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发表于 2015-10-22 20:49:58
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丁万河和徐运新河曾经是六级航道，九龙湖以前是徐州内港，遍地煤灰。有文件为证：
关于取消市区丁万河、徐运新河货运功能的建议
政协徐州市第十二届委员会第五次会议提案
民进徐州市委员会
（2007年1月20日）
位于我市北区的丁万河、徐运新河是省政府批准的具有六级航道功能的河道。应该说，多年来该航道为我市的经济发展发挥了积极的作用。但随着城市规模的不断扩大，人们生活质量的不断提高，人们的思想观念也发生了很大变化，对该河道是否继续保留货运功能提出质疑，不少沿河群众及北区市民反映应尽快取消丁万河、徐运新河的货运功能。据调查，丁万河、徐运新河两岸现有港口、码头近20家，目前主要运输的货物是煤炭、黄沙，码头规模小，形象差，没有任何防护措施，加之运煤车辆沿途洒漏，道路扬尘污染严重，一旦风起，漫天煤粉，沿岸和沿道居民怨声载道，投诉不断。北区的环境质量已与我市的发展很不协调，与现代化中心城市的地位很不相符。事实上，近年来随着我市贯彻落实科学发展观，不断加大产业结构调整，这些码头、港口对地方财政的贡献率已微不足道，仅仅是少数企业靠污染环境赚取了部分经济利益。货运功能取消后，两岸及北区的环境将大大改善，土地价值将大幅增加，两岸居民的生活质量将有很大提高，城市的形象将会有很大提升。丁万河、徐运新河经整治后将与故黄河、云龙湖一样成为人们休闲娱乐的好地方。所以，取消丁万河、徐运新河的货运功能应是民心所向。为此建议：
1、加大宣传力度，提高码头业主的认识，另谋出路；
2、制定相关法规，明确丁万河、徐运新河的功能定位，明确规定取消丁万河、徐运新河的货运功能；
3、加大执法力度，促使业主按期完成搬迁任务；
4、限期搬迁，期限一旦结束，应在京杭运河与丁万河交汇处建设节制闸，彻底控制货运船舶进入丁万河。 |
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