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李方川是合肥八中的一名普通高二学生，但是在他的身上，也有不普通的一面。他对合肥的几百条公交线路了如指掌，被同学称为“活地图”，“地图就在我的脑子里存着，我还能选择最快最舒服的路线。”
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有了新路线他就去体验
李方川已经记不清自己是从什么时候开始迷上公交的，他只记得自己从很小的时候就特别喜欢坐公交车。“因为我从小就不爱在家待着，一有时间就出门，所以慢慢地对合肥公交就越来越熟。”
多年来，李方川一直关注着合肥公交的动态，平时没事时，他还经常在“合肥公交”贴吧活跃，和吧友一起讨论关于新车上路和线路车辆变动的话题。
在合肥，只要有新的线路开通或者新的公交车上路，李方川都忍不住要去感受一下。平时李方川坐公交车时，会特别关注路上有没有新的公交车，只要看到就会赶紧掏出手机来拍。李方川的手机相册中，连续七八页都是他拍的各种公交车的照片。
李方川不仅喜欢尝鲜，体验新车新路线，还是一个十足的“颜控”。他特别喜欢安徽安凯汽车股份有限公司生产的公交车，他最喜欢的车型是“凯斯鲍尔”和“赛特拉”，“我特别喜欢它们的设计，很好看。”李方川经常研究各类公交车的外形设计，这对他来说是一种享受。身为“安凯粉”的李方川还特意去了“安凯新能源基地”，“安凯是安徽本土品牌，我正好待对了地方。”
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他是合肥公交“活地图”
“只要给我一个地标，我就知道在哪里，怎么走。”李方川对合肥的公交线路了如指掌，根本不需要查阅地图。李方川说他从来没有特意记过地图，他都是直接把一条条单一的路线记下来，在脑海中构建成一个整体的系统，“我看不懂花花绿绿的路线图，因为地图已经在我的脑子里，所以根本不用画路线图”。
在生活中，李方川不轻易露出他这项特殊的技能。平时和同学交流时，李方川几乎不会主动聊起关于公交车的话题，因为他觉得同学不能理解他，也没有共同话题。不过每当身边有同学想去某个地方，他就会突然提示同学应该坐哪一路公交，但是有的同学不信任他，非要查地图。李方川就和同学分成两拨，比哪一队花费的时间更少。结果，李方川选择的线路总是更快一些，“最多的一次快了一个多小时”，李方川颇感骄傲地说。
李方川对合肥公交线路的熟悉让同学啧啧称奇，还给他起了一个“活地图”的外号。李方川还有比地图更神的地方，在合肥市区，只要给李方川一个地标，他就能快速给出公交线路。而且他给出的公交线路还有多种选择，李方川平时出门坐公交并不是按照线路走向坐车的，而是特意挑路走，路边风景好的，车子不拥挤道路不堵的，车子比较舒适的，所以他坐公交虽然换乘比较多，但是用时不长，而且体验非常舒适。
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擅长搭讪的“驾驶员之友”
李方川虽然年纪不大，但是却有很多公交驾驶员朋友。这些驾驶员朋友，有些是从“合肥公交”贴吧里认识的，而另一些则是他平时在坐公交的过程中认识的。李方川平时一上车就会主动和公交车驾驶员搭讪，“其实这些驾驶员一整天都在路上跑，也没有多少人主动和他们说话，和他们闲谈几句，他们的态度都很好。”
李方川喜欢和驾驶员谈论公交车的话题，李方川觉得这比和同学聊游戏聊球赛更加有意思。渐渐地，李方川和他经常乘坐的线路的驾驶员都成了非常熟悉的朋友，“和驾驶员聊得多了，也知道什么路线跑得快，哪一条路路况好。”
李方川的家有辆私家车，但他依然喜欢坐公交，“坐公交远比坐私家车更舒服。”现在的李方川即将面临高考，对于未来，他也有自己的想法，“我以后会选择与化学相关的专业，新能源和车身材料这些化工专业都与公交车制造息息相关。”
作为合肥公交“活地图”的李方川，对于合肥公交的发展也有着自己的想法，“目前合肥公交缩短线路，以12公里为最优区间，为方便车辆调动，我觉得不需要缩短线路，随着城市扩大，应该在线路内部增设大站快车，加大发车频率。” |
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发表于 2015-7-31 10:52:35
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发表于 2015-7-31 10:55:28
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