地铁一号线马鞍山路与望江路交口段

庐州侠们 · 发表于 2015-3-10 14:42:37

本帖最后由合肥的侠们于 2015-3-10 15:04 编辑

回复 32# 北纬133

不会的，高架那么大重量不可能单单凭借着桥墩那么点大的接触面放在站厅层上，肯定要做贯穿！常规来说，地铁隧道深度一般都在20米左右，楼主拍的至少有十几米深，站厅层和站台层各5米，加上站厅层厚度1米左右，再加上站厅层至地面五六米厚，是满足要求的！楼主的照片只是拉近了而已，你就看3楼的照片，那个车轮子按1米算，看看从地面到隧道中心能放多少个轮子就知道了。。。

GL1234 · 发表于 2015-3-10 14:45:37

本帖最后由 GL1234 于 2015-3-10 14:50 编辑

回复 32# 北纬133

高架桥的承台墩柱穿过地铁站一直深入地铁站地基下面。在地铁站里可以看到圆形的墩柱。

hanjunwen · 发表于 2015-3-10 18:18:22

现在高架桥灯化挺漂亮的

北纬133 · 发表于 2015-3-10 22:36:27

回复 34# GL1234

多谢解答，另外，高架墩柱穿过顶层之后需要在顶层上再围着墩柱做一圈承台么？
我当时就是看到有方形的承台才误以为墩柱直接搭载顶层上的

北纬133 · 发表于 2015-3-10 22:38:37

回复 33# 合肥的侠们

非常感谢您这么仔细的解答，又长知识了

小猪奴奴 · 发表于 2015-3-10 22:43:14

肥肥地铁加油！！！

crazydragons · 发表于 2015-3-11 09:48:56

好帖

jiazi · 发表于 2015-3-11 09:58:48

本帖最后由 jiazi 于 2015-3-11 10:15 编辑

回复合肥的侠们

芜湖路站建的时候我经常去看，那一段高架桥柱承台就是搭在地铁站的顶上的，那时 ...
北纬133 发表于 2015-3-10 14:35

楼主不会以为地铁站台上的柱子只是个装修吧？
只要有墩柱就有承台，下面还可以是其他结构。。。。。。而且你应该注意到，芜湖路站上方的高架是钢构重量比正常的混凝土轻得多，不用担心。。。。。。。。。。

吴戴卫 · 发表于 2015-3-11 10:43:50

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