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[轨道交通] 长春地铁1、2号线拟向四个方向延长近30公里 规划调整预计年内可获国家发改委批复

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发表于 2014-7-26 18:28:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
截至目前,长春地铁1号线建设已经完成了50%的土建工程,近日,长春信息港也发布了《长春市轨道交通建设规划调整(2010-2018年)方案的公示》,记者从相关部门了解到,正在修建中的长春地铁1、2号线规划有调整,拟分别向北、向南、向西、向东延长,目前该规划调整已报至国家发改委,预计年内可获批。

    地铁建设分三阶段进行

    据了解,长春市早在上世纪80年代就作出了发展轨道交通的战略决策。根据城市总体规划确定了5条地铁和2条轻轨线路,其中,1、2、5、6、7号线是地铁线,3、4号线是轻轨线,规划线路总长度256.9公里。

    根据长春城市综合实力及有序发展、量力而行的原则,长春市选择先建轻轨、后建地铁。将建设分成3个阶段:第一阶段(2000年-2011年),建设轻轨3、4号线,目前完成48公里轻轨线路建设。第二阶段(2011年-2016年),建设地铁1、2号线的城区段。第三阶段(2017年开始),建设地铁5、6、7号线及其它线路的延长线。

    2018年末汽车区通地铁

    长春市轨道交通建设规划调整(2010-2018年)方案是在原有1、2、3、4号线基础上,调整为:1号线南延、2号线东延、2号线西延并增加了北湖线一期,共计4条轨道交通线路,线路总长约29.6公里,工程计划投资共计147.07亿元。具体线路如下:

    北湖线一期工程由北环路站至太平村站,线路全长13.4公里,共设车站13座,今年已开工,2016年底建成运营。

    1号线南延工程由义和村北站至永春南站,线路全长8.0公里,共设车站6座,2018年底建成运营。

    2号线东延工程,线路全长2.5公里,设东枢纽站1座,2018年底建成运营。

    2号线西延工程由汽车公园站至西湖站,线路全长5.7公里,共设车站3座,2018年底建成运营。


    地铁1号线一期工程原规划北起北环城路站,沿人民大街向南,经长春站、人民广场、解放大路、南湖大路、卫星广场、中央商务区,至终点红咀子站。线路总长18.5公里,设15座车站。调整后向北与北湖线快轨相连,在北环城路站实现换乘,向南将延至永春。

    地铁2号线一期工程原规划西起西湖站,经西客站、景阳大路、解放大路、吉林大路,东至东方广场。线路总长22.8公里,设19座车站。调整后向东延长至规划交通枢纽,向西延长到汽车区。

    规划调整预计年内可获批

    记者也从长春市轨道交通集团有限公司了解到,此次1、2号线规划调整,旨在进一步强化对长春市重点发展方向南部新城、西南国际汽车城、长东北新城的交通支撑。调整前,长春市地铁有限公司曾与长春市规划局、中国地铁工程咨询公司交流意见,国家发改委已委托中铁二院对此次规划调整进行评审,预计年内可获批。

    相关工作人员表示: “本次调整主要结合正在建设的地铁1、2号线一期工程,在保持原有线网基本格局不变的基础上,针对城市发展重点方向进行调整和完善。”

     随着“长吉图”发展战略的实施,未来长春市将形成“西产业、东生态、中服务”的空间布局,形成“一廊、一脉、一带、四城”的空间结构。在城市发展建设中,需要城市轨道交通的支撑。

    另外记者获悉,地铁1号线工程是长春市首次使用盾构机施工,目前已经有五台盾构机在参与施工建设,下半年还将有5台盾构机陆续投入地铁1号线建设中。 (记者刘瑛)

    ■相关新闻 长春市地铁2号线施工 解放大路部分车道封闭

    东亚讯(记者苏东旭) 7月25日,长春市公安局交警支队通过官方微博和交通信息短信平台,发布了道路封闭施工信息。

    因长春市地铁2号线施工需要,7月26日至8月16日,每天22时至次日5时,解放大路(民康路至亚泰大街)局部封闭施工,请过往车辆注意交通安全。

    因长春市污水管线工程施工需要,7月26日至8月1日,高新区的荷园路(硅谷大街至华光街)局部封闭施工。交警部门请广大驾驶员注意交通安全。

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 楼主| 发表于 2014-7-26 18:30:06 | 显示全部楼层
长春市轨道交通建设规划调整(2010-2018年)方案的公示

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发表于 2014-7-27 18:10:53 | 显示全部楼层
当时规划的时候就应该弄到永春
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发表于 2014-7-27 18:55:15 | 显示全部楼层
{:5_115:}
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发表于 2014-7-28 10:39:50 | 显示全部楼层
现在的2号线去年开工时西边起点就已经是西湖站,本次延伸也是从西湖站向汽车区延伸,由2层图中也可以看出,延伸不止到西湖站
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发表于 2014-7-28 10:43:00 | 显示全部楼层
增加这些延伸线后,地铁1号线北延线,轻轨3、4号线南北延伸线看样子一时半会不会考虑了
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发表于 2014-7-28 10:46:43 | 显示全部楼层
当时规划的时候就应该弄到永春
lixianglan 发表于 2014-7-27 18:10

早期规划其实就是到永春,只是一期没有申报南段,分段建设就分段审批。
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发表于 2014-7-28 11:14:44 | 显示全部楼层
空港经济开发区呢
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发表于 2014-7-28 21:37:56 | 显示全部楼层
北湖线和1号线一个是C车 一个是B车 根本不互通

只是接续换乘 不能算作延线
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