁产量一下子上去了。一些 死了半截 的钢厂由于外部资金注入又宣告复活。”马钢集团董事长高海建告诉记者。

今年二季度钢铁行情好转后，华中地区不少小钢铁厂纷纷复产，导致地条钢产品在市面上大量出现。“这些四处打游击的小钢厂，大多根据产量发工资，人工成本低，生产负担小。若不能彻底淘汰，钢铁去产能就很难落实。”一位钢铁业内人士说。

根据部署，今年下半年我国将进一步加大去产能实施力度，从目标任务的分解转到实质性推进钢铁去产能。其中，包括环保法在内的法律法规将成为钢铁产能退出与否的“硬杠杠”。

今年7月下旬，环保部通报开展钢铁业环境保护专项执法检查。“这次环保风暴不是简单吹过，初步估计近期江苏省的建筑钢材日产量将下降15%左右。”上海钢联首席分析师汪建华说。

除了环保法，钢铁去产能面临的法律法规还有节约能源法、产品质量法和安全生产法等等。李新创认为，未来应该做到有法必依、执法必严。围绕环保、质量、安全、能源等，推进联合执法、区域执法、交叉执法等执法机制创新。“涉嫌环境犯罪的，要依法追究刑事责任。对生产地条钢的企业，要立即关停，拆除设备，并依法处罚。”

软：该软的安置政策要沉下去

化解过剩产能，离不开政府积极作为。职工安置是钢铁去产能摆在第一位的问题。今年年初，人社部提出，将通过“四个一批”解决去产能中的职工安置，包括内部安置、转岗就业和内部退养等。

不过，在具体实施中，由于各家钢厂情况迥异，托底政策还需“一企一策”、“柔性操作”。在采访中，一家钢铁企业人力资源部门的管理人员给记者算了笔账，保障内退职工基本生活和社保，一年成本需要6万元，其中五险一金支出近一半，职工到手约3万元。对于去产能企业，建议政府出台五险一金降低缴费比例或缓缴等扶持政策。

马钢方面认为，除国家规定的内部退养和解除劳动关系外，对企业采取居家休养、编外管理等政策安置的富余人员，也应纳入政府的奖补范围。同时，地方政府可以拿出一定数量的公益性岗位，对难以分流的职工进行托底安置。

值得注意的是，部分地方政府已经积极行动起来。马鞍山市相关负责人告诉记者，该市与马钢多次对接，研究推进马钢幼教中心、离退休中心等剥离移交工作，其中幼教中心涉及职工200多人，离退休职工约4.1万人，拟移交给属地社区进行社会化管理。

RickBlaine

胡曙光调研文博产业发展情况强调
进一步发展文化产业 着力打造城市软实力

长江日报讯（记者蒋太旭 通讯员阮鹏）围绕打造“文化五城”建设，加快文博产业发展，昨日，市政协主席胡曙光率政协委员赴武汉美术馆调研我市文博产业发展情况。

市领导一行参观了武汉美术馆及正在展出的石鲁作品展等，听取了艺术家就打造精品力作、培育艺术品市场、加快文化事业发展及美术场馆建设等方面的建议和意见，相关部门和企业汇报了文博产业发展情况。截至去年底，我市博物馆总数达到102个，年观众量达到1000万人次。

胡曙光说，武汉是具有3500年历史的文化名城，具有丰厚的文化遗产资源，近年来，我市文博产业取得了很好的发展和成绩，要进一步通过发展文化产业着力打造城市软实力，不断提升城市综合实力，创造更多的辉煌。相关部门要结合文博产业发展规划的制定，注重研究和解决文博产业发展中存在的体制机制、政策保障、观念思维等方面的重点难点问题，继续加强场馆建设，积极培育艺术品市场，做强做大文化企业。政协组织要充分发挥各界别作用及智力资源优势，建言献策，积极助推文博产业发展。

市政协副主席谭仁杰主持调研座谈会。

RickBlaine

武汉上半年新动能拉力强劲

2016年08月05日05:55  经济日报

7月19日，湖北省统计局、国家统计局湖北调查总队联合发布今年上半年湖北经济运行情况，湖北省生产总值14114.76亿元，增幅8.2%，高出全国水平1.5个百分点。

