卫星路长春理工“拱肋”过街天桥投入使用 将开始亮化施工（2016.11.25）

skyfan

施工现场
早上来的时候上面还贴着什么河南商会之类的字儿，晚上回来一看，没了，怎么回事

cclgdxzc

太帅了，毕业11年了，我皇家大理工终于也有自己的天桥了！

Love北国春城

谁设计这天桥辣鸡，看看下面被占车道

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Love北国春城 发表于 2016-7-11 19:25
谁设计这天桥辣鸡，看看下面被占车道

尚未完工，完工后将撤除底下支撑桩

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2016.7.16早上施工现场

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2016.7.17 早上施工现场

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都是在桥下坐车经过的。

米汤987

长春理工大学门前卫光街跨卫星路过街天桥预计8月末交付使用





长春市卫光街跨卫星路过街天桥于2015年10月份开始施工架设，由于天气等原因一度停工近半年时间。近段时间，从那里经过的市民发现，天桥恢复施工。同时，相关人员表示，这座天桥会在今年8月末完工并交付使用。

卫光街跨卫星路天桥全面施工

“我记得，这个天桥应该是去年10月开始架设，后来停工了很长时间，现在又开始施工了，看样子，过段时间就能使用了！”家住长春市卫光街附近的殷女士说，她想从卫星路南侧到北侧，都需要绕一段路，从卫光街斑马线才能过马路，绕起来比较别扭，可又不能横穿马路！

7月19日，记者经过卫光街与卫星路交会处时也注意到，在一辆吊车的帮助下，有工人在安装台阶。

7月22日，记者再次来到卫光街跨卫星路天桥施工现场时看到，桥头南北两侧的上下台阶已基本安装到位，天桥过道之上，一直有工人在使用机器安装设备。同时，记者还注意到，天桥之上还安装拱形的铁架，看样子应该是日后安装顶棚用的。

天桥曾停工近半年

记者从施工单位了解到，卫光街跨卫星路天桥工程是2015年10月份开始的。“经过一段时间的施工后，天桥主体已基本完工！”施工单位相关负责人介绍，2015年年末和2016年年初，天桥架设、安装停工除了天气原因外，还有一个是“根据实际使用要求增加减震设施”的原因。

“增加减震设施并不是说加就加的，需要根据很多相关数据、材料等进行论证！”相关负责人介绍，最初设计的时候，并没有“减震”这一项，但后来主管单位考虑到这个天桥临近长春理工大学，短时间会出现大量密集人流通过的情况，为了使天桥更加安全，才决定安装“减震”设施。

据介绍，在市民看来，卫光街跨卫星路天桥的停工时间达到了半年时间，可实际上，早在今年春节过后，施工单位就已着手一些设备、装备的研究、设计和制作。

预计8月末竣工并交付使用

记者从长春市建委了解到，卫光街跨卫星路过街天桥使用较多的人群应该是长春理工大学的学生，其次才是从那里经过的长春市民。“在停工一段时间后，今年5月份陆续派工人到现场施工！”施工单位相关人员介绍，目前，他们正在完善天桥主体，之后是安装和检验“减震”设施。完工后还要经过相关权威部门的验收才能投入使用。据介绍，卫光街跨卫星路过街天桥总投资为1700万元，预计8月末完工并交付使用。东亚经贸新闻记者 周东魁

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长春理工大学天桥即将竣工 为长春首座拱肋人行天桥
2016-09-19 | 来源：中国吉林网


　　横跨南北的长春理工大学新天桥
　　中国吉林网讯 记者 路丰源 文/摄  城市路口或交通繁忙路线上的天桥，一般都设置在人车流量较大的道路交叉口。“人在桥上走，车在桥下行”的风景，加上众多玲珑美丽的弧线，构成城市最壮阔的空中风景。

　　天桥·特殊的设计工艺
　　在省会长春市区卫星路与卫光街交叉口，一座美观、实用的天桥已拔地而起，这座桥的设计工艺比较特殊，桥面上15根绳索和16米长的拱肋替代了桥墩的作用，就好像吊起了整座桥一样。至于为何要采用拱肋构造，答案总结起来很简单:外型美观、安全可靠。
　　中国吉林网记者在咨询过专业技术人员后得知，拱肋是桥梁造型的重要组成部分，是拱桥主拱圈的骨架，它的优点是跨越能力较大，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥，能耐久，且养护、维修费用少，节省原料的同时，外形也十分美观。

　　拱肋很好的代替了桥墩的作用
　　“应该还需要些时日，但到那时就再也不会绕远路了。”长春理工大学的老师和同学都还记得，没有天桥时，横过马路成了大麻烦。可如今，看着即将交付使用的新天桥，不少人心里都乐开了花。

