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[城建] 合肥市轨道交通5号线云谷路站土建施工 云谷路半封闭

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发表于 2015-11-25 15:10:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sangguo 于 2015-11-25 16:00 编辑

云谷路站位于方兴大道站与南宁路站之间,东西向的云谷路与南北向的庐州大道交叉路口下。共设9个出入口,4组风亭,其中车站部分为1、2、8、9号出入口(考虑5号线云谷路站接驳,目前9号出入口为预留)。




一、工程概况 

云谷路站为合肥市轨道交通1、5号线工程的换乘站:共计1座车站、1个暗挖区间。1号线车站沿庐州大道南北向布置,5号线车站沿云谷路东西向布置,车站换乘形式采用站厅层通道换乘,5号线车站东段区间暗挖下穿1号线车站。 

车站为地下三层岛式站台车站,有效站台宽13m,车站主体总长度为145.65m,标准段总宽度22.1m。车站主体基坑总长145.85m,标准段宽度22.3m,东西侧盾构段宽度均为26.0m,标准段基坑平均深度24.05m(东侧盾构井最深处为26.62m),覆土厚度1.8~3.5m。车站共设2组风亭、3个出入口和1个换乘厅。车站主体及附属结构采用明挖顺作法施工。云谷路总建筑面积7315.66㎡,主体面积3362.24㎡,附属及设备用房面积3953.42㎡。 

云谷路车站里程从K5+26.657~K5+172.307m,总长145.65m,有效站台中心里程为左右线K5+102.957。暗挖段里程由K5+172.307~K5+223.207,采用国内通用的马蹄形断面,初期支护+二次衬砌二次施工,暗挖段覆土3.3m,左右线初支外皮间距(净距)最小为7.98m,开挖前据实际情况加固两线间土体。

 二、编制说明 
1、根据规划用地红线及设计文件要求,编制本交通疏解形式编制本交通疏解方案。 
2、施工围挡过程严格按照审批的施工方案进行施工,既能保证施工顺利进行,又不影响现状交通。 
3、施工围挡过程充分考虑沿线各路口的交通通行要求,保证沿线开发商施工交通畅通。

二、编制说明

1、根据规划用地红线及设计文件要求,编制本交通疏解形式编制本交通疏解方案。  2、施工围挡过程严格按照审批的施工方案进行施工,既能保证施工顺利进行,又不影响现状交通。  3、施工围挡过程充分考虑沿线各路口的交通通行要求,保证沿线开发商施工交通畅通。

三、现状交通情况  

云谷路为合肥市滨湖新区交通主干道,机动车道为双向八车道。本标段施工范围内现状交通情况为:主要车辆以小汽车及小货车为主,还有施工的渣土车。因云谷路非机动车道及人行道尚未施工,因此还有摩托车、电瓶车及行人通行。云谷路站北侧为正在施工的银泰城工地,南侧为正在施工的徽商银行工地,工地大门均位于云谷路站上。施工时既要保证云谷路畅通,又要保证工地周边开发商交通通畅。
交通畅通。 
 


四、现场管线情况 

    车站南侧有一根DN500的雨水管、一根DN500的污水管、一根φ300的燃气管道、2组电力管线、一条架空10KV高压电线、4组电信电缆;车站北侧有一根DN500的雨水管、一根DN500的污水管、一根DN600的给水管、1根10KV的架空高压电线、3组电信电缆;横跨基坑的有一根DN200的燃气管道。施工前需将这些管线进行迁改。 

五、交通疏解方案

 5.1交通疏解规划 

根据规划用地红线及设计图纸,本工程交通疏解按照两期施工,计划工期2015年11月1日至2017年6月30日,总工期约20个月,各期施工内容如下:

一期工程:主要施工5号线云谷路站主体结构、车站南侧附属结构、换乘厅、下穿1号线车站区间隧道,云谷路站道路交通利用车站北侧空地进行疏解,施工工期为15个月,2017年1月31日达到放行条件。 

