|
相关部门:小伙伴别急,这只是补充性路引牌
带着小伙伴的疑问和建议,昨日,记者咨询了市轨道办的相关负责人,他告诉记者,地铁1号线的整个导向系统分为车站外和车站内两个部分,站外的引导牌有三种形式:车站出入口处的标示柱,高5.5米,包含有站名、线路和首末班时间等信息;出入口门头上的悬挂式标牌,注明了出入口的编码等;车站附近道路上的站外路引,包括落地式的路引牌和悬挂在周边路灯杆上的补充性路引牌。
“目前网友看到的,仅是地铁导向系统的补充性引导标示,主体的落地式路引牌在6月将全部亮相”。考虑到地铁1号线首次开通试运营,市民对地铁车站的位置不太熟悉,为了方便市民,快速便捷进入地铁车站,在地铁导向系统的基础上,在人流量密集区因地制宜,增添了这些辅助性的站外路引。该负责人介绍说,之所以悬挂在路边电线杆上,一是为了增加覆盖面,二也是防止二次开发带来的对道路和绿化的破坏。 (何朋) |
|