胜利路畅通工程（环城水系桥至站前广场）理想与现实 第3页最新图

Blue_Bird

原来的方案挺好，为什么取消了

丁高飞

本来是高架全程 现在到好成了下一个一环了 不知道远期长江路胜利路的半互通立交什么时候搞 那块太乱了 寿春路桥 淮河路桥 长江路桥 三个在一起

EICHIE三民

蛋疼啊，封了几年路搞得什么鸟东西

绝非兔子牙

我靠！还有一段高架桥啊！{:5_119:}

XUEHAI

回复 16# Blue_Bird
因为火车站站房重建时，市里还没有规划高架和落客平台，站房刚建好市里才想建落客平台，铁总不鸟他。合肥的规划部门总是慢人一拍{:5_124:}

hezeshao

反正以后这里也不是很多人了。。。。也乱不到哪里去

cononlove

能不能顺便考虑一下环城东路上的车如何和环城南路相连通的情况，目前，环城东路的车总是到长江中路上掉头，导致时庸门桥下异常拥堵，痛苦死了！

sangguo

随着地铁1号线建设的推进，作为合肥火车站片区南北向交通要道，胜利路畅通工程即将于本月放行站前路至寿春路段主车道。12月10日，从施工现场看到，胜利路新建双向四车道连续下穿一环路、明光路以及寿春路，通车后，火车站片区的交通压力将得到缓解。

胜利路从合肥火车站出发，一路向南延伸，将通过双向四车道下穿的方式，连续下穿一环路、明光路、寿春路等道路，再通过新长江路桥上跨南淝河，最终与马鞍山路高架以及包河大道高架相连。12月10日，在施工现场看到，胜利路新建双向四车道下穿

sangguo

合肥胜利路畅通工程调整规划方案调整

  2012年03月31日 15:49   稿源： 中安在线   

　　备受市民关注的胜利路畅通工程的规划方案有变。原方案中采用高架桥方式跨越长江中路、南淝河、淮河路、寿春路；现在调整为通过互通立交方式，跨越南淝河、下穿寿春路。

　　原方案中采用高架桥方式跨越临泉路，并采用高架落客平台方式与火车站站房二层顺接；经征求铁路部门意见后取消高架平台，维持现在的红绿灯平行相交方式。

　　新建跨南淝河桥

　　胜利路畅通工程设计起点位于水系桥，顺接南北高架一号线北侧终点，设计终点接站前路。主要节点包括长江中路、寿春路、明光路、东一环路、临泉路、站前路，最终通向火车站。前期胜利路畅通工程方案已经公示，通过汇总广大市民的反馈意见和专家咨询意见，胜利路畅通工程方案进行了调整，市规划局现将调整后的方案进行公示。

　　在胜利路与长江中路交口，原方案是采用高架桥跨越，现调整为近期与长江中路维持红绿灯平行相交方式，远期与长江中路采用半互通立交方式。同时将新建胜利路跨南淝河桥，拟采用刚架拱桥，桥宽为50米。

　　“下穿”多个路口节点

　　原方案中胜利路将通过高架跨越淮河路、寿春路，新方案调整为胜利路采用双向四车道下穿淮河路、寿春路。原方案中采用双向六车道下穿明光路、东一环路，现调整为双向四车道下穿明光路、东一环路。

　　在靠近元一商圈的琅琊山路路口，采用“右进右出”方式，方便车辆从此路口进出胜利路。

　　高架落客平台取消

　　原方案中最受市民关注的是胜利路采用高架落客平台方式与火车站站房二层顺接，在经过征求铁路部门意见后取消。胜利路与临泉路、站前路节点，依然维持现有的道路平行相交方式，由红绿灯控制出行。

　　市民对于调整后的方案有何意见，仍可与规划部门联系。联系电话：3859948，电子邮箱：hefeijiaotong@163.com。 (合肥晚报- 俞霆)

sangguo