二期工程:主要施工车站北侧附属结构,云谷路道路交通可通过围挡南侧道路进行疏解,施工工期为5个月,2017年6月30日达到放行条件。


 5.2交通疏解步骤 

第一步:进行云谷路道路两侧的绿化及一期施工管线迁移;
云谷路道路两侧绿化带的树木、植被需全部迁移,横跨基坑的燃气管道按照设计要求进行迁移。 
第二步:按照设计要求在云谷路北侧修筑临时道路,以供一期施工交通疏解。临时道路保证双向四车道+两个人非混行车道,。 
第三步:进行一期施工围挡施工,临时道路放行。 
第四步:一期车站主体结构施工、换乘厅施工、下穿1号线车站暗挖区间施工、车站南侧附属结构施工。 
第五步:放行一期围挡,保证双向四车道+两个人非混行车道,进行车站北侧二期围挡施工。 
第六步:车站北侧二期围挡内附属结构施工完成后,云谷路全部放行。

5.3交通组织方案 

一期:云谷路拟实行半封闭施工,疏解内容主要为结合该站点一期的施工围挡实施的交通疏导,一期围挡主要施工云谷路站主体结构、车站南侧附属结构、换乘厅、下穿1号线车站区间隧道,围挡占用云谷路路面及南侧空地,云谷路道路交通可通过车站北侧绿地及地块疏解,保证双向四车道+两个人非混行车道,其中机动车道宽8m,人非混行车道宽5m。封闭时间为2015年11月1日24时至2017年1月31日24时,共计约15个月,详见附图一:一期围挡及交通疏解图。 

二期:云谷路拟实行半封闭施工,疏解内容主要为结合该站点二期的施工围挡实施的交通疏导,二期围挡主要施工云谷路站车站北侧附属结构,围挡占用云谷路北侧路面及空地,云谷路道路交通可通过围挡南侧道路疏解,保证双向四车道+两个人非混行车道,其中机动车道宽8m,人非混行车道宽5m。封闭时间为2017年1月31日24时至2017年6月30日24时,共计约5个月,详见附图二:二期围挡及交通疏解图。

云谷路站半封闭施工后交通疏解行车道断面图如图2和图3。



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 楼主| 发表于 2015-11-25 15:11:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 sangguo 于 2015-11-25 15:23 编辑

附件一:一期施工围挡及交通疏解图



附件二:二期施工围挡及交通疏解图 

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发表于 2015-11-25 15:16:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 tn137 于 2015-11-25 15:38 编辑

支持领导
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 楼主| 发表于 2015-11-25 15:26:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 sangguo 于 2015-11-25 15:28 编辑

施工现场

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发表于 2015-11-25 15:27:47 | 显示全部楼层
早搞早结束 到2017年6月30号完成的话 至少对银泰城和徽商银行总部的影响还有以后这个区域车流的影响降到最小
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 楼主| 发表于 2015-11-25 15:33:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-25 15:38:13 | 显示全部楼层

原来
桑果发表情是占楼啊
罪过罪过{:5_111:}
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发表于 2015-11-25 15:58:01 | 显示全部楼层
施工现场
sangguo 发表于 2015-11-25 15:26


云谷路封闭了?
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 楼主| 发表于 2015-11-25 16:00:25 | 显示全部楼层
云谷路封闭了?
飞熊 发表于 2015-11-25 15:58



    半封闭
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发表于 2015-11-25 16:05:07 | 显示全部楼层
领导
下回你一发表情
俺们就知道是占楼了
不会再干扰领导正常工作啦
该加分还是要加分啊
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发表于 2015-11-25 16:07:48 | 显示全部楼层
5号线也不知道明年能不能开始建呢
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 楼主| 发表于 2015-11-25 16:10:48 | 显示全部楼层
领导
下回你一发表情
俺们就知道是占楼了
不会再干扰领导正常工作啦
该加分还是要加分啊
tn137 发表于 2015-11-25 16:05


  管理员管的太宽,表情都不能发了
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发表于 2015-11-25 17:21:35 | 显示全部楼层
不错,支持。加速施工,我明年底就准备搬过去了
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发表于 2015-11-25 19:03:12 | 显示全部楼层
回复 5# 丁高飞


    不懂就问,这个五号线站点之前没有跟一号线的一起修好吗?另外,居然要修一年多?是不是万达营业,庐州大道还没修通呢。。
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发表于 2015-11-25 19:10:14 | 显示全部楼层
回复 14# 叫我做家


    从图上看,5号线云谷路站施工不影响庐州大道明年通车
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