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楼主: seu

南京总统府西——新街口商圈旅行随拍

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发表于 2015-6-5 19:43:48 | 显示全部楼层
回复 42# 发胖的猫


    我在苏州上学,经常去周边的几个城市,那城市规模真的不是吹的,苏州有1.5个郑州那么大,无锡,常州跟郑州一样大,但是人口倒没有那么多
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发表于 2015-6-5 20:03:38 | 显示全部楼层
回复 48# Solo_estoy


    这倒不假,去年夏天去了一趟郑州,是从杭州坐火车到郑州,可能是因为跟杭州的反差太大,搞的我再也不想去郑州了
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发表于 2015-6-5 20:24:05 | 显示全部楼层
[quote]回复  Solo_estoy


    这倒不假,去年夏天去了一趟郑州,是从杭州坐火车到郑州,可能是因为跟杭州的反 ...
杨黎居然 发表于 2015-6-5 20:03 [/quo
   

每个城市各有特色,没绝对可比性,你的话太有攻击性了。
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发表于 2015-6-5 20:47:50 | 显示全部楼层
回复 10# seu


    南京新百这楼真好看
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发表于 2015-6-5 22:01:59 | 显示全部楼层
回复 80# Bravo


    也许是我在江浙待太久了回到郑州不太习惯这种风格
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发表于 2015-6-6 22:35:40 | 显示全部楼层
新街口的改造非常成功,原来的混乱程度跟太康路二七路有一拼,也是空间逼仄、食摊遍地、行人乱窜、机非混行 ...
rye 发表于 2015-3-17 10:57



   
     说到人车分流。刚到郑州工作没多久,走到紫荆山一下就想到这个问题,紫荆山大立交下面为什么不能修地下人行通道?现在行人自行车电动车混杂在车辆间乱窜,能实现人车分流的话还是会好很多。
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发表于 2015-6-6 22:36:07 | 显示全部楼层
新街口的改造非常成功,原来的混乱程度跟太康路二七路有一拼,也是空间逼仄、食摊遍地、行人乱窜、机非混行 ...
rye 发表于 2015-3-17 10:57



   
   还有一号线紫荆山站的出口也是给跪了,全部在紫荆山交叉口东南角,直接加重了紫荆山交叉口人流压力。作为郑州人车流量最大的路口,地铁站出口不应该做到最基本的路口四角都有吗。当然跟一号线偏离路口有关,但是也不影响把地下通道延伸到路口四角啊
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