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长株潭铁路汽车物流基地一期已完工,二期、三期建设也将启动
2014-07-16 09:15 株洲日报 我要评论0 字号:
株洲网讯(记者 张玉成 通讯员 吴赛)
6月20日,北汽股份株洲公司以及吉利汽车湘潭公司的240辆小轿车,坐上了驶往外省的株洲特运专列。这标志着长株潭铁路汽车物流基地一期建设已经完成。
随着我省汽车工业的发展,株洲正在依托铁路枢纽优势,抢滩湖南汽车铁路运输中心。
昨日,记者从湖南长株潭国际物流有限公司获悉, 接下来,长株潭铁路汽车物流基地二期、三期将相接启动建设。建成后,一年可完成50万辆商品车的物流运输量。
汽车铁路运输需求将井喷
去年,北汽集团株洲基地产车量突破15万辆,今年有望突破20万辆。北汽集团还将投资60亿元建设北汽株洲二工厂,预计“十二五”末,株洲基地年产车50万辆,成为北汽集团最为重要的南方生产基地。
一直以来,北汽股份株洲分公司整车外运都是走公路。近两年,由于大板运输车受油价上涨等因素的影响,汽车公路运输受限。
北汽股份株洲分公司向市交通局提出,希望在株建立铁路汽车发送基地。
湖南长株潭国际物流有限公司发展规划部部长严滨表示,铁路从事小汽车物流业务起步较晚,但市场潜力非常大,中铁特货运输有限责任公司“十二五”规划就提出,铁路商品车运输要占到30%的市场份额。
根据省汽车工业发展规划,到“十二五”末,全省汽车整车产能达到300万辆以上,其中长株潭三地产能占比93%。这为株洲打造全省的汽车铁路运输中心提供了先决条件。
拟建50万辆整车铁路物流基地
目前,“中铁特货”已在全国建立了大约30多个汽车物流基地,此前已经和湖南长株潭国际物流有限公司签约,打造株洲汽车铁路运输基地。
在湖南长株潭国际物流有限公司办公室主任钟建军看来,株洲有“三纵三横”铁路网交汇,有全国铁路十大路网性编组站,在建基地方面有天然优势。
该公司计划建设3个专列装卸区与1个大组或零散装卸区,可同时装卸3个专列,按日均5列计算,一年可完成50万辆商品车的物流量。
严滨认为,届时,全省的商品车以及汽配及相关产品有望在株洲交易、流通和中转,株洲成为湖南省汽车产业物流服务平台。 |
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