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楼主: kankansuzhou

苏州快速路里程统计

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发表于 2014-9-15 19:23:10 | 显示全部楼层
苏虞张南段也就是西环北延应该是高架
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发表于 2014-9-15 19:44:06 | 显示全部楼层
未来的绕城南段会不会就用G50沪渝高速,这样把吴江就全包进来了,现在的南段做城市快速路使用呢?
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 楼主| 发表于 2014-9-16 16:43:06 | 显示全部楼层
回复 92# xzy9077


    根据招标内容,高架只有一小部分。
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发表于 2014-9-17 17:17:12 | 显示全部楼层
苏州的快速路应该延伸312国道至昆山中环,这样去苏州就快多了,现在最烂的应该就是震川路那一段路,坑爹的
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发表于 2014-9-17 23:59:34 | 显示全部楼层
回复 95# taotaojf


    过唯亭然后征仪那一段还是可以的,就老城那边几个红绿灯,再往前上桥没多少路就能直接上昆山的高架了,那边一段不怎么好弄,又是武松家又是高速的
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 楼主| 发表于 2014-9-29 22:37:02 | 显示全部楼层
常熟规划新高架线路对接苏州
时间:2014-9-29 16:33:00 来源:姑苏晚报 字体:[大 中 小]

>>>>因你而更精彩 名城苏州招贤才
  (记者 李渊)记者从常熟交通部门获悉,常熟在实施三环路快速化改造的基础上,根据城市总体规划及快速路网规划,为实现主城区与苏州及南部片区、经济开发区的快速交通,对接沪通铁路火车站与港区铁黄沙作业区,将在未来实施通港路、常沙线的快速化改造暨高架道路建设。
  目前,常熟交运局正对通港路和常沙线的快速化改造这两个项目的设计方案作进一步优化完善,抓紧按工程建设程序推进工程立项报批、勘察设计及招投标等工作。通港路快速化改造工程从三环路黄河路互通枢纽到碧浒路交叉口,全长约15.2公里;常沙线快速化改造工程从南三环新世纪大道互通枢纽到沙家浜收费站,全长约8.6公里。拟采用“中间式高架+地面”方式快速化改造,高架与地面道路皆为双向六车道。该项目前期拆迁工作将于今年启动,工程完工后,将大大加快常熟与苏州、常熟城区至港区的双向沟通。
  至于民间流传的常熟新世纪大道高架建设,交通部门表示新世纪大道暂未考虑高架路,根据现有流量数据分析,新世纪大道北延伸路段拟按照城市主干道标准建设。
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 楼主| 发表于 2014-10-22 16:25:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 kankansuzhou 于 2014-10-22 16:26 编辑

名称苏州(记者 吴诚 制图 苏洲)2012年1月我市中环路正式开工,到目前为止究竟施工进展得如何呢?记者经过现场了解,目前各段工程都在井然有序地进行着,根据各段工程的进度来看,明年5月底,我市中环快速路主体将实现全贯通。今后,中环快速路通车后能大大缓解我市交通的压力,同时意味着我市朝国际物流城市的方向迈进了一大步。
  据了解,我市中环快速路于2012年1月31日正式开工,全长112.204公里,是迄今为止苏州市投资规模最大的市政道路工程。中环快速路包括中环路园区段、中环路吴中区段、中环路高新区段、中环路相城区段、中环路北段、中环路以西段、东环南延、南环西延、西环南延和西环北延10个路段的道路、雨污、桥梁、隧道和附属等工程建设,部分利用原有路段进行智能交通、交通安全设施等附属工程建设。中环快速路内接苏州内环,外接高速公路,是引导交通流量快速进出苏州市区的城市快速路系统。
  苏州中环大致走向为东起园区星华街,穿过阳澄湖,至相城太阳路,西到高新区金枫路,往南从绕城高速东山出口,与绕城高速共线后,由车坊互通折向星华街。主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式,设计时速80公里,全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处,设计道路等级为城市快速路,工程总投资220亿元。
  分路段看,中环快速路工程高新区段全长13.1公里;工业园区段全长约18公里,其中设置娄江快速路立交1座、独墅湖大道立交1座,312国道分流线立交1座;吴中区段东起吴淞江,终点为金枫路与渔洋街交界,全长21公里;相城段全长17.85公里,其中312国道分流线共线段12.8公里,苏虞张改线共线段3.4公里。
  苏州市中环快速路及内环放射线工程建设指挥部负责人告诉记者,中环快速路将支撑我市发展的框架,服务苏州组团式的空间发展格局,是中心城区外围组团间快速联系的通道。同时,还能起到分流内环交通压力,衔接城市与区域的交通基础设施,从而完善城市对外的综合交通体系。中环快速路还将我市的物流通道,支撑我市的物流发展,同时也是建设我市现代综合运输体系的基础。中环快速路不仅可以实现物流园去公、铁、水“多式联运”,还能有效提高我市的综合实力和竞争力,还能加强我市的资源集聚,助推苏锡常物流园区的发展。

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