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[精彩街拍] 济南长途汽车西站随拍

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发表于 2016-1-5 10:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天去长途西站拍了些照片,感觉还是挺漂亮的

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发表于 2016-1-5 11:28:18 | 显示全部楼层
很现代的感觉,希望能维护好,水池子一定要干净
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发表于 2016-1-5 11:29:32 | 显示全部楼层
不错,楼主照片角度很齐全。凤凰大厦不趁机外装?
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发表于 2016-1-5 11:48:25 | 显示全部楼层
期待大厦可以尽快把幕墙装上,
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发表于 2016-1-5 11:48:40 | 显示全部楼层
感觉很高大上的样子啊~内装要是再精细一点就更好了~
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发表于 2016-1-5 12:27:36 | 显示全部楼层
车从何来?
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发表于 2016-1-5 12:46:25 来自手机 | 显示全部楼层
fanyueshun66 发表于 2016-1-5 12:27
车从何来?

总站分流~~~~~~
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 楼主| 发表于 2016-1-5 12:52:32 | 显示全部楼层
3日,在济南长途汽车西站,主站房已建设、装修完毕,将于本月15日开始启用。 记者王锋 摄

  西部城区市民乘公路大巴出行将更加方便。3日,济南市交通运输局运输管理办公室发布通告——位于京沪高铁济南西站南侧的济南长途汽车西站将于1月15日起正式启用,这也标志着西部城区将新添一座公路客运站。记者了解到,前期该车站将开通发往鲁西南等地区的客运班线车辆,未来将与京沪高铁济南西站形成客运互补,方便乘客快捷换乘。

  省内首个立体发车的综合枢纽

  外观设计体现“泉文化”

  作为京沪高铁济南西站重点配套工程,济南长途汽车西站位于京沪高铁济南西站东广场南侧。该汽车客运站2010年开工建设,主要分为主站房和配套商业大厦两部分。目前,主站房已建设、装修完毕,正等待开门迎客。从外观上看,济南长途汽车西站外立面上主要为蓝色玻璃,同时镶嵌着白色幕墙进行装饰。主站房一侧是由一个支柱支撑起的镂空平台,看上去呈水滴状的圆润。之前,规划部门曾在公布设计图纸时称“客运站设计上融入泉文化”,车站站房立面就呈圆润的水滴状。

  按照规划,济南长途汽车西站站房主体分地上3层,地下2层。其中,地下二层设有社会停车场及设备用房及出租车下客区;地下一层设有停车场以及与高铁站、地铁站、公交枢纽相连的下沉广场。地上一层设有进站大厅、售票厅、行包托运区、候车厅(包括残疾人候车厅)、发车区及安检、小件寄存等服务用房;地上二、三层设有候车厅、长途客车发车平台及办公设施等。

  据介绍,长途汽车西站借鉴了航站楼模式,将成为省内首个立体发车的综合客运枢纽。在主站房西侧,旅客进入乘车区域共分为三层坡道,分别连接着主站房的三层乘车区域,车辆可通过坡道在不同层次间通行,实现人车分流。

  先期开通鲁西南等方向班车

  主要以中短途班线为主

  记者了解到,济南长途汽车西站1月15日正式启用后,将会先期开通鲁西南等方向的公路客运班车。未来,根据客流还将不断增加班线,但预计主要是以中短途客运班线为主,不会增加800公里以上的长途客运线路。2014年,山东省交通运输厅就曾下发通知,要求将不再审批新的800公里以上长途客运线路,不再审批新的卧铺客车,对于800公里以上的长途客运线路,不能避免凌晨2时至5时运行的,必须实施接驳运输,否则在经营期限结束后,不再许可延续经营。“在长途运输上,铁路和航空更占优势,尤其是随着高铁网络不断完善,也给公路客运带来挑战和新机遇,会让公路客运更专注中短途运输,与铁路、航空等形成立体交通互补。”一交通专家说。

  除了与京沪高铁形成“公铁”换乘外,济南长途汽车西站与市区交通换乘衔接也比较方便。长途汽车西站周边有济南公交枢纽,可乘K58路、K109路、K156路、K157路、K167路公交车到达。同时,按照规划,车站附近还为轨道交通预留通道。

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发表于 2016-1-5 13:24:01 | 显示全部楼层
比西客站建的好!
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发表于 2016-1-5 13:45:15 | 显示全部楼层
凤凰大厦和远处绿地中央广场的2栋楼完成外装就好了!
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发表于 2016-1-5 13:58:50 | 显示全部楼层
很漂亮!高大上!{:5_122:}
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发表于 2016-1-5 14:28:09 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_121:}
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发表于 2016-1-5 14:33:16 | 显示全部楼层
这才配的上济南省会城市的称号啊,看看总站破旧狭小的地方吧,建议都搬过来的了
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发表于 2016-1-5 15:19:07 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2016-1-5 15:34:30 | 显示全部楼层
漂亮!我觉得如果大一点更好!
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