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本帖最后由 XUEHAI 于 2014-11-7 06:44 编辑
合肥南站采用“到发分离”模式，将进入合肥南站的公交车的落客区和上客区完全分离。公交于北广场室内落客，其公交车道净宽13.4米，落客站台总长156米，共设8个公交落客车位。据介绍，南站枢纽公交可满足27条以上线路的运营需求，设150个驻车泊位，35个发车位，实现完全的人车分流。
另外，为提高公交候车的舒适度，公交候车区用玻璃幕墙与公交行车区完全隔离，有效屏蔽汽车尾气污染、噪声，并在室内配备空调设施，极大改善了旅客的候车环境。室外每条公交线路均有固定的发车位，公交车流线呈“U”字形，按“锯齿状”分布，通过电子信息提示、语音提示等智能化管理方式和完善的指示标识系统，引导客流通过公交方式快速进行疏解。 |
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发表于 2014-11-6 23:46:12
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楼主
发表于 2014-11-7 00:42:57