探讨高架路出口的指向性

来宝 · 发表于 2015-11-2 16:24:07

回复 15# guigu301

骂的好！！！！

shil · 发表于 2015-11-2 17:24:51

昨天走了二环南的高架，感觉将来拐向103省道的这段必堵，设计师又脑残了
他设计了右转绕半圆接入南北向主桥，虽然是二车道，但有一点他忽略了：左舵车左转比较好控制，右转要保持与道肩的距离稍难控制，必然右车道会偏左，路宽点倒也无妨，但咱这个实在是...想骂人了
接入主桥的匝道突然二变一车道，这是逼着车主们压导流线啊

zhangjc · 发表于 2015-11-5 16:00:00

回复 17# shil
更可气的是，从东向西到过英雄山路后向西老南外环没有上下口，猪一样的设计，西面来的车要转到103上左转再上桥，东面来的车要提前在舜德路下桥过领秀城两个红灯。必堵，SB设计，猪一样的脑子

右手画情 · 发表于 2015-11-6 11:38:10

回复 12# staihu

这个路口我也常走。至于地面南向北禁右么据说是此路口由南向北行人和骑车的太多，右转车辆待停时间过长必然影响向北直行，因此禁右的。

staihu · 发表于 2015-11-6 12:07:49

现在好了，解放路要全线禁右了

shil · 发表于 2015-11-6 16:05:31

回复 shil
更可气的是，从东向西到过英雄山路后向西老南外环没有上下口，猪一样的设计，西面来的车要转到 ...
zhangjc 发表于 2015-11-5 16:00

东向西不难实现，并可增加北向西；西向东复杂了

shil · 发表于 2015-11-6 16:25:59

回复 staihu

这个路口我也常走。至于地面南向北禁右么据说是此路口由南向北行人和骑车的太多，右转车辆 ...
右手画情发表于 2015-11-6 11:38

压车是一个原因，关键是华龙路压力山大。

shil · 发表于 2015-11-6 16:27:40

现在好了，解放路要全线禁右了
staihu 发表于 2015-11-6 12:07

看了报导了，我的理解是中间主车道禁右，右转须提前进入辅道

[坛友交流] 探讨高架路出口的指向性

本帖子中包含更多资源