<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

邻家索菲

10月7日，是国庆假期的最后一天，也是广大旅客的返程高峰日。当天，柳州火车站人流如织，旅客拖着行李箱步履匆忙。记者从柳州火车站获悉，国庆期间车站共计发送旅客43.9万人次，日均发送旅客6.27万人次，出行高峰日为10月1日，发送旅客7.58万人次，返程高峰日为10月7日，发送7.08万人次。区外客流主要集中在广东、湖南、成渝、湖北等方向，区内客流主要集中在南宁、桂林、河池、贵港、玉林、北海等方向。

1419173

邻家索菲 发表于 2024-10-8 13:52
10月7日，是国庆假期的最后一天，也是广大旅客的返程高峰日。当天，柳州火车站人流如织，旅客拖着行李箱步 ...

柳州站客流停滞不前

大奶哥

1419173 发表于 2024-10-8 14:49
柳州站客流停滞不前

没有新线路也没有车次

1419173

大奶哥 发表于 2024-10-8 23:24
没有新线路也没有车次

广州方向来来去去就是那么点车，而且贵阳方向损失惨重

邻家索菲

10月10日下午6时起，全国铁路实行第四季度的列车运行图。记者从国铁南宁局了解到，此次调图，广西在客运方面，继续按今年三季度旅客列车运行图执行；货运方面，新增21列货运列车。

据悉，本次调图，国铁南宁局在货运方面重点服务西部陆海新通道、中越铁路通道，新增货物列车21列，包括增加班列、直通货物列车等高质量运行线3列。调图后，每日图定开行货物列车935列，助力提升西南区域物流畅通水平。

在西部陆海新通道线路上，一列装满货物的列车正在驶向钦州港码头。何家海 摄

本次调图增开柳州至钦州港东汽配件铁海联运班列，持续扩充客车化铁海联运班列运输规模，助力广西新能源汽车进出口贸易不断扩大；增加三水西至王家营西多式联运班列，班列途经河茂、黎湛、湘桂、南昆线，并将班列速度由原每小时90公里提升至120公里，助力广西与国内西南地区货物流通效率进一步提升。

客运方面，由于今年第三季度旅客列车运行图经检验，基本满足旅客出行需求，国铁南宁局四季度旅客列车基本运行图总体不变，继续按今年三季度旅客列车运行图执行，即全局图定开行旅客列车743列，其中动车组列车667列。

三等残疾老蒜锅

自驾游的增多了

滑稽树下你和我

1419173 发表于 2024-9-18 14:45
都计划多少年了，还没影呢…计划没实现的多得去了

从我小学开始说到现在我都工作6年快奔3的人都没个下文，我的建议是别想那么多

邻家索菲

加开融安、河池方向列车！

10月25日至
12月20日柳州火车站加开
K9328、K9616/7次列车

https://mp.weixin.qq.com/s/FjprMUkehyMPtE5nwR-NiQ

邻家索菲

据国铁南宁局消息，今年截至11月13日，“南宁—柳州—桂林”间快捷货运班列运输货物突破3000车，达到3100车，同比增长276%，

邻家索菲

数据显示，今年10月25日至31日，P2、P3停车场日均进出车辆约为2800辆，每天出场车辆中停车时长达24小时及以上的车辆有200辆左右；今年10月1日至7日，P2、P3停车场日均进出车辆约为3200辆，每天出场车辆中停车时长达24小时及以上的车辆有360辆左右。

“长时间停放的车辆太多了，据我们统计，P2、P3停车场过夜停放的车辆就占到停车场车位数的70%，周末、节假日有时达到90%以上。”广西铁路文旅集团有限公司柳州分公司经理王林义告诉记者，有不少出差、旅游的旅客将私家车“存放”在停车场数日，这样长期停放，降低了停车场车位的流动性，使得很多要接送家人、朋友的车辆无法进入停车场。

这一情况在柳州市馨运物业服务有限公司管理的P1停车场也同样存在，该停车场设有车位350个，过夜停放的车辆平时约占该停车场车位数的45%左右，周末、节假日达到80%以上。

家住雒容镇的市民覃女士喜欢周末乘火车到周边城市旅游。她也算了一笔账：“我家住得远，从家打车到柳州火车站往返路费至少100元，但如果自己开新能源车，把车放在火车站东广场地下停车场两夜，整体费用也不过50元左右。”因此，周末去周边城市游玩时，她都会选择将车停在火车站东广场地下停车场。

不少网友也认为柳州火车站东广场停车场收费确实亲民。网友“豆豆小喵”在社交平台点赞道：“今天出差南宁，在柳州火车站停车6小时，收费8元，新能源车前两小时不收费。”

据悉，柳州火车站东广场停车场的收费标准是：燃油汽车30分钟内免费停车，新能源汽车2小时内免费停车。免费时长后按每小时2元收取停车费，不足1小时按1小时计，24小时内停车收费的最高限价标准为20元/辆。

记者经过走访也发现，收费不贵且乘车方便是一些市民选择将车辆长时间停放在火车站东广场地下停车场的主要原因。据统计，柳州火车站P2、P3停车场每天缴费出场的车辆中，约300辆是停放超一天的，甚至有约100辆停放超7天，节假日期间长时间停放的车辆还会更多。

此外，从停车场后台数据来看，确实有车辆存在长时间停放、占用公共资源情况：有人停放时长201天4小时，缴费4028元；有人停放时长38天9小时，缴费778元……

正是这些长时间停放的车辆，让火车站东广场地下停车场的车位难以释放出来，给更多要正常接送旅客的私家车使用带来不便。

“高峰时段，想将车子停进柳州火车站停车场要看运气。今年国庆节期间，停车场里车动不了，外面车进不去，为了接外地来柳的亲戚，我在附近转了几圈，最终还是只能在路边接人。”市民刘女士认为，这么不方便，会降低外地朋友对柳州城市形象的好感度。

https://mp.weixin.qq.com/s/P1ngpa8kH_tsVKkv7tJ7iw

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免费时长后按每小时2元收取停车费，不足1小时按1小时计，24小时内停车收费的最高限价标准为20元/辆。
调整为：24小时内停车收费的最高限价标准为48元/辆。停车位肯定多起来。

萝卜洲

说调就调啊，诚信公信何在，我就是经常过夜停车的一个

扶仙僧

萝卜洲 发表于 2024-12-12 09:29
说调就调啊，诚信公信何在，我就是经常过夜停车的一个

按市场需求、实际情况调节、公示，哪里存在诚信公信问题？？现在就是价格太低了导致需大大超过供，百分之七八十的短时间停车全部进不去了，很有调整必要。之前人民医院的体检中心那边，也是太便宜导致很多万达的停这边甚至过夜，第二天体检、医院本身的没地方停了，然后根据实际情况调整，晚上xx点后不给停了