2014华东民航分析图

中部之都 · 发表于 2015-1-29 00:56:25

为何江苏经济强、人口多、出入境人次远高于山东福建，航运却不如浙江福州山东？原因有三：
第一，相当大的航空客流被上海吸收去了，就连不少南京人都去上海坐飞机。这是根本原因。
第二，江苏全是平原，陆路交通更发达，陆路出行是首选方式。像云南福建重庆四川等被大山围绕的省选择飞机出行的更多。
第三，山东福建都有自己航空公司，江苏没有自己航空公司，一切都要受制于上海。当然这个不是关键原因，只是客观原因。

最爱乐 · 发表于 2015-1-29 07:35:34

回复 16# 中部之都

有道理

中性粒细胞 · 发表于 2015-1-29 10:02:42

为何江苏经济强、人口多、出入境人次远高于山东福建，航运却不如浙江福州山东？原因有三：
第一，相当大的 ...
中部之都发表于 2015-1-29 00:56

第三条很重要，我就想不通，凭江苏的实力，为什么不能成立自己的航空公司，不能叫南京、无锡航空么，成立个江苏航空或者苏南航空总归可以吧!

hyy_001 · 发表于 2015-1-29 11:46:36

回复 18# 中性粒细胞

确实，深圳机场的快速扩张跟上市公司的深航关系很大

hyy_001 · 发表于 2015-1-29 11:51:39

很早之前，本人专门做了一个关于无锡机场的专题
其中在战略方面主张借鉴深圳机场
认为深圳机场的成功有两大主要的因素
1）机场选址得当（深圳推翻了民航局的原来在东面的选址）
2）成立深航，并让深航上市

zhsh23 · 发表于 2015-1-29 14:49:53

2014没有一个月是低于30万的，有不少月份高于35万，今年希望能有很多月份是多于40万的，那今年就有希望冲击480万。

markus · 发表于 2015-1-31 20:36:48

客货运分析没有意义。

苏州每年就有1380万客流从上海飞，这数据还是N前的。

2003年苏州的吸引外资是超过上海的，大部分是电子产品，都要走航空。全部从浦东起飞，为上海浦东贡献多少货运。。。