合福高铁巢湖东站段路基下沉遭遇返工

gneisenau

回复  合肥之星


    已经得到官方公认了，确实严重沉降问题，你想想不被发现有多危险，谁都不想这样的 ...
wowo 发表于 2015-1-24 15:28

沉降异常不代表严重沉降问题，大型工程做完了都有一段时间的沉降期，沉降期的沉降都是近似均匀的，如果沉降速率超过了某个值就可以认为是沉降异常，一般都是前期沉降大，后期小，最终不再沉降。异常有可能是地基处理问题，也有可能是观测误差。
所以这个报道里面的设计院也就是做了地质核查勘探而已，至于有些人说的沉降4,50cm，纯属胡吊扯，那个已经不叫沉降，叫地陷了，但是你在图上看见裂缝了么？
对于有桩基群的建筑来说，呵呵~

gneisenau

回复  gneisenau


    按照你这个说法，“当初合福施工的时候商杭还没有立项，所以才会出现这样的情况 ...
小邦大哥 发表于 2015-1-24 15:22

商杭好像是11月左右才最终批准方案定稿的，但是这种没有预留的吊事确实就在合福上面发生了，不服气？而且这也不是头一遭，菏泽—兰考客专的建设让郑徐高铁就产生了1个多亿的废弃工程。
另外告诉你，无砟轨道板如果发生沉降，是不需要敲掉重铺的，因为这个跟重铺没有关系，如果地基沉降铺有砟的只会沉降的更厉害。无砟轨道板在设计的时候就考虑到了沉降的修复，钢管扎进路基，灌入凝固剂、等待硬化即可。

东歪西斜

回复 65# gneisenau


    哈大高铁运营之前好像是出现了路基沉降吧

    后来降速运行

东歪西斜

哈大客专是路基冻胀

冬夏两个运行速度

gneisenau

回复 66# 东歪西斜


    哈大，京广，京津，合宁，武广等都出现过沉降问题，而且都是运营中出现的，从来也没有哪个敲了重做的。
   哈大的降速跟沉降无关

面觑

不知道从哪里看出来是芜湖黑子发的帖子，哎。。。。。。。。

whainim

回复 69# 面觑
在哪看出来是芜湖黑子？

面觑

回复 70# whainim


    前面不有人说是芜湖人造的谣，我不知道他从哪看出来的

an1028

上个月的事了

庐州侠们

回复 69# 面觑


    看芜湖一位版友说，要将无砟换成有砟，这不太可能吧，从来没见过哪个铁路是有砟无砟混合体的，而且一旦有砟，设计时速350就不可能了。。。

庐州侠们

回复 54# 东歪西斜


    上海中心632米，那么高的建筑都不允许出现10公分的沉降，更不用说设计时速300的无砟轨道高铁了，而且到现在都是静力调试，还没有进行动力运行，沉降四五十公分？造谣能不能有点常识。。。。。

面觑

回复 73# 合肥的侠们


    很多高铁都是进站用的有砟，那种宽砟，也是看不到石子的，但是还是有砟，这影响不了太多，就一小截，而且进站本来就要减速的

gneisenau

回复  合肥的侠们


    很多高铁都是进站用的有砟，那种宽砟，也是看不到石子的，但是还是有砟，这影响 ...
面觑 发表于 2015-1-25 23:12

    那是宽轨枕板，只用在到发线侧线

ly61145

大人我看来要判一批人杀个人把了，

M-J

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