<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

高铁时代

高清版的柳州站西广场红岩路改造效果图出来了，据说柳州地方计划老共10.1节通车，红岩路到底红不红，老共10.1节拭目以待。
柳州站西广场红岩路设置南北两处掉头落客区，设置人行道道，等同于高架落客区。
红岩路下穿通道过窄，参照龙屯立交桥下穿通道，非机动车都嫌窄，堵得一塌糊涂，一片骂声，更不用讲机动车。革新路、龙屯路、红岩路通往铁五中、铁五小、铁一小、柳铁中心医院、红光桥、飞鹅路方向，只设置一处两车道的机动车下穿通道，亏柳州地方这群XX想得出，预计届时又是一片问候XX之声。红岩路下穿这么窄，那你至少在龙屯立交桥方向应该设置新的机动车下穿通道进行弥补，机动车下穿通道明显比匝道实用。

asd475869

高铁时代 发表于 2025-3-19 19:05
高清版的柳州站西广场红岩路改造效果图出来了，据说柳州地方计划老共10.1节通车，红岩路到底红不红，老共10 ...

你钱多走龙屯的下穿，有钱人的世界我不懂，那地方本来就是非机动车道，汽车是走天上的，只是还没有建，但是目前也只是走公交，如果公交不走不会堵的

asd475869

高铁时代 发表于 2025-3-19 19:05
高清版的柳州站西广场红岩路改造效果图出来了，据说柳州地方计划老共10.1节通车，红岩路到底红不红，老共10 ...

话说，当年柳南搞的那个城中村你不是也发贴叫了的吗，那个龙屯你应当清楚的啊，

高铁时代

柳州站西广场无论从哪一方面看，都远不如之前规划的版本，这也充分体现了柳州这座城市的现状。
柳州站西广场之前的版本，南北走向，干脆直接，不用绕来绕去，有那么点中国山水高铁站的影子。现在纯粹就是像柳州站东广场看齐，全是钢筋混泥土，又是绕来绕去。十几个车道，下穿通道只给两个机动车车道，电驴也规划到马路中间下穿通道去跟机动车抢车道，一到柳州就能感受到柳州民风彪悍！跟文明城市八竿子打不着。这么明显的安全隐患，柳州地方这种世界级烂规划是怎么做出来的？柳州真是逆天啊！不服都不行！柳州不折腾会死啊？

asd475869

能建就不错了，柳州现在怎么省钱怎么来，要不你出钱，想建成什么样都行，要不估计就不会建，现实就是这样，今天这说，明天那说，就是因为有了这些，柳州才有了上两位的风功伟记

asd475869

如果感觉不行，可以不建的，反正柳州大把停工的工程，去建别的，

asd475869

说白了，现在能建已经是最好的结果了，看官方报告，25年工作报告，把债务利息啊，1年压到80个亿啊，详细多少你们可以查，这说明什么，光利息就80亿，别加别的，我个人认为人最大的不好就是不知足，自己几斤几凉都没看看，可以努力向上，但是得现实

asd475869

知足吧，知足常乐，

asd475869

持续开展建设项目专项审核，推进清收追缴止损挽损金额376亿元

asd475869

这面这句话是工作报告中的，这话什么意思，背后的意思是什么，为什么之前柳州的工程差不多都停了，应当有一定解释

asd475869

推动存量债务利息压降至80亿元左右     这个是之后落实工作报告的文件中的话，所以，知足常乐吧，

asd475869

还要求这那的，能建就不错了，反正大把工程需要资金，这个工程能动，就是因为影响，工期，各方面都是有收益的，所以才动得启来的，像荣军路的，航二路的，还有别的，估计难了，

asd475869

工程大多不可能像之前的规划了，包括今后一段时间都不会有太超前的工程，这将是常态了，有些工程有可能10年内都不动，能动的估计也会缩水，这就是现状

clw9981

高铁时代 发表于 2025-3-19 20:11
柳州站西广场无论从哪一方面看，都远不如之前规划的版本，这也充分体现了柳州这座城市的现状。
柳州站西广 ...

https://mp.weixin.qq.com/s/qvrQi85-IIz6mV09Q5Yb1w

柳州这座公园改造后重新开放啦！未来有望与火车站“牵手”
柳州高楼网
2022年06月07日 17:07

未来鹅山公园将通过柳州火车站西广场与火车站“牵手”，西广场改造完成后，地下为停车场及红岩路下穿，地面供行人通行，游客可以从鹅山公园直接步行至火车站，柳州站将形成国内颇具特色的火车站。

西广场及红岩路建设：红岩路与西广场接驳部分采用地面及下穿通道的立体交通。而红岩路与鹅山路相交路口，远期也规划为鹅山路下穿该路口，近期暂按平交路口实行。红岩路改造段拟分两期实施，一期（已完工）实施25米宽双向4车道的临时道路，作为西站房过渡期旅客进出火车站的临时配套道路。