青岛前海沿线地下通道 建设纪实|前期调查完成（2015.11.14）

青青小筑

青岛将在前海一线拟修建一条新的地下道路。

　　项目线路拟定起点位于汇泉广场附近（南海路与武昌路以西约200米处），线路沿南海路、正阳关路、东海路敷设，中途需穿越第二海水浴场以北公园绿地、太平角公园，及太平角三路至太平角六路间海滨别墅区，后接入海天中心地下停车场；之后自海天中心向东延伸至台湾路与东海路交叉口位置。

　　该条线路全长7030米，位于东海路下方，埋深12米到26米。

青青小筑

国信集团董事长、总经理王建辉说：“目前已完成交通量、地质、管网调查，完成项目建议书，计划2016年底具备开工条件。”前海沿线地下道路项目为该集团“十三五”期间的重点启动项目，预计总投资55.5亿元，总长度为7030米。

　　55.5亿元，几乎可以修两条海底隧道了。

　　这还不算，这个项目，还有一个天才般的设想，我看到这个想法，不由得佩服领导的视野和格局，果然够大。

　　王董事长介绍：根据市领导最新意见，前海一线地下道路或会适当延长。“目前正在深入研究论证在规划上调整为西起海底隧道，东至松岭路的大沿海通道方案，项目实施上可考虑分期进行。相关数据正在进行抓紧测算中。”

　　也就是说，这个前海地下大通道，最长甚至可以达到30公里左右，和滨海步行道类似。

　　这个计划真是让人脑洞打开，可以想象————如果这条地下大通道和海底隧道贯通起来，一直通到石老人海水浴场东侧的松岭路，要血命了！这简直复制了一条东海路，甚至比东海路还要长。

　　再设想一下，如果这条沿海地下大通道再在例如火车站、一浴，八大关、山东路、南京路、福州路、麦岛，雕塑园，石老人等重要的路口和堵点设置好车辆出入口，那不仅将大大缓解前海一线让人疯掉的交通压力，还将激活青岛的整个交通路网。

青青小筑

　半岛都市报11月12日讯（记者 王爱科） 为缓解前海一线交通及停车压力，前海一线拟修建一条新的地下道路，预计总投资55.5亿元，总长度为7030米，起止点分别为汇泉广场和台湾路东海路交叉口。12日，记者从国信集团新一轮大项目启动会上了解到，前海地下通道最早明年底具备开工条件。
　　当天的会议上透露，前海沿线地下道路项目为该集团“十三五”期间的重点启动项目，项目线路拟定起点位于汇泉广场附近（南海路与武昌路以西约200米处），线路沿南海路、正阳关路、东海路敷设，中途需穿越第二海水浴场以北公园绿地、太平角公园，及太平角三路至太平角六路间海滨别墅区，后接入海天中心地下停车场；之后自海天中心向东延伸至台湾路与东海路交叉口位置。
　　据介绍，线路全长7030米，位于东海路下方，埋深12米到26米。此外，为缓解前海一线停车压力，拟配套建设地下车库，车库位于延安三路与东海路交叉口东侧，现状为海趣园广场。拟建车库三层，用于停放小型轿车，停车场的占地面积约1.4万平方米，总车位1000个。项目总投资估算55.5亿元。“目前已完成交通量、地质、管网调查，完成项目建议书，计划2016年底具备开工条件。”国信集团相关负责人说。该负责人还透露，前海一线地下道路或会适当延长。“目前正在深入研究论证在规划上调整为西起胶州湾隧道，东至松岭路的大沿海通道方案，项目实施上可考虑分期进行。相关数据正在抓紧测算中。”

青青小筑

青青小筑

青青小筑

中国湾区

估计要200亿以上，要是加上山东路大隧道，海尔路大隧道就牛了。这个才是青岛的世纪工程，除了M1以外的任何项目都黯然失色

青青小筑

中国湾区 发表于 2016-5-24 19:02
估计要200亿以上，要是加上山东路大隧道，海尔路大隧道就牛了。这个才是青岛的世纪工程，除了M1以外的任何 ...

我觉得隧道和高架一定要有，隧道施工难度很大，不过在美观程度上要比高架好，不过施工期间青岛的交通真的要爆炸了，话说山东路大隧道和海尔路大隧道是什么情况？不过如果一条东海路加香港路加前海隧道不知道各个出口会不会堵得爆炸了

中国湾区

青青小筑 发表于 2016-5-26 16:44
我觉得隧道和高架一定要有，隧道施工难度很大，不过在美观程度上要比高架好，不过施工期间青岛的交通真的 ...

海尔路规划了高架了，山东路也一直在由于上不上高架，也有呼声修建地下隧道。如果和沿海大隧道快速路连接青岛的交通就彻底解决了。当然山东路隧道可能施工上都不会实现

青青小筑

中国湾区 发表于 2016-5-27 12:33
海尔路规划了高架了，山东路也一直在由于上不上高架，也有呼声修建地下隧道。如果和沿海大隧道快速路连接 ...

我倒是知道这个海尔路和银川路要修立交桥，东西快速路有可能沿着银川路继续到海尔路