徐州轨道交通1号线一期工程11个工点开工了

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淮海网消息:轨道交通是我市实施的"三重一大"项目，工程什么时候全线建设？啥时候能通车？这可能是市民最关心的了。昨天记者从市国资委举行的新闻发布会上了解到，目前1号线一期工程的建设已经启动，首批有11个工点开工。

张元  记者：观众朋友我所在的位置是铜山路和三环东路交叉口的东南角，这也是未来徐州地铁1号线铜山路站的所在地。铜山路站它有地下2层，有4到6个出入口，这里也是徐州地铁1号线首批开工的11个站点之一。在施工现场可以看到，施工围挡已经拉起来了，在东侧项目部也已经建成投入使用，工地上现在进行的是土地平整的工作，下一步将有大型的施工机械陆续的进入。
1号线一期是沿城市发展主轴的东西向骨架线路，西起路窝村站，东至高铁徐州东站站，沿线主要经过老徐萧公路、淮海西路、淮海东路、淮海东路延长段、东三环路、和平路、珠山路。线路全长21.967公里，共设18座车站，分别为路窝村站、杏山子站、韩山站、工农北路站、人民广场站、苏堤北路站、西安路站、彭城广场站、文化宫站、火车站、站东广场站、铜山路站、狮子山站、庆丰路站、学院东路站、一号路站、振兴路站、徐州东站。一期工程在彭城广场站设1、2号线联络线，一号路站设1、4号线联络线。目前，各系统及工点设计工作正在有序推进。
杨利强  徐州市城市轨道交通有限责任公司总经理助理：一号线一期工程10月份实现了招投标的完成和工程施工队伍的进场工作，应该来说目前是已经启动建设了，明年准备全线（施工）。因为地铁建设影响面比较广的，牵涉到社会各方面的相关工作，比如说绿化迁改、交通疏解和拆迁工作，在这些工作进展顺利的基础上，我们预计3月份实现全线的完全启动建设。
据介绍，首批11个开工工点年底前正式开工建设，第二批开工工点明年1月进场设置施工围挡，3月份正式开工建设。
今年的2月13日，徐州市轨道交通1号线工程试验段正式开工，目前试验段建设得如何?今天上午，记者专程来到试验段一探究竟。
张元  记者:观众朋友，我所在的位置是振兴路和中央大道交叉口的东南角，也是徐州地铁1号线试验段中的一个站点，振兴路站。这个站点采用的是明挖施工，也就是露天作业，我现在是在施工的基坑里面，这个基坑最深的地方距地面有16米，因为是露天作业，所以比较清楚地看到作业面的情况，我身后的这个作业面实际分成两层，地下这一层未来是候车的站台，上面这一层是售票的站厅。
1号线一期工程试验段位于1号线一期工程东端，包括两站两区间，线路长约3.35公里。记者在施工现场看到，除了站台和站厅，地铁的隧道也在同步开挖。
张元  记者:观众朋友，我现在来到了基坑里面的另一个作业区，等到地铁运行通车之后，我是不敢站在这个位置的，为什么呢？你看我身后，这两个挂着布帘子，高6米，宽5米的长方形的大箱子就是地铁的隧道，其中一条隧道正对着我们，我现在已经隐约能够感觉到一辆地铁列车向我们呼啸而来。那么地下的工程完工以后，将会进行覆土回填，最终在顶部将会修建一条规划中的道路。
刘方雄  中铁十一局振兴路站项目总工程师:振兴路车站全长194米，今年3月份开工，主体开挖8月份完成的，结构式6月份开始做的，到目前为止车站进度大概是40%左右，预计到明年7月份左右主体结构会完工，明年年底车站基本上做完了。

根据近期建设规划，我市轨道交通近期建设项目为1、2、3号线一期工程，线路总长约67公里。据介绍，2、3号线的前期工作也在全面推进，预计明年年底建设将陆续启动。
2号线一期工程，北起新台子河站，沿华润路-中山北路-中山南路-建国东路-解放路-金山东路-迎宾大道-昆仑大道敷设，止于新区东站。线路长约26.55公里,设站21座，其中地下站19座，高架站2座。
3号线一期工程。始于大庆路站，经火车站向南，至矿大站后，沿解放南路-北京路-淮河路-黄山路敷设，止于创业园站。线路长约17.3公里, 设站15座，全为地下站。
杨利强  徐州市城市轨道交通有限责任公司总经理助理：2、3号线目前因为本身徐州市轨道交通批的时候，一并国家发改委将2、3号线一期工程批了，但是后面仍然要遵循一个可研、初步设计、到正式启动的过程，和1号线是一样的
按照市委、市政府加快我市轨道交通建设、尽快成网运营的总体要求，目前轨道交通公司正加快开展2、3号线一期工程工可编制、报批及工程招投标、开工准备等相关工作，计划明年3月完成工可报批稿，明年年底前后陆续启动全线建设。
在地铁建设如火如荼的时候，上周，徐州轨道交通标志图形也已确定，由南京艺术学院创意设计的一款标志被最终确定为徐州轨道交通标志图形。
徐州轨道交通标志图形颜色为红色，以地铁英文"METRO"的首字母"M"为设计主形，同时交集部分又似"X"，体现了徐州地铁的行业特征及地域特征。标志的下半部分形似山峦、湖水倒影，寓徐州是一座"山水相依，南秀北雄"的城市。
据介绍，标志注册成功后将升格为"徐州轨道交通"的识别标志，广泛应用在地铁车身、地铁站台、企业信封等徐州轨道交通建设、运营、管理的各个环节。
编辑：陈冬

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有视频吗？{:5_125:}

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其实徐州地铁实验段的速度还算可观，前段时间有幸虽工人师傅进入振兴路站的井下，已经初具规模，只是比较黑手机不给力就没拍，！