合肥市欲争取“京九高铁” （昌吉赣获批250客专）

jiazi · 发表于 2014-11-5 16:40:34

务实的讲东线350 西线可以250
jiazi 发表于 2014-11-5 16:30

大家都在讨论西站的问题，我提个想法：既然西站或者说合肥枢纽暂时没有接纳的条件，那么是不是可以如图所示，选择阜阳——六安——桐城的路线，把路线确定在省内，当然这个方案是和以前说过的商杭一起考虑的，阜阳——合肥走的是颍上霍邱新桥这个走向

ggggggl · 发表于 2014-11-5 16:46:17

回复 18# jiazi

估计批不了

jiazi · 发表于 2014-11-5 16:52:24

本帖最后由 jiazi 于 2014-11-5 17:06 编辑

回复 jiazi

估计批不了
ggggggl 发表于 2014-11-5 16:46

确实缺少核心城市不过要想争取线路恐怕这是个选择反过来说京沪省内不也只有蚌埠宿州滁州三个点

EICHIE三民 · 发表于 2014-11-5 17:09:26

只要安徽自己把合安九修成350级别，京九不京九的也没什么区别了，北上南下其实都一个样，跨个线就好了

Blue_Bird · 发表于 2014-11-5 17:40:32

省里面想借京九把合安九打通，要不省里面要出大头

an1028 · 发表于 2014-11-5 19:17:25

省里面想借京九把合安九打通，要不省里面要出大头
Blue_Bird 发表于 2014-11-5 17:40

现在铁路建设资金都是铁总、各省占比50%

普通一兵 · 发表于 2014-11-5 20:13:17

“在我们这里没有京九高铁的说法!”记者在省铁路办采访时，该办相关负责人告诉记者，
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安徽就倒霉在这种"负责"人手中，我要是记者，就甩给他一个耳光，大不了不干记者了。

sangguo · 发表于 2014-11-5 20:14:46

京九客专350标准已经泡影，南昌至赣州铁路客运专线可研获批设计行车速度：250公里/小时，明年的合安九估计顶多批复个250标准了。商合杭即将获批能保住350吗？ http://t.cn/R7HFbNz

普通一兵 · 发表于 2014-11-5 20:14:54

孙书记离开后，一些懒鬼就开始犯毛病了。

wwxgg · 发表于 2014-11-5 20:20:48

本帖最后由 wwxgg 于 2014-11-5 20:24 编辑

合肥市提出“京九确保”的高铁发展战略，从这个字面上看就是计划从合肥走，还没最后敲定，在敲定前“京九确保”。

Kevin.Chen · 发表于 2014-11-5 20:38:01

都尼玛什么情况…………

253635557 · 发表于 2014-11-5 20:45:02

真心希望能拿下，这样胖子也算干一件好事

qianzongyi · 发表于 2014-11-6 11:47:52

总感觉京九走合肥岂不是绕圈子么

wudaohai · 发表于 2014-11-6 12:02:07

回复 27# sangguo

但是招标文件写的是350 上面也说了预留提速条件建设标准应该是350

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