甘肃省道路建设专贴（2024年11月7日更新）

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甘肃省道路建设专贴于2019年11月27日正式设立，为了让网友方便浏览新闻照片，有关甘肃省道路建设（含隧道、桥梁）方面的新闻照片都在此贴发表及回复，感谢长期关心支持兰州版的朋友。

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敦煌至当金山口高速公路阿尔金山隧道掘进突破10000米
截止2019年11月17日，由甘肃路桥承建的敦（煌）至当（金山口）高速公路试验段II标阿尔金山隧道安全掘进突破10000米大关，占隧道单洞全长的66.44%。 敦当试验段II标项目特长隧道，单洞全长15052米，隧道设有大纵坡通风斜井1座，长1403米，并包含5个辅助洞室，是全线的重难点控制性工程之一。隧道所处地质构造极其复杂，全线围岩设计以三级、四级围岩居多，围岩节理裂隙发育，出水量大，日均水量达5000余方，掌子面多次失稳坍塌，隧道整体施工难度大，安全风险极高。
项目部始终贯穿“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范安全施工技术，保障施工安全，坚持“管超前、短进尺、快封闭、勤量测”的施工原则，加强隧道施工安全管理，做好本质安全。隧道进口连续遭遇四次突泥涌水地质灾害，突泥总方量约5000方，面对复杂的地质情况，项目部领导班子严格落实安全生产“一岗双责”制，将安全管理工作放在首位,,确保安全措施到位。目前，阿尔金山特长隧道已胜利突破10000米大关，为下一阶段隧道早日贯通奠定了坚实的基础。

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天水至庄浪高速公路项目黄门互通式立交首根桩基顺利灌注
2019年11月21日，由公航旅集团牵头联合中国二冶、中铁工、中铁建、中交、省交规院等十一家单位与天水市**共同投资建设的天水至庄浪高速公路黄门互通式立交区ZDAK0+645.8跨线桥首根桩基顺利灌注完成，这标志着天庄高速项目主体工程施工正式拉开了序幕。
　　天庄高速黄门互通式立交区ZDAK0+645.8跨线桥，桥长60m，采用旋挖钻钻孔成孔，用导管法灌注砼，混凝土强度等级C35，桩径全部为φ1.6m。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式桥台，桥台及桥墩均采用桩基础。为确保首根桩基顺利灌注，天庄项目公司要求黄门互通式立交建设单位严格按照技术规范施工，灌注前技术干部、安全员深入现场进行了细致的技术交底和安全交底，对进场机械设备全面进行性能检测和隐患排查。施工过程中，技术人员对钻孔、钢筋笼安装、混凝土灌注等各个工序全程盯控，并制定了应急预案以应对可能出现的堵管、卡钻等意外情况，确保了桩基灌注的安全顺利进行。
　　天庄高速公路项目起点为平凉市庄浪县朱店镇孔家沟，顺接在建的静庄高速公路，终点止于天水市麦积镇宏罗村，设枢纽互通立交与G30连霍高速宝天段相接，路线全长117.663公里。桥梁60座总长26781米，其中特大桥7座，大桥45座，中桥8座；隧道23座总长39820.436米，其中特长隧道5座，长隧道9座，中隧道6座，短隧道3座，桥隧比例为65.31%。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米；互通立交连接线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。
　　天庄高速公路项目是省 委、省政 府着眼打造省域副中心城市和陇东南区域中心城市，辐射带动庆阳、平凉和陇南一体化协同发展、加快融入国际陆海贸易新通道的重大战略举措。天庄高速公路项目建成后，将实现天水市张家川回族自治县和清水县连通高速的规划目标，对完善国家及甘肃省高速公路网，促进甘肃省交通扶贫攻坚起到至关重要的作用。

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临夏双城至达里加(甘青界)高速公路卧龙沟3#隧道左洞顺利贯通
2019年11月23日，由公航旅集团投资建设的临夏双城至达里加（甘青界）高速公路建设项目卧龙沟3#隧道左洞顺利贯通。卧龙沟3#隧道位于甘肃省临夏回族自治州临夏县境内，是连接青海螺旋隧道的组成部分。由于隧道地处青藏高原与黄土高原过渡地带的太子山国家自然保护区，地质结构复杂，地下水丰富，安全风险高，施工难度大。为顺利实现隧道贯通目标，项目参建单位克服了高海拔带来的一系列困难与问题，合理安排施工计划，秉持“短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的施工理念，不断优化资源配置，严格遵循“安全第一”“质量第一”的原则，确保工序衔接有序，质量安全可控。项目参建人员严格落实“绿色环保”理念，全力保护沿线的一草一木，一山一水，为打造“品质双达”“平安双达”“绿色双达”“阳光双达”的建设目标奠定了基础。临夏双城至达里加(甘青界)高速公路工程预算总投资47.73亿元，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时。

