市委全会确认硕放机场扩大开放获批

第四象限

xuemaoii 发表于 2014-7-18 09:56

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■每年将增12个航班，外籍飞机可进驻无锡机场
　　■先开通无锡—首尔航线，加密无锡—台北航线
　　■预计2年后可跨入全国民航机场货邮量前20位
　　■顺丰速运等公司国际件将从无锡口岸直接出港

　　本报讯（记者荣倬翊）无锡与世界的距离更近了。昨天召开的市委十二届七次全会传出喜人消息：无锡航空口岸双向开放已获国务院批准。苏南硕放国际机场由此跻身国家一类对外开放航空口岸行列，成为真正意义上的“国际机场”，今后外籍飞机可进驻无锡机场，与无锡实现双向对飞，将对我市经济社会发展带来深远影响。昨天，无锡机场集团主席王建南接受采访时透露，目前已有多家国内外知名公司“闻风而来”，与机场洽谈合作事宜。
　　多年来，因无锡机场为军民合用机场，名义上的一类口岸实为“单向开放”，只限中国籍飞机出入境。这给机场拓展国际航线带来诸多制约，一些要求航权对等的国家无法实行通航。目前，无锡机场已开通香港、澳门、台北、新加坡、大阪、济州等6条国际（地区）航线，如台北航班采用“代码共享”的方式执飞。为充分释放无锡机场的功能，2011年我市启动了口岸扩大开放申报事宜。2012年6月，市政府与军方签署新的军地协议。2013年7月，国务院将无锡航空口岸扩大开放列入当年《国家口岸开放年度审理计划》，最终在本月获批。
　　“国际化城市，一定要有个国际化的机场。”王建南介绍，上半年机场共完成运输航班起降16927架次、旅客吞吐量198.45万人次、货邮吞吐量4.53万吨，同比分别增长15.1%、18.7%、12.7%。口岸双向开放后，无锡机场每年将增加12个航班。下半年先期将开通无锡—首尔航线，破除因口岸“单向开放”而迟迟未开航的梗阻，其次将加密无锡—台北航线，从现在的每天两班加密至每天四班。按计划，机场客运拓展的触角将率先伸向5000公里航空区域内，如泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家及东北亚的部分城市，5—10年后再延伸至欧美地区。无锡国旅副总顾洪岩表示，口岸开放将为无锡及周边地区的旅游消费者提供出境便捷通道，同时有利于吸引更多境外旅游者将无锡列为旅游目的地。
　　无锡机场货运，将因双向开放而迎来加速发展的春天。统计显示，机场现开设5条国内外货运航线，去年货邮吞吐量达8.76万吨，在全国180多个民航机场货邮量排名中列第24位。机场国际快件中心今年上半年已开通，加上口岸双向开放，在两大优势的叠加效应下，机场货运预计1—2年后进入一个快速增长期，辐射面更广。“通过引进国际知名快递企业，吸引苏南地区航空货运业务，加快形成苏南地区航空物流高地，预计2年后可跨入全国前20位。”
　　口岸扩大开放，将强力助推我市构筑商贸物流中心。无锡顺丰速运相关负责人田绪兵介绍，目前顺丰承运的韩国、美国等国外快件要到上海的口岸通关。口岸双向开放后，国际件将从无锡口岸直接出港，简化中转流程，减少运输成本，提高物流企业的竞争力。“开通首尔航线、加密台北航线等规划，与无锡的经济结构、贸易特征、旅游热点等相匹配。”深航无锡分公司货运部经理马金龙表示，口岸开放将吸引更多全货机进驻，国际货物的进出、各种资源的集聚，必将有力提升无锡航空物流市场热度，为无锡物流企业的发展壮大创造更多机会。
　　航空口岸双向开放之年，恰逢无锡机场扩容。据悉，今年底，二期航站楼将建成启用，届时机场可增加10个近停机位，旅客设计容量将达到1000万人次，升级为国内大型机场，无锡争创苏南现代化示范区又将增添一个重量级砝码。

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