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[经济民生] 济南老火车站(津浦站)重建的网上调查

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发表于 2016-1-14 15:18:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 济南小鸟 于 2016-1-14 22:46 编辑

济南老火车站是指“津浦铁路济南站”,是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站,登上清华、同济的建筑类教科书,并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站(现为济南铁路局公用建筑)相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存,这在中国大城市中极为罕见。1992年3月起,虽受到市民和学者的强烈反对,山东省济南市和铁路部门仍落实了老车站拆除方案。

传老火车站复建项目东至新规划25米城市道路、西至规划通普街、北至官扎营中街、南至津浦铁路现状最后一股铁路轨线,市政规划建设用地面积约5.18公顷(77.7亩),项目规划建设用地面积约4.19公顷(62.8亩)。



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发表于 2016-1-14 15:56:47 | 显示全部楼层
小鸟不带这么折磨人的,同意和不同意都没法填,再加个弃权票吧
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发表于 2016-1-14 16:01:50 | 显示全部楼层
原本是赞成复建的。但本人属于怀旧的那一类人,新的建好了能和旧的一样么?照猫画虎能是当年我济的虎么?想来想去只有恨死谢翟两个王八蛋,别无好法了。
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发表于 2016-1-14 16:08:37 | 显示全部楼层
钻牛角尖属于自虐。我们应提倡积极思考。

如果能复建,只要不是粗制滥造(应该也不会),功能又便利,既能怀旧,也便使用,和乐而不为呢?

现在提倡少吃盐,我们不必操咸心。
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发表于 2016-1-14 16:13:36 | 显示全部楼层
翟永浡和谢玉堂,两个胶东大傻逼,把济南祸害的不轻快!
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 楼主| 发表于 2016-1-14 16:15:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 济南小鸟 于 2016-1-14 16:45 编辑

想想如果建在了别的地方那真成了摆设了,拆除现在的四不像站房是不可能了,老火车站在北广场是最好的选择!起码他的使命还是火车站!把他的空间做的更大,让他更加实用!老火车站2.0非常棒嘛!!!

老火车站2.0!!!!!!!!!!!!!!!!我们需要你!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2016-1-14 16:15:55 | 显示全部楼层
一看楼上就是不懂收藏的功利主义者。超市的聚酯碗实惠又好用,能替代乾隆朝代的瓷碗么?
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 楼主| 发表于 2016-1-14 16:18:04 来自手机 | 显示全部楼层
真心认为这种投票应该济南当地媒体牵头,来让济南人决定老火车站能否重生的命运,其实政府怎么可能粗制滥造呢?如果粗制滥造那不就成了下一个谢玉堂的下场?
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发表于 2016-1-14 16:26:25 | 显示全部楼层
建个耻辱碑吧,让济南人民铭记这个惨痛的故事。
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发表于 2016-1-14 16:28:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 海的卡夫卡 于 2016-1-14 16:38 编辑

难说...老火车站的方圆一公里内都是破破烂烂的四线城市景象,不是只重建个火车站就行的。
假如老火车站不拆,现在是什么样子呢?大家想象一下,出了火车站看到天龙大厦,和周围贫民窟一样的破房子,美感瞬间下降99%。
而且现在政府的心思完全不在这上面,我们还是期待新东站吧。

多说一句,即便真重建了,非得一砖一瓦一模一样吗,费时费力费钱,而且根本不能满足当代火车站的功能需求。还不如保留基本元素,把钟塔拔高到七八十米,扩大站房面积,重新设计一个更大更漂亮的火车站
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发表于 2016-1-14 16:38:18 | 显示全部楼层
投赞成又有什么用呢,又说了不算。
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发表于 2016-1-14 16:44:12 | 显示全部楼层
海的卡夫卡 发表于 2016-1-14 16:28
难说...老火车站的方圆一公里内都是破破烂烂的四线城市景象,不是只重建个火车站就行的。
假如老火车站不 ...

我觉得新东站建起来以后,济南站和老东站的火车站功能就可以被替代掉了。如果可以复建老火车站,完全可以建个一模一样的,但是在客流上把它的定位当作r2线的一个地铁站对待就行了。建成后也是最有特色的一个景点。
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发表于 2016-1-14 17:18:09 | 显示全部楼层
看过之前老火车站的老照片 周围好像都是棚户区包围着 在添聋的位置。北广场我一直不明白那个构造是什么?
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发表于 2016-1-14 18:45:22 | 显示全部楼层
坚决支持重建济南老火车站!{:5_122:}
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发表于 2016-1-14 20:46:43 | 显示全部楼层
在广场修个谢玉堂雕像比较好
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