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甘肃会宁至老君山高速公路项目箱梁架设圆满完成
近日,伴随着现场施工人员的欢呼雀跃，在项目业主方、监理单位的见证下，会宁至老君山高速公路项目最后一片30米箱梁随着起重钢丝绳的下降而缓缓就位，大山川枢纽立交C匝道桥顺利合龙，至此，由路桥集团第六分公司承建的会老高速箱梁架设安装全部完成。  
本项目全线桥梁14座，预制安装箱梁共计767片，其中40m箱梁147片，30m箱梁606片，20m箱梁14片。箱梁架设工作量大，任务重，时间紧，为保证箱梁架设施工顺利进行，项目部精心谋划，制定箱梁运输及安装专项施工方案，组织施工作业人员开展技术交底及安全教育，施工负责人对箱梁架设各个关键环节过程全面监督把控，现场操作人员严格按操作规程要求安全作业，安全高效地完成了会老项目箱梁架设工作。

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这几年甘肃省高速开工的不少，但媒体报的太少了

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关于兰州中川国际机场T3航站楼连接线项目开工建设的通告
兰州中川国际机场T3航站楼连接线项目定于2019年12月1日开工建设，工期两年。根据工程建设需要，经七路（南绕城快速路至纬四路段）、纬一路（经一路至经七路段）主车道要进行全封闭施工。为保障施工期间道路交通安全，决定采取以下交通管理措施：
一、经七路、纬一路封闭施工范围内，禁止与本项目建设无关的机动车、非机动车通行和停放。
二、经七路、纬一路施工路段辅道禁止大型货运机动车通行，准许公共交通车辆和其他小型机动车通行，禁止各类车辆停放。
三、大型货用机动车可经北快速路、经十三路、经十五路和南绕城快速路等道路绕行。
四、施工单位要规范围挡、文明施工，设置完善安全防护设施，加强工程车辆管理，严禁遗撒。
五、请广大群众理解、支持新区大型项目建设，自觉遵守道路交通法律法规和交通管理人员的指挥。
特此公告
                                                    兰州新区公安局
                                        兰州新区城乡建设和交通管理局
                                                   2019年11月26日

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渭武高速陇南段主体工程完工 预计年底通车
2019年12月5日，记者从甘肃省交通运输厅获悉，渭源至武都高速公路陇南段主体工程已全部建设完成，目前进入机电设备调试阶段，预计年底通车。渭源至武都高速公路建设项目是国家高速公路网规划的兰州至海口高速在我省境内的重要组成路段，北接临洮至渭源高速，南接武罐高速，是我省通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路，也是西北与西南地区间最为便捷的交通要道。
该项目由甘肃省公航旅集团投资、甘肃长达路业有限责任公司建设管理，项目路线全长238.35公里，分定西段和陇南段两段同期建设。其中，陇南段主线全长133.4公里，起点位于宕昌县阿坞乡，与渭武高速定西段顺接，途经13个乡镇（主线），终点顺接武罐高速公路，宕昌县境内107公里，武都区境内24公里，舟曲县境内2.4公里。
渭武高速公路陇南段于2016年5月1日正式开工建设。项目建成通车后，哈达铺到武都的行车时间将由原来的三个半小时缩短至一个半小时，将有力促进陇南经济和旅游业发展，为当地打赢脱贫攻坚战增添动力。

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甘肃静宁至庄浪高速南湖隧道全幅贯通
甘肃静宁至庄浪高速南湖隧道继2019年11月24日左线贯通后，11月28日上午再传捷报，实现双线贯通，标志着静庄高速全线4座隧道全部贯通！  南湖隧道全长2760米，由静庄三、四分部分别双向施工，隧址属于黄土地貌区，地势陡峭狭窄，全体参建人员团结协作，严格落实项目经理部各项管控措施，克服了地质复杂，围岩较差等种种困难，充分发扬“特别能战斗，特别能吃苦”的路桥人精神，积极采用四新技术，主动开展自行式液压开挖台车、拱脚砂箱、仰拱卡槽模具、钢筋定位胎架等研发微创新攻关活动，坚持安全第一、严格质量管控，历经六百多个日日夜夜，终于实现了隧道双向贯通。
静庄项目隧道工程全部贯通，是静庄项目建设的又一重大的阶段性胜利，标志着静庄项目向着全线通车迈出了新的步伐。全体参建人员将再接再厉，紧盯年度目标，完善冬季施工措施，确保质量、安全，全面夺取静庄项目最后的胜利！

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