武汉作为我国中部中心城市，今年上半年，新动能发展势头强劲，助推长江经济带建设。其中，武汉市高新技术产值3610亿元，增速超过12%。

武汉市委常委、宣传部长李述永说，武汉市经济运行情况平稳趋好，具体表现在工业生产环比回升、重点服务业支撑强劲、基础设施和重大项目投资进展顺利、供给侧改革成效显现、经济质量效益向好5个方面。

武汉市统计局统计数据表明，今年上半年，武汉市规模以上工业增加值1577亿元，增长4.3%；规模以上工业总产值5848亿元，增长3.4%。

在供给侧结构性改革的推动下，今年上半年，新动能在武汉市创新改革驱动下焕发出耀眼的光芒。1至6月，武汉市高新技术产值增速较全市工业整体水平进一步提升，全市高新技术产业产值3610亿元，增速超过12%。

武汉市发改委副主任余功豹介绍，新动能主要来源于：一是以光纤、生物健康为代表的战略性新兴产业持续发力，实现全市高新技术产值增速领跑；二是积极推进传统产业供给侧结构性改革，加快结构性调整转型，实现新旧动力转换，释放新的活力；三是一批重大项目的开工投产，也为全市经济发展起到了新的支撑作用。

数据显示，以光谷生物城为主要基地的生命健康产业规模如果继续保持现有25%以上的增速，有望年内成为武汉市新的千亿产业。

在传统制造业领域，通过技术升级和与市场趋势接轨，武汉汽车产业产量增幅高于全国平均水平26个百分点。上半年，武汉共生产汽车79万辆，产量增幅达30％以上。在位于武汉市江夏区金口的上汽通用武汉分公司的生产车间内，记者见到452台“机器人”大显身手，完成焊接等工序。这是国内最先进的生产线，每分钟便可下线一台汽车。今年上半年，上汽通用武汉分公司整车产、销量均超过17万辆，分别增长131%和147％；发动机产量超过20万台，同比增长121%。武汉市经信委总工程师王振介绍，武汉汽车企业中增长较快的除了上汽通用武汉分公司，还有东风本田。上半年，东风本田共生产汽车24.8万辆，同比增长54.2%。

长飞光纤，是我国光纤光缆行业龙头企业，今年上半年产值增速超过50%。据了解，企业每年拿出销售收入的5%投入研发。在技术输出阶段，今年内企业能实现预制棒、光纤、光缆全产业链产品销量全球第一。

武钢在着力升级产品结构后实现整体扭亏，截至目前累计盈利4.89亿元。

武汉市社科院副院长吴永保研究员认为，武汉市重点发展的3大战略新兴产业领域的企业保持中高速发展，在部分行业和企业经营出现波动的情况下起到了有效的稳定和支撑作用。

武汉大学经济管理学院副院长叶永刚教授说，武汉是长江经济带和长江中游城市群重要节点城市，新动能快速推进下的发展，也必将有力带动周边城市和区域经济的崛起。

下一步，武汉市将继续加快供给侧结构性改革，加快产业结构调整、降低企业用电、用气、用水、用地价格，降低融资成本，以打造创新环境、集聚创新人才、引进创新项目为着力点，加速产业优化升级，进一步提升城市经济发展动能，加快长江经济带建设进程。

52大武汉

最近挖哥怎么都是带着10000一起去调研，难道是挖哥在交接工作，要高盛了么？

napoleonzhou

52大武汉 发表于 2016-8-5 08:59
最近挖哥怎么都是带着10000一起去调研，难道是挖哥在交接工作，要高盛了么？

这个年纪只能谈退休了。

wuhw丶

有句话说的是近朱者赤近墨者黑
相信有挖哥这样的带头作用 潜移默化的影响着周边的人
挖哥走了后或许或许能冒出N个挖哥 万肯定多少会受挖哥的影响的

52大武汉

武汉建立失信惩戒制度 下月起失信者将被限制出任高管
湖北日报讯 （记者胡弦、实习生路颖、彭颖）昨从武汉市发改委获悉，该市第一个全面规范公共信用信息监管的政府规章将于下月1日施行。这也意味着，武汉将全面建立失信惩戒制度，失信者将被限制出任企业高管、法定代表人或负责人。《武汉市公共信用信息管理办法》明确了公共信用信息的构成、信息归集和披露方式，以及守信激励、失信惩戒措施。公共信用信息包括单位和自然人的基本信息、失信信息和其他信息。