　　进展·待TMD减震装置安装
　　长春市建管中心有关负责人告诉记者，卫光街跨卫星路天桥工程于2015年10月份开始实施，全长95.5米，宽8.5米，建成后人行道宽5.4米，桥高10米，加之上面16米高的拱肋，总高度为26米，总投资在1700万元左右。
　　“今年年初，因减震设施并未到位，工程曾停工过大约半年的时间，目前天桥的主体工程已基本结束，只待TMD减震装置安装过后，行人即可通行。”
　　据中国吉林网记者了解，“TMD”是调频质量阻尼器的简称，由质块和弹簧与阻尼系统组成，一般将其振动频率调整至主结构频率附近，以改变结构共振特性，达到减振作用。“装置一到位，最后的难题也就基本解决了。”
　　据悉，长春理工大学天桥是长春市第一个使用拱肋构造的天桥，投入使用后，将会安装亮化灯，届时有望成为北国春城的又一标志性建筑物。

dayu8278

晚了一个月，不过也还行。长理真的需要一个这样的。
吉大的大学城到西门是不是也需要一个呢？

cclgdxzc

毕业11年了，母校有了新的标志性建筑，不错。

米汤987

长春首座“拱肋”天桥 有特殊“减震装置”的长春理工大学天桥投入使用



　　中国吉林网讯 记者 李志明 摄影 罗浩  “盼星星，盼月亮，终于等到了你。”对于长春理工大学大四学生小谭来说，能在毕业前亲身体验一下学校旁新修的过街天桥，也算是了了一件“心事儿”。

　　11月25日，中国吉林网记者了解到，备受关注的卫光街跨卫星路天桥在近日终于开通，开通之后，对于长春理工大学的学生和附近居民来说，都是一件大好事。

　　而这座天桥为何迟迟未通？它又有哪些特别之处？中国吉林网记者对其进行了深入了解。






天桥已通 舒适感“爆棚”

　　25日上午，中国吉林网记者来到卫星路与卫光街交会处，从远处走来，这座造型“别致”的天桥格外惹眼。此时，正有几名学生从天桥经过，准备到对面校区。而就在半个月前，天桥的两侧出入口还拉着围挡。

　　据学生小谭介绍，天桥正式开通的时间是在一周以前，开通之后，一些学生马上进行了“实地考察”，考察的结果是：舒适感、安全感“爆棚”。

　　中国吉林网记者在现场注意到，天桥有四个出入口，两侧分别多设立了一个直通入长春理工大学校园内的出入口，学生可在校园内直接上天桥。天桥的地面铺设的是具有防滑功能的垫子，走在上面十分舒服，与其它天桥还有一点不同的是，主天桥上并没有积雪，是因为天桥两侧与棚顶，有玻璃制的挡雪板，遮风挡雨。







　　天桥长近百米 为长春首座拱肋天桥

　　这座天桥，长春理工大学学生们习惯性地称呼它为“理工天桥”，在施工期间，这座天桥的“特殊性”早已闻名遐迩，正是它的与众不同，让大家对其充满了期待。

　　长春市建管中心有关负责人介绍说，卫光街跨卫星路天桥工程于2015年10月份开始实施，全长95.5米，宽8.5米，人行道宽5.4米，桥高10米，加之上面16米高的拱肋，总高度为26米，总投资在1700万元左右。

　　“桥的设计工艺比较特殊，桥面上15根绳索和16米长的拱肋替代了桥墩的作用，就好像吊起了整座桥一样！”长春市建委建管中心工作人员介绍，为了外形美观和安全可靠，所以采用了拱肋构造。

　　据介绍，拱肋是桥梁造型的重要组成部分，是拱桥主拱圈的骨架，它的优点是跨越能力较大，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥。

　　据悉，长春理工大学天桥是长春市第一个使用拱肋构造的天桥，目前，相关部门正在着手对天桥安装亮化灯，相信，亮化工程完成以后，这里会成为长春市又一标志性建筑物。




　　为何才开通？

　　那么，这样强大的天桥为何在11月份才开通呢？

　　中国吉林网记者了解到，天桥的计划完工时间是在8月份，但由于其“拱肋”的特殊性，需要安装一种“减震装置”， 而这种装置在今年10月份才完成安装。

　　“今年年初，因减震设施并未到位，工程曾停工过大约半年的时间，目前天桥的主体工程已基本结束，只待TMD减震装置安装过后，行人即可通行。”施工单位工作人员介绍说，装置一到位，最后的难题也就基本解决了。

　　而据中国吉林网记者了解，“TMD”是调频质量阻尼器的简称，由质块和弹簧与阻尼系统组成，一般将其振动频率调整至主结构频率附近，以改变结构共振特性，达到减振作用。

长春新区

此路段过路行人居多，天桥建成，减小交通压力，提升安全等级。利民的好事！（旁边长春大学天桥是不是可以考虑拆除了？质量太差了）

救赎之魂1812

听说理工、长大，都选新址了，这新建的天桥八成也用不了几年。。。

北国之春

救赎之魂1812 发表于 2016-11-28 15:12
听说理工、长大，都选新址了，这新建的天桥八成也用不了几年。。。

不管如何变化，还是有使用价值的。