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本帖最后由 sangguo 于 2016-1-15 08:38 编辑
我省最大公路客运枢纽站18日启用
合肥客运中心可实现高铁、公交、公路“零换乘”
合肥在线 2016-01-15 01:47 稿源： 合肥在线-合肥日报
合肥日报讯 市交通运输局昨天发布信息，毗邻合肥南站的合肥客运中心站将于1月18日开通试运营。据悉，这也是全国第八、安徽最大的客运汽车站，市民春运出行将会更加方便。
合肥客运中心站下周面世
合肥客运中心站位于龙川路与庐州大道交口西南角，记者在现场看到，站房外立面已完工，站前广场上，工人们正在进行地砖铺贴等扫尾工作。进入站房，一楼售票大厅共有14个人工服务窗口，站内3块电子大屏幕已安装到位，18日启用后，可播放客车的班次、时刻、票价及公益广告等信息。
据了解，合肥客运中心站主站楼总建筑面积约6万平方米。分为地上六层、地下一层，设有落客区、蓄车场、发车区、候车厅、售票厅、小件快运区、办公区等多个功能设施。地下一层为长途汽车进站口，设有长途汽车落客区及蓄车场，共设落客车位8个，蓄车位17个。地上一、二层为发车区，共设发车位30个。地上一、三层及楼顶层共设蓄车位66个。
运营初期省际班线在此发车
据介绍，合肥客运中心站的规模为全省最大，设计日发送旅客能力达3.5万人次。初期计划开通河南、山西、浙江、江苏、福建、湖北、山东、河北等地区省际班线以及芜湖、马鞍山、宣城、安庆、池州、淮北、宿州、明光、阜阳、蒙城、界首、庐江、舒城等省内班线。
初期日发班约200班次，后期将根据市场需求，不断调整班线陆续进站。未来，合肥客运中心站将承担合肥市对外中长途公路旅客运输，同时承担合肥发往省内各地市的直达快速客运。
与市内几个汽车站相比，合肥客运中心站客车进出城更为方便。在地上一层，客车出站口匝道连接高铁路直通绕城高速，客车无需绕行，有效避免了市内交通拥堵。
高铁南站步行10分钟可抵中心站
据了解，合肥客运中心站在几种交通运输方式的换乘上也十分便捷。合肥客运中心站后门便是公交场站，这里有4路、9路、31路、51路等多条公交线路到达。
旅客由高铁动车换乘汽车，从合肥南站地下一层的到达层往北广场步行的路上可见“汽车站”标识，按此标识右拐经直通汽车站的地下通道行走不到10分钟，便可抵达合肥客运中心站。而旅客想从合肥客运中心站换乘高铁动车，可从中心站地下一层下车后，向西经地下通道直接走到高铁南站。
此外，合肥客运中心站还采用“一站两场”的运营模式。在主站房的东南角、庐州大道以东，建有40亩的配套场站，具备车辆加油、检测检修、车辆清洗及停车场等功能。另外，中心站内部设有商业街，地下部分则与商业功能完全融合，旅客不出门即可购票、乘车，甚至购物、住酒店。
（振军 贤亮 记者 晓琼）
车站全貌
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发表于 2016-1-14 12:37:03
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