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5月11日,京沪高铁进入为期1个月的运行试验阶段。合肥市民究竟何时才能步入高铁时代,这个愿望在今年便可以实现。作为京福高铁和京沪高铁的重要连接线,合蚌客运专线将于今年年底正式投入运营,届时,从合肥3小时可直达北京。
合肥境内共设三站点
据了解,合蚌专线全长130.67公里,其中在合肥境内的近80公里,待正式开通后,在合肥境内共设合肥站、北城站以及水家湖站三个站点,由于合蚌专线一半多的路程均在合肥长丰县内,长丰县境内的路段也成为整个合蚌高铁关键所在。昨天下午,记者先后观看了位于长丰境内的北城站以及水家湖站建设进展情况。
占地不到1000平方的北城站从远处看去并不气派,共2层的站房正在建设当中。据工地一负责人介绍,北城站站房主体工程正在建设,广场配套建设设计已完成,正在组织招标,预计6月份主体完工。与北城站不同,总面积达3300平方的水家湖站主体建设已经全部完工,在宽敞和极具现代气息的高铁站内,4股轨道并列排开,绵延向前,沿着轨道向前看,一览无余,纯白色的水家湖站房与身后的高铁站相得益彰。长丰县规划局副局长闫少江说,站房建设已全部完成,轨道路基也全部完工,现在进行最后的铺轨工作和火车站广场配套建设。“根据铁路建设计划,合蚌专线将于今年10月份进行联调联试,之后便试运行,预计于年底正式投入运营。”
20分钟可直达新桥机场
“高铁的建立,给合肥市民带来的出行便利是毋庸置疑的,它也将进一步提升合肥区位优势,同时缓解原淮南铁路线货运的压力。”谈到即将到来的高铁时代,闫少江说,通车后,从合肥出行将更加方便,通过合蚌客运专线,经京沪高铁或京福高铁到北京仅需三四个小时左右。按照规划,高铁在长丰境内的时速为250公里。
对于赶时间来合肥乘飞机的人来说,合蚌专线的开通将提供无限的便利,因为下了高铁可在20分钟内赶到新桥机场。“与现在不同,坐火车来合肥,要辗转很远才能到达机场,一旦合蚌专线开通,从北城站下车,之后便可直接坐车经合六高速直达新桥机场。”
此外,作为高铁站的配套设施,火车站广场以及周边道路都必然会相继发展起来。据一位负责人透露,尽管北城站不大,可该地可能成为合肥北城区以后一个交通枢纽,除了高铁站外,该地还有可能建一个公交站,从而进一步方便市民出行,而且待这些配套设施建成后,也必将带动周边经济的发展。 |
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