　　目前，武汉市信用信息公共服务平台正在逐步归集各类信用信息，“信用武汉”网已上线，市民可查看信用信息和诚信红黑榜等。

　　对于单位而言，税款、社保欠缴，行政事业性收费、政府性基金欠缴，提供虚假材料，发生食品安全、环境污染等责任事故被处罚，均被视为失信。对于自然人而言，税款欠缴，提供虚假材料，受到行政处罚、行政强制执行等，将被视为失信。

　　对于失信的单位、自然人，将列为重点监管对象，增加检查频次，在行政许可、年检验证等工作中，列为重点核查对象；限制申请财政性资金项目，限制参加各类表彰奖励等。

　　对信用状况良好的单位、自然人，在办理行政许可时，可享受绿色通道和容缺受理等。

　　(原标题：武汉建立失信惩戒制度 下月起失信者将被限制出任高管)

52大武汉

武汉启动“千企万人”支持计划 5年支持1000家企业
本报讯(记者龚齐飞 通讯员曹启山)昨从市委人才办、市人社局获悉，武汉首批“千企万人”支持计划的企业认定和引进人才奖励补贴工作已正式启动申报。在汉注册的企业，具备“拥有10人以上高层次人才组成的企业核心成员创新团队”等条件者，均可在8月31日前提出申请。入选“千企万人”支持计划的企业，每引进1名武汉“城市合伙人”，将根据人才类别分别获得20万元至100万元不等的引才奖励补贴。


　　为鼓励企业当好引才用才主体，充分发挥人才在企业创新驱动发展中的引领作用，市委、市政府决定实施武汉市“千企万人”支持计划，市委组织部、市人社局、市财政局联合印发了《武汉市“千企万人”支持计划实施办法》。计划提出，争取用5年左右时间，重点在信息技术、生命健康、智能制造三大战略性新兴产业领域，遴选支持1000家左右具有良好创新前景和发展潜力的企业，引进和培育10000名左右创新型高层次人才。

52大武汉

武汉邮科院3年5破世界纪录 一根光纤可供48亿人同时通话
      8月4日，武汉邮科院在全省科技大会上透露，该院实验室近日再次刷新光传输世界纪录，达到每秒400T。一根头发丝粗细的光纤，可容纳全球48亿人同时在线通话。这是邮科院3年来第五次成功冲击世界纪录。

　　武汉邮科院党委书记、烽火科技集团总裁鲁国庆介绍，这一重大科技成果的突破，在于攻克了特殊多芯单模光纤技术，它能支撑超大容量光传输。

　　据测算，一部普通高清电影数据大小约为2G，一部蓝光高清电影约10G，以邮科院最新的光传输速度，1秒钟可传输4万部蓝光高清电影。

　　随着AR/VR、4K高清等技术不断涌现，在互联网+、物联网、大数据、云计算、智慧城市等多个产业领域，都依赖海量数据的高速传输，这就需要底层的信息高速公路越宽越好。技术人员称，多芯单模技术，就好比在一根光纤中开辟了多条并行道路，让总运力大为提升。

　　2011年，邮科院在全球率先完成单模光纤传输80公里实验。

　　2013年，该院在一根普通单模光纤中，将光信号提速至160公里，传输容量达到每秒67.44T，可容纳16.2亿人同时双向通话。在全球掌握这一技术的仅有美国和日本。

　　2014年，这根“头发丝”，已能负载24亿人同时通话。世界领先的光传输技术，被两院院士团评为“2014中国十大科技成果进展”。

　　鲁国庆表示，历史上，科学技术的每一次重大突破，都会带来生产力的巨大飞跃。超大容量光传输系统，是邮科院牵头承担的国家973项目“超高速超大容量超长距离光传输基础研究”的核心技术，也是当前科技供给改革的重要实践。邮科院正在迈向千亿级的国际一流通信集团，为了这一技术，邮科院投入的研发经费已超过10亿元。

　　今年4月，在英国《自然》杂志发布的《2016自然指数排行榜》中，武汉邮科院在“全球产业机构实力”排行榜排第38位，在中国上榜企业中位列前三。

52大武汉

铁四院参与设计施工非洲首条现代电气化铁路
长江日报讯（记者韩玮 实习生王沛之 通讯员张启山 徐云华）近日，中国公司正式拿下埃塞俄比亚至吉布提铁路（亚吉铁路）6年的运营权。这一非洲首条现代电气化跨国铁路，由武汉企业参与设计、施工，中国中铁与中土集团组成的联营体共同运营。投入运营后，将为埃塞俄比亚等东非内陆国家打通一条出海大通道。

亚吉铁路横跨东非两国，被誉为“新世纪的坦赞铁路”，西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终点到东非最大的现代化港口之一吉布提港，全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。是中国企业在海外首次采用全套“中国标准”修建的电气化跨国铁路，从设计、施工、监理，到施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆，全部采用中国技术和产品。

来自武汉的中铁第四勘察设计院（以下简称“铁四院”）承担了整个吉布提境内的80公里线路设计。同样来自武汉的中铁十一局集团电务工程公司承建了其中一段的电力、电气化、通信信息、信号工程建设，以及其中3个车站、6个牵引变电所建设。目前主体工程已完工，接触网已完成验收和冷滑试验，待联调联试完成即基本具备开通条件。

铁四院相关工作人员透露，去年6月11日这条铁路全线铺通，今年9月将正式开通运营。投运后，将为非洲内陆的埃塞乃至东非腹地商品出口打通一条出海大通道。同时，来自中国等亚洲国家货物可通过印度洋、阿拉伯海，经亚丁湾直达吉布提港，再通过这条铁路运输到埃塞俄比亚等非洲多国。

100多年前，法国人在埃塞首都至吉布提曾修建过一条窄轨铁路，目前大部分路段年久失修，运力严重不足。现在从吉布提到埃塞首都通过公路运输，一般需要一周时间，且物流成本高昂。这条新铁路运营后，将使当地的客货运输从100%依赖公路转变成70%依靠铁路，时间也缩短到7小时左右。

骆驼和毛驴目前仍是埃塞俄比亚索马里州人的运输工具之一。用不了多久，电气化列车的汽笛就会让这里的一切发生翻天覆地的改变。当地牧民阿里说：“这条铁路会给我们的生活带来更多的支持和帮助，铁路建成后，骆驼也可以休息休息了。”

以亚吉铁路为重点，埃塞俄比亚政府已经规划了约5000公里的铁路网，中国的建设者表示，“让埃塞与周边国家通过铁路互联互通，是我们未来努力的目标”。

junas

国内航天业界精英9月齐聚武汉，共商中国商业航天新业态
澎湃新闻记者 杨一帆
2016-08-04 19:55 来自 澎湃防务

源链接：http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1508855

为进一步有效支撑中国商业航天产业的不断成熟发展，实现国内商业航天产业技术、商业模式、管理理念等交流共享，共筑商业航天新业态，第二届中国商业航天高峰论坛将于2016年9月12日在湖北省武汉市举办。

当前，国内外商业航天产业发展迅猛，一批创新性强的商业航天公司脱颖而出，一系列技术领先、商业模式创新的实践项目吸引了社会的广泛关注。

因此，本届论坛以“发挥集聚效应，助力产业发展，共筑商业航天新业态”为主题，聚焦商业航天发展政策与机制、商业运载与发射服务、商业卫星研发与运营、商业卫星应用实践、商业航天投融资模式等内容。

在去年首届中国商业航天高峰论坛上，以“军民融合”为目标的各机构探讨了商业航天的前景与路径，推动了军工企业的市场化和资本化。

本届论坛也将会聚业内高层，有效覆盖商业航天产业上下游企业、科研院所等，吸引项目落地，推动实践创新，共同助力中国商业航天长远发展

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商业航天 支持在武汉做强做大

武汉米兰

《全国各城市CRH动车组配属数量统计表》，前4名：上海、广州、北京、武汉
《全国各城市CRH动车组配属数量统计表》
该统计表按照各城市拥有的动车运用所配属CRH动车组数量(自然列)进行排名，从一定程度上凸显该城市在全国高铁网络中的枢纽地位、重要性及凝聚力。
全国高铁网络四大枢纽城市：上海、广州、北京、武汉，与《中长期铁路网规划》匹配。

老几